番外篇——解释一下区别

    看到很多人分不清楚航天飞机和空天飞机的区别，甚至有人认为这干脆就是一个东西。

    还私信我说什么空天飞机是错误的叫法。。。

    我在这里详细说一下。

    先看看百科上对两者的描述。

    航天飞机（SpaceShuttle）是一种往返于近地轨道和地面间的、可重复使用的运载工具。它既能像运载火箭那样垂直起飞，又能像飞机那样在返回大气层后在机场着陆。美国航天飞机由轨道器、外贮箱和固体助推器组成。

    空天飞机，指既能航空又能航天的新型飞行器。它像普通飞机一样起飞，以高超音速在大气层内飞行，在30～100公里高空的飞行速度为12～25倍音速，并直接加速进入地球轨道，成为航天飞行器，返回大气层后，像飞机一样在机场着陆。

    现在让我们用通俗的语言分析一下。

    航天飞机与空天飞机在使用方面最为重要的区别是起飞方式：航天飞机使用火箭发射，与一般的卫星发射无异。而空天飞机使用跑到滑跑起飞，与常见的飞机一致。

    在使用过程中，航天飞机主要在大气层外飞行，应该归类为航天器。只有在返回地面过程中才会像一般的飞机一样在大气层内飞行，一旦重返大气层，就不可能依靠自身动力再次飞到大气层外，只能跑道上降落。

    而空天飞机，使用过程中要求可以适应大气层内、外两种工作状态，理想的空天飞机应能在两种状态间自由转换，在一次飞行中可以多次变换状态。

    在技术上，主要是动力装置的区别：航天飞机使用火箭发动机（包括整个飞行阶段），也就是说在飞行过程中始终是使用自带的氧化剂与燃料混合燃烧来产生动力的。这决定了航天飞机在大气层内飞行是不经济的。

    而空天飞机，一般采用组合发动机/变循环发动机，在大气层内发动机使用空气作为氧化剂参与燃料燃烧，而在大气层外采用自带的氧化剂参与燃烧。以适应两种飞行状态。这决定了空天飞机可以比较高效地在两种状态下工作。

    现实中，我国的腾云工程披露过我们空天飞机的实验机模型。

    根据大佬们的分析，这个模型很可能使用了超燃冲压发动机。

    超声速燃烧冲压式发动机，它简称超燃冲压发动机，可以在攀升过程中从大气里获取氧气。放弃携带氧化剂，从飞行中获取氧气，节省重量，就意味着在消耗相同质量推进剂的条件下，超燃冲压发动机能够产生4倍于火箭的推力。根据总温与静温的热力学关系，在来流总温相同时，超声速流动气流的静温远低于亚声速流动气流的静温，因此在飞行马赫数较高的状态下，通过调整进气道内的激波链结构，使气流在经过进气道后仍保持超声速状态进入燃烧室，有效地降低燃烧室进口静温过高所带来的各类问题，并极大地降低了高超声速来流通过强激波系后的总压损失。

    在最初的设定中，我确实想过用超燃冲压发动机作为空天飞机的第一代动力引擎。

    但是经过思考我还是放弃了使用它，直接把自己原计划的二代动力引擎——冷核聚变加霍尔推进器的组合写了出来。

    毕竟再怎么说，这玩意能携带的燃料太有限了，没办法长时间支撑在近地轨道和饕餮的作战。

    而且机动性和饕餮的单兵飞行器相比肯定是不够。。。