第十二章 阴云笼罩

    12月，都灵，阴云密布，细雨绵绵。

    湿冷的天气让人恨不得一直躲在屋里。

    恩佐靠着英式公务员话术把巴克斯顿的问题应付了过去，但这个问题一直萦绕在他的心头。

    尽管目前的消息显示，托德如果回归法拉利，他的角色就像马尔科之于红牛、尼基•劳达之于梅赛德斯。可是，法拉利不同于红牛、梅赛德斯，这是一支有着深厚内斗传统的车队。

    比诺托是托德于1995年招入的，但比诺托26年间在马拉内罗的地位水涨船高，如今更是坐上了领队的宝座——这显然不是靠着托德的关系。与托德有关的人几乎都被时任法拉利主席蒙特泽莫罗清理门户了，这些人大多数的去处是一支名叫布朗GP的车队——如今那支车队叫做梅赛德斯。

    所以，比诺托应该是不属于托德一派的。那么，托德回归后，如果和比诺托发生分歧，车队到底应该听谁的？作为一名铁佛寺，想当然地会认为听托德的。但是，那样的话，比诺托这个“领队”就成了摆设。比老师愿意放弃领队的权力、眼睁睁看着自己被托德架空？

    这并不是一种空想，而是基于托德强硬的领导风格进行的合理推测。作为法拉利的实际掌控者，约翰•埃尔坎心里肯定想既要托德又要比诺托，但现实是这两者大概率只能留一个。

    约翰大概还在为这件事做抉择吧？看起来一时半会儿是顾不上自己了。这么想着，恩佐翻开通讯录，找到了弗雷德里克·瓦塞尔——是时候和阿尔法•罗密欧坐下来好好谈谈了。法拉利是梦想，但实现梦想之前还是需要先顾及现实。

    再说阿罗也是一个不错的选择。

    首先，阿尔法•罗密欧车队在2021赛季仅积13分名列第9，垫底的是全年一分未得的哈斯，排名第八的威廉姆斯车队比阿罗高10分。越是这样的车队，才越能够体现出恩佐的价值。

    其次，阿尔法•罗密欧今年有唯一的新秀车手周关羽。恩佐亲眼见过他在F2的表现。诚然，周关羽与皮亚斯特里这样的超级天才无法相提并论，但恩佐相信种花周绝对能够成为一名优秀的F1中游车队车手。

    与恩佐在ART车队合作的新秀波谢尔相比，小周显然比波谢尔有更强大的内心、在赛道上能有更稳定、出色的发挥，充满想象力的超车能力让他能够很好地执行恩佐的战术。在此基础上，考虑到小周背后的赞助，他绝对是阿尔法•罗密欧车队最需要的车手。

    所以，为什么不去试一试呢？

    深吸一口气，恩佐准备按下手机的通话键。

    但，就在手指即将触碰到手机的那一刻，手机铃声响起。

    “恩佐，我要和你谈谈。”约翰•埃尔坎的声音从电话中传来。