第一百二十二章 51马力
质量最好的每个卖20块，只要使用时不严重变形，使用几十年一辈子都没啥问题。
杨峥设计机器或什么东西，都是以百分之120来设计的。
加工制造嘛，工业基础薄弱，一直问题多多，易损零件能以百分之100制造出来就不错了，强求不来。
具体使用时，只规定以最高百分之90使用，平常以百分之75使用。
就这也总是出问题，好在都是小问题。
所以杨峥一直在找合金材料矿石，以求能冶炼出更好的材料和刀具，提高加工制造能力，提高机器的使用效率。
这台水管锅炉以百分之75的效率运转，产生的蒸汽量不够。
因为这台水管锅炉设计的很结实，使用很厚的不锈钢钢管焊接制造，其它部件没有一丁点偷工减料。
锅炉承受能力很强，煤炭热效率增加一倍，多产一倍的蒸汽量都能承受的住。
所以多加点煤炭，提高温度和一成蒸汽产量，供应给蒸汽机足量的蒸汽量，一点问题都没有。
接着测试马力值，马力是英国人提出的，一马力是把75千克的东西，在一秒内提升一米高度。
杨峥根据这个测试，搭个架子，给架子上装个没有省力作用的滑轮，绳子一头缠在蒸汽机输出齿轮上，另一头绑吊兜。
蒸汽机输出齿轮可以正转反转停止，先给吊兜里放150千克重的钢锭，正转输出齿轮收绳子，看着怀表计时。
150千克在一秒内轻松提起一米高度，马力远远超过2匹，反转输出齿轮放下吊兜。
接着增加到375千克的钢锭，又轻松提起。
再放750千克钢锭，再次轻松提起，马力值轻松超过10马力。
最后一直增加到3850千克重的钢锭，蒸汽机才没有在一秒内提升到一米高度，看来这台蒸汽机有51马力。
51马力，37千瓦，不小了，比普通手扶拖拉机功率大两倍多。
每小时最多能发37千瓦电，要是发电机效率低的话更少一点，大概能带动四台电焊机。
发电效率不够，增加蒸汽机马力很繁琐，一切都要重新设计验证和制造，干脆直接增加数量，直到发的电足够为止。
这台蒸汽机和锅炉搬到铁匠工厂，这段时间锻机工作很多，飞轮另一边的输出齿轮与百吨级锻机连接。
先试运行一段时间，看看有没有什么问题，设计的合不合理，哪些零件需要加强等等。
然后制造发电机、电线、插座、变压器等等东西，在木材干燥场旁边组建一个发电厂，一个电焊厂。
这台蒸汽机和锅炉装上一定量的煤和水，重1.7吨。
后续制造时，制造一台蒸汽机发电车，能用自身动力连接车轴移动，别的厂需要电焊时，能移动到别的厂发电，供电焊机焊接。
用来验证的小蒸汽机和锅炉不能浪费，换缸径大一点的蒸汽机，测试后也有9.3马力，装上一定量的煤和水只重430千克。
不能浪费，改造成蒸汽机装甲车，简单装到特制的车上，输出齿轮与齿轮箱、车轴连接，能开着跑起来。
车身用5毫米厚的锰钢板焊接起来防弹，可以掩护步兵进攻。
10个木材烘干箱焊接好了，分别装入一些之前留着研究烘干的柚木，由有二十年木材烘干经验的大匠负责试验。
看看用蒸汽烘干柚木需要多少度的蒸汽温度，需要多少湿蒸汽量，多久能烘干。
这个很好试验，凭经验和感觉稳定输入四五十度的湿蒸汽，蒸汽量刚好能在铁板表面留下小水珠，每天打开查看柚木有没有开裂变形。
如果开裂变形了，证明温度过高，湿度不够，降一些温度，增加一些湿度。
如果没有开裂变形，增加一些温度，降低一些湿度，看看十天半个月内会不会开裂。
试验的是开裂变形临界，只有知道哪个临界点柚木会开裂变形，才能估算出不会导致柚木开裂的蒸汽温度和湿度，才能稳定的烘干出合格柚木。
就好比燧发火枪装30克火药必然炸膛，装25克火药可能会炸膛，可能不会，装15克火药绝对不会炸膛。
木材用蒸汽烘干的研究是个慢工作，可能得好几个月，也可能得两三年才能研究出来。
木材烘干箱做好，蒸汽机做好，让木材烘干大匠带人慢慢试验吧，急不来。
船队经常要航海，海上温度高，湿度大，船舱闷热，非常容易滋生细菌，食物淡水比陆地上更容易变质。
如何保存食物和淡水，如何补充食物和淡水，一直是航海人的头等大事。
人体需要营养，需要维生素，可以半年一年不吃肉，但不能经常超过三天不吃蔬菜水果。
不然很可能得便秘、肠胃病、贫血、食欲不振、营养不良、抵抗力下降。
严重的掉牙齿，掉头发，加速衰老，身体变瘦弱，还可能会得坏血病。
大明海商船员还好一点，会用黄豆发豆芽、磨豆腐、腌酸菜、吃柑橘补充维生素。
欧洲海商船员就惨了，没啥保存食物的方法，新鲜蔬菜水果要不了几天就吃完了。
远洋航行航程远时间长，中途补给点少，绝大多数时间吃不到新鲜蔬菜和水果，导致大量船员患上坏血病死亡。
整个大航海时代，据说因为坏血病死亡了一两百万个船员或乘客，还有相当一部分船员因为其他病死亡。
一艘船50个船员，从欧洲航行到东南亚，活着到东南亚的可能只有30个船员……
因此杨峥一直很重视食物淡水的保鲜和补给，把船设计的航速这么快，也是为了减少航行的时间，早点出发早点到，到了后赶紧吃蔬菜水果。
船上的食物和淡水就没缺过，哪怕只航行7天，也总是准备着半个月到一个月的量。
自从有了玻璃后，做出不少玻璃容器，用来装腌制的蔬菜和水果，或烘干的蔬菜，磨成粉的水果粉。
启新村里老头老太太看着没啥事，整天很清闲，实际上每过几天就要做一批腌菜或干菜水果粉，装进玻璃罐子中卖给船队采购。
哪怕不腌制，只要蔬菜或水果把玻璃罐子塞的满满当当瓷瓷实实，没有多少空气，盖子盖紧，里面的蔬菜水果都能保鲜半个月左右，熟食更能保鲜好几个月。
只有玻璃容器保鲜还不够，玻璃容易碎，重量还重，得增加马口铁罐头。
马口铁罐头是用镀锡钢皮制成，边条折叠挤压密封，重量轻，够坚固，耐腐蚀，密封性好。
镀锡钢皮不是问题，折叠边条再挤压的工序很简单，随便设计几台机器就能做到，没有什么难度。
杨峥设计好马口铁罐头，把开启方式设计成预切断的盖子，装上易拉环，一拉就能开。
设计出机器的主要部件，交给大匠匠头们完善并制造生产线。
以后把肉和蔬菜做成熟食，水果不用做成熟食，装进罐头里密封，可以保鲜好几个月。
开盖即食，或者加热一下再吃，再或者倒进碗盘里优雅地吃。
琉球猪肉和牛肉多，离海近，海鱼多，临近热带，水果也多，非常适合批量生产罐头食品。
产量搞大点，船队去大明时多带一些，招收流民时不方便做饭，吃香喷喷的罐头再方便不过。
仅有食物还不够，还得有淡水或酒精度低的啤酒。
杨峥找到村里酿酒作坊，让老板跟着李大志去那霸港交易，以出口商品优惠一些价格为交换，从西班牙船或荷兰船船员那里换取啤酒的酿造方法。
啤酒是哪里人研究出来的不知道，反正已经有很多年历史了，欧洲早已普及啤酒，找到酿造方法应该不难。
交换到啤酒酿造方法后开始酿造，也得研究着改良一下，以后就有美味的冰镇啤酒喝了。
不仅能喝到冰镇啤酒满足口腹之欲，啤酒还更容易保存。
船上的淡水7天就开始变味了，半个月后基本不能再喝，啤酒里有酒精，没有防腐剂的话，估计能保存半年，以后船员和移民的淡水不用愁了，还不容易喝醉。
不仅可以供应船队，也可以供应启新村村民。
工人们很有钱，下班后在路边吃着烤串喝着啤酒，多享受啊？
还可以当做特色招待前来合作的商人，合作商吃好了喝好了才能更好的谈生意嘛。
要是产量大，还可以当做商品出售，赚一些小钱钱。
这事交给酿酒坊老板，以后算是他的生意，杨峥不用管，顶多给设计一下批量酿啤酒的生产线。
蒸汽机基本稳定，拆了转移到发电厂边发电边烘干柚木，一部分科技部的大匠匠头负责制造更多台51马力蒸汽机，一部分跟着杨峥研究柴油发动机。
先提炼石油，石油能通过简单的加热蒸馏，分离出沸点不同的汽油、煤油和柴油。
杨峥在实验室试出汽油、煤油、柴油的沸点，思考出汽化和冷凝的设计思路，设计出四层蒸馏塔。
蒸馏塔底层积累重油，上层分别蒸馏出汽油、煤油和柴油，越往上温度越低，刚好和汽油、煤油、柴油的沸点相近。
杨峥设计机器或什么东西，都是以百分之120来设计的。
加工制造嘛，工业基础薄弱，一直问题多多，易损零件能以百分之100制造出来就不错了，强求不来。
具体使用时，只规定以最高百分之90使用，平常以百分之75使用。
就这也总是出问题，好在都是小问题。
所以杨峥一直在找合金材料矿石，以求能冶炼出更好的材料和刀具，提高加工制造能力，提高机器的使用效率。
这台水管锅炉以百分之75的效率运转，产生的蒸汽量不够。
因为这台水管锅炉设计的很结实，使用很厚的不锈钢钢管焊接制造，其它部件没有一丁点偷工减料。
锅炉承受能力很强，煤炭热效率增加一倍，多产一倍的蒸汽量都能承受的住。
所以多加点煤炭，提高温度和一成蒸汽产量，供应给蒸汽机足量的蒸汽量，一点问题都没有。
接着测试马力值，马力是英国人提出的，一马力是把75千克的东西，在一秒内提升一米高度。
杨峥根据这个测试，搭个架子，给架子上装个没有省力作用的滑轮，绳子一头缠在蒸汽机输出齿轮上，另一头绑吊兜。
蒸汽机输出齿轮可以正转反转停止，先给吊兜里放150千克重的钢锭，正转输出齿轮收绳子，看着怀表计时。
150千克在一秒内轻松提起一米高度，马力远远超过2匹，反转输出齿轮放下吊兜。
接着增加到375千克的钢锭，又轻松提起。
再放750千克钢锭，再次轻松提起，马力值轻松超过10马力。
最后一直增加到3850千克重的钢锭，蒸汽机才没有在一秒内提升到一米高度，看来这台蒸汽机有51马力。
51马力，37千瓦，不小了，比普通手扶拖拉机功率大两倍多。
每小时最多能发37千瓦电，要是发电机效率低的话更少一点，大概能带动四台电焊机。
发电效率不够，增加蒸汽机马力很繁琐，一切都要重新设计验证和制造，干脆直接增加数量，直到发的电足够为止。
这台蒸汽机和锅炉搬到铁匠工厂，这段时间锻机工作很多，飞轮另一边的输出齿轮与百吨级锻机连接。
先试运行一段时间，看看有没有什么问题，设计的合不合理，哪些零件需要加强等等。
然后制造发电机、电线、插座、变压器等等东西，在木材干燥场旁边组建一个发电厂，一个电焊厂。
这台蒸汽机和锅炉装上一定量的煤和水，重1.7吨。
后续制造时，制造一台蒸汽机发电车，能用自身动力连接车轴移动，别的厂需要电焊时，能移动到别的厂发电，供电焊机焊接。
用来验证的小蒸汽机和锅炉不能浪费，换缸径大一点的蒸汽机，测试后也有9.3马力，装上一定量的煤和水只重430千克。
不能浪费，改造成蒸汽机装甲车，简单装到特制的车上，输出齿轮与齿轮箱、车轴连接，能开着跑起来。
车身用5毫米厚的锰钢板焊接起来防弹，可以掩护步兵进攻。
10个木材烘干箱焊接好了，分别装入一些之前留着研究烘干的柚木，由有二十年木材烘干经验的大匠负责试验。
看看用蒸汽烘干柚木需要多少度的蒸汽温度，需要多少湿蒸汽量，多久能烘干。
这个很好试验，凭经验和感觉稳定输入四五十度的湿蒸汽，蒸汽量刚好能在铁板表面留下小水珠，每天打开查看柚木有没有开裂变形。
如果开裂变形了，证明温度过高，湿度不够，降一些温度，增加一些湿度。
如果没有开裂变形，增加一些温度，降低一些湿度，看看十天半个月内会不会开裂。
试验的是开裂变形临界，只有知道哪个临界点柚木会开裂变形，才能估算出不会导致柚木开裂的蒸汽温度和湿度，才能稳定的烘干出合格柚木。
就好比燧发火枪装30克火药必然炸膛，装25克火药可能会炸膛，可能不会，装15克火药绝对不会炸膛。
木材用蒸汽烘干的研究是个慢工作，可能得好几个月，也可能得两三年才能研究出来。
木材烘干箱做好，蒸汽机做好，让木材烘干大匠带人慢慢试验吧，急不来。
船队经常要航海，海上温度高，湿度大，船舱闷热，非常容易滋生细菌，食物淡水比陆地上更容易变质。
如何保存食物和淡水，如何补充食物和淡水，一直是航海人的头等大事。
人体需要营养，需要维生素，可以半年一年不吃肉，但不能经常超过三天不吃蔬菜水果。
不然很可能得便秘、肠胃病、贫血、食欲不振、营养不良、抵抗力下降。
严重的掉牙齿，掉头发，加速衰老，身体变瘦弱，还可能会得坏血病。
大明海商船员还好一点，会用黄豆发豆芽、磨豆腐、腌酸菜、吃柑橘补充维生素。
欧洲海商船员就惨了，没啥保存食物的方法，新鲜蔬菜水果要不了几天就吃完了。
远洋航行航程远时间长，中途补给点少，绝大多数时间吃不到新鲜蔬菜和水果，导致大量船员患上坏血病死亡。
整个大航海时代，据说因为坏血病死亡了一两百万个船员或乘客，还有相当一部分船员因为其他病死亡。
一艘船50个船员，从欧洲航行到东南亚，活着到东南亚的可能只有30个船员……
因此杨峥一直很重视食物淡水的保鲜和补给，把船设计的航速这么快，也是为了减少航行的时间，早点出发早点到，到了后赶紧吃蔬菜水果。
船上的食物和淡水就没缺过，哪怕只航行7天，也总是准备着半个月到一个月的量。
自从有了玻璃后，做出不少玻璃容器，用来装腌制的蔬菜和水果，或烘干的蔬菜，磨成粉的水果粉。
启新村里老头老太太看着没啥事，整天很清闲，实际上每过几天就要做一批腌菜或干菜水果粉，装进玻璃罐子中卖给船队采购。
哪怕不腌制，只要蔬菜或水果把玻璃罐子塞的满满当当瓷瓷实实，没有多少空气，盖子盖紧，里面的蔬菜水果都能保鲜半个月左右，熟食更能保鲜好几个月。
只有玻璃容器保鲜还不够，玻璃容易碎，重量还重，得增加马口铁罐头。
马口铁罐头是用镀锡钢皮制成，边条折叠挤压密封，重量轻，够坚固，耐腐蚀，密封性好。
镀锡钢皮不是问题，折叠边条再挤压的工序很简单，随便设计几台机器就能做到，没有什么难度。
杨峥设计好马口铁罐头，把开启方式设计成预切断的盖子，装上易拉环，一拉就能开。
设计出机器的主要部件，交给大匠匠头们完善并制造生产线。
以后把肉和蔬菜做成熟食，水果不用做成熟食，装进罐头里密封，可以保鲜好几个月。
开盖即食，或者加热一下再吃，再或者倒进碗盘里优雅地吃。
琉球猪肉和牛肉多，离海近，海鱼多，临近热带，水果也多，非常适合批量生产罐头食品。
产量搞大点，船队去大明时多带一些，招收流民时不方便做饭，吃香喷喷的罐头再方便不过。
仅有食物还不够，还得有淡水或酒精度低的啤酒。
杨峥找到村里酿酒作坊，让老板跟着李大志去那霸港交易，以出口商品优惠一些价格为交换，从西班牙船或荷兰船船员那里换取啤酒的酿造方法。
啤酒是哪里人研究出来的不知道，反正已经有很多年历史了，欧洲早已普及啤酒，找到酿造方法应该不难。
交换到啤酒酿造方法后开始酿造，也得研究着改良一下，以后就有美味的冰镇啤酒喝了。
不仅能喝到冰镇啤酒满足口腹之欲，啤酒还更容易保存。
船上的淡水7天就开始变味了，半个月后基本不能再喝，啤酒里有酒精，没有防腐剂的话，估计能保存半年，以后船员和移民的淡水不用愁了，还不容易喝醉。
不仅可以供应船队，也可以供应启新村村民。
工人们很有钱，下班后在路边吃着烤串喝着啤酒，多享受啊？
还可以当做特色招待前来合作的商人，合作商吃好了喝好了才能更好的谈生意嘛。
要是产量大，还可以当做商品出售，赚一些小钱钱。
这事交给酿酒坊老板，以后算是他的生意，杨峥不用管，顶多给设计一下批量酿啤酒的生产线。
蒸汽机基本稳定，拆了转移到发电厂边发电边烘干柚木，一部分科技部的大匠匠头负责制造更多台51马力蒸汽机，一部分跟着杨峥研究柴油发动机。
先提炼石油，石油能通过简单的加热蒸馏，分离出沸点不同的汽油、煤油和柴油。
杨峥在实验室试出汽油、煤油、柴油的沸点，思考出汽化和冷凝的设计思路，设计出四层蒸馏塔。
蒸馏塔底层积累重油，上层分别蒸馏出汽油、煤油和柴油，越往上温度越低，刚好和汽油、煤油、柴油的沸点相近。
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