第十四章 第三轮排位赛
风有问题这个信息，欧衡一开始觉得只有小部分车队能及时发现。但是他还是有点小看了这些常年在赛车圈混的人的情报能力了。
虽然，不清楚他们是自己发现还是从那个角落‘捡’到了情报。但是现在好像有点为时已晚了。
第一轮故意跑慢点，让对手放松警惕。第二轮才突然发力，给自己保底的同时也压缩了对手的应变时间。
等对手知道出问题后，就只剩最后一轮来应对了。
一旦战术成功，影响了主要对手的心态，让对手第三轮成绩上不去，自己就赚大了。
这也是一种排位赛的常规战术，主要是中下游车队用来抢排位的手段。
对于中下游车队而言，一个积分都有可能让自己避免降级的厄运，用些战术那是再正常不过了。
上游车队则是不需要用的，毕竟硬实力碾压一切。
螳螂捕蝉，黄雀在后。
只是大家都没想到这局黄雀有点多呀。
而天宇就莫名倒霉地成了那只螳螂。
这边【深蓝之息】的改动已经完成，剩下的时间已经不够把车改回去了。也就是说，陈宇要带着一辆基本陌生的赛车去抢这正赛名额了。
幸好，每一轮排位赛都能跑三次，不然陈宇这次就真的没办法了。现在起码还有两圈的时间让自己熟悉赛车。
第一圈，陈宇完全不适应‘可变式气动系统’的操作，最终只跑出了13分10秒06，差点刷新了自己的最慢圈速记录。
这时，欧衡坐在维修区的板凳上，低着头一言不发，他觉得自己这次是真的大意了。
景瑶还在收集其他车队的信息，不过她现在也不清楚，这些东西还能不能用上了。
秦一诺和李紫嫣相对好一点，一直站在车边在和陈宇交流赛车的情况呢。
但是，他们的神情也没了一开始的喜悦。
现在全场最冷静的恐怕只有陈宇自己了。从小到大，都是独自一人解决问题的他清楚，在这种情况下。着急，是最容易做错决定的，并且还是效率最低的做法。
刚才那一圈虽然差点跑出最差圈速，但是他并不是没有收获的，只是他不知道怎么表达出来。
大脑里不停地模拟刚才自己的操作以及对应的赛车运行路径，熟悉之后，开始进行模拟驾驶。
这一套操作是他最熟悉的东西，无论是当初上学时候的实操作业，还是后来的毕业设计他都是这样，通过不停模拟，最后大致确定方案后再上手，保证在消耗最少资源的情况下完成任务。
加入车队之后，对这项能力的使用更是延申到了赛车驾驶上。
景瑶说他不懂选择赛车最优的运动路径，只跑自己熟悉的。这番猜测其实对了一半，他确实跑的是最熟悉的路径。
但是，这条路径是他经过无数次模拟外加实际操作得出来的最佳测试路径。
对于赛车比赛而言，这条路径确实多了很多无用的操作。但是，对于赛车测试而言，这才是最适合准确检验赛车问题的方式。
举个简单的例子，陈宇平常测试车速都在120km/h左右，但是时速120km/h过弯和时速220km/h过弯，两者对悬挂的负担能一样？那时速120km/h测出来的数值能准确嘛？
但在天宇车队里。太子爷神龙见首不见尾，又没有一个专门做高速测试的车手，最后陈宇只能整出这么一套方式来凑合一下。
天宇车队是整个B级联赛中，赛车故障发生率最低的车队，很多人把原因归结于李紫嫣。但其实，陈宇也同样功不可没，只是这个原因没人看到而已。
陈宇本身也不是一个张扬的人，所以才造成景瑶的误会。
说起来也是好笑，景瑶也不想想，陈宇连基本的行车路径优化能力都没有，他又怎么能通过A级驾照考试呢？
景瑶的座右铭是数据不会撒谎。
数据确实不会撒谎，但也要你能完全看透数据的意义才行，不然很容易自己误导自己的。
现在陈宇就在大脑里不停地优化自己的驾驶技巧，以及模拟对‘可变式气动’系统的运用。
直到赛会发出第三轮第二次的测速许可后，他已经有了一套理论上可行的驾驶方案。
在陈宇驾驶【深蓝之息】快速地通过计时点开始往山间赛段进发的时候。
天开始变了！
接近第一个弯道，陈宇的身体开始随着大脑里模拟的结果开始动起来。
‘保持270km/h，不用偏转车头主动迎风，当成普通的弯道开过去’
‘风力偏大，达到6级。右尾翼提高3，左尾翼下降1。车身左侧入风口关闭，右侧保持，赛车车体保持稳定，没有偏移预测路径。弯道顺利通过。’
看到深蓝之息在不降速的情况下快速通过了第一个弯道。同时也验证了自己对‘可变式气动’系统的操作模拟结果是完全正确的。
有了这一次的成功经验之后，陈宇的动作更大胆了。在3连发夹弯的时候，更是连续完成了无降速过弯。
按照目前的进度来看，这次的成绩应该可以答复提高，跑进12分20秒都没有问题。赛段过半，陈宇还在专注地驾驶赛车，努力地提高自己的成绩。
只是砚都市的夏季骤雨突然携风而至，豆粒大的雨点击打在深蓝之息的挡风玻璃上，漫天的雨水让陈宇的视野受到了极大的影响，而且因为雨势过大，排水不够及时，路面上已经开始出现积水。
最糟糕的是，没人预料到这雨来得这么急，陈宇出发的时候没有换上雨胎。
同时，因为陈宇对赛车的熟悉程度不够深，控制力稍显不足，这时候赛车在高速状态下已经有点打滑的倾向了。
果然，在通过一个大角度弯的时候，因路面积水，轮胎提供的抓地力不足，深蓝之息突然失控，向赛道外滑去。
幸好陈宇的反应够快，及时调整了赛车的姿态才避免了赛车侧翻。但是，赛车过弯失控，滑入赛道旁缓冲区后，这一圈的成绩自动作废。
因此，这一圈陈宇并没有取得任何成绩。
简单确认赛车情况后，他也紧急通知了维修区。
从赛道摄影机提供的画面中，看到陈宇出现意外，天宇维修区里所有人的心都突然漏了一跳，直到他自己报了平安后才稍稍放下。
陈宇安全归来，维修区的人早就已经做好了修车准备。
虽然，不清楚他们是自己发现还是从那个角落‘捡’到了情报。但是现在好像有点为时已晚了。
第一轮故意跑慢点，让对手放松警惕。第二轮才突然发力，给自己保底的同时也压缩了对手的应变时间。
等对手知道出问题后，就只剩最后一轮来应对了。
一旦战术成功，影响了主要对手的心态，让对手第三轮成绩上不去，自己就赚大了。
这也是一种排位赛的常规战术，主要是中下游车队用来抢排位的手段。
对于中下游车队而言，一个积分都有可能让自己避免降级的厄运，用些战术那是再正常不过了。
上游车队则是不需要用的，毕竟硬实力碾压一切。
螳螂捕蝉，黄雀在后。
只是大家都没想到这局黄雀有点多呀。
而天宇就莫名倒霉地成了那只螳螂。
这边【深蓝之息】的改动已经完成，剩下的时间已经不够把车改回去了。也就是说，陈宇要带着一辆基本陌生的赛车去抢这正赛名额了。
幸好，每一轮排位赛都能跑三次，不然陈宇这次就真的没办法了。现在起码还有两圈的时间让自己熟悉赛车。
第一圈，陈宇完全不适应‘可变式气动系统’的操作，最终只跑出了13分10秒06，差点刷新了自己的最慢圈速记录。
这时，欧衡坐在维修区的板凳上，低着头一言不发，他觉得自己这次是真的大意了。
景瑶还在收集其他车队的信息，不过她现在也不清楚，这些东西还能不能用上了。
秦一诺和李紫嫣相对好一点，一直站在车边在和陈宇交流赛车的情况呢。
但是，他们的神情也没了一开始的喜悦。
现在全场最冷静的恐怕只有陈宇自己了。从小到大，都是独自一人解决问题的他清楚，在这种情况下。着急，是最容易做错决定的，并且还是效率最低的做法。
刚才那一圈虽然差点跑出最差圈速，但是他并不是没有收获的，只是他不知道怎么表达出来。
大脑里不停地模拟刚才自己的操作以及对应的赛车运行路径，熟悉之后，开始进行模拟驾驶。
这一套操作是他最熟悉的东西，无论是当初上学时候的实操作业，还是后来的毕业设计他都是这样，通过不停模拟，最后大致确定方案后再上手，保证在消耗最少资源的情况下完成任务。
加入车队之后，对这项能力的使用更是延申到了赛车驾驶上。
景瑶说他不懂选择赛车最优的运动路径，只跑自己熟悉的。这番猜测其实对了一半，他确实跑的是最熟悉的路径。
但是，这条路径是他经过无数次模拟外加实际操作得出来的最佳测试路径。
对于赛车比赛而言，这条路径确实多了很多无用的操作。但是，对于赛车测试而言，这才是最适合准确检验赛车问题的方式。
举个简单的例子，陈宇平常测试车速都在120km/h左右，但是时速120km/h过弯和时速220km/h过弯，两者对悬挂的负担能一样？那时速120km/h测出来的数值能准确嘛？
但在天宇车队里。太子爷神龙见首不见尾，又没有一个专门做高速测试的车手，最后陈宇只能整出这么一套方式来凑合一下。
天宇车队是整个B级联赛中，赛车故障发生率最低的车队，很多人把原因归结于李紫嫣。但其实，陈宇也同样功不可没，只是这个原因没人看到而已。
陈宇本身也不是一个张扬的人，所以才造成景瑶的误会。
说起来也是好笑，景瑶也不想想，陈宇连基本的行车路径优化能力都没有，他又怎么能通过A级驾照考试呢？
景瑶的座右铭是数据不会撒谎。
数据确实不会撒谎，但也要你能完全看透数据的意义才行，不然很容易自己误导自己的。
现在陈宇就在大脑里不停地优化自己的驾驶技巧，以及模拟对‘可变式气动’系统的运用。
直到赛会发出第三轮第二次的测速许可后，他已经有了一套理论上可行的驾驶方案。
在陈宇驾驶【深蓝之息】快速地通过计时点开始往山间赛段进发的时候。
天开始变了！
接近第一个弯道，陈宇的身体开始随着大脑里模拟的结果开始动起来。
‘保持270km/h，不用偏转车头主动迎风，当成普通的弯道开过去’
‘风力偏大，达到6级。右尾翼提高3，左尾翼下降1。车身左侧入风口关闭，右侧保持，赛车车体保持稳定，没有偏移预测路径。弯道顺利通过。’
看到深蓝之息在不降速的情况下快速通过了第一个弯道。同时也验证了自己对‘可变式气动’系统的操作模拟结果是完全正确的。
有了这一次的成功经验之后，陈宇的动作更大胆了。在3连发夹弯的时候，更是连续完成了无降速过弯。
按照目前的进度来看，这次的成绩应该可以答复提高，跑进12分20秒都没有问题。赛段过半，陈宇还在专注地驾驶赛车，努力地提高自己的成绩。
只是砚都市的夏季骤雨突然携风而至，豆粒大的雨点击打在深蓝之息的挡风玻璃上，漫天的雨水让陈宇的视野受到了极大的影响，而且因为雨势过大，排水不够及时，路面上已经开始出现积水。
最糟糕的是，没人预料到这雨来得这么急，陈宇出发的时候没有换上雨胎。
同时，因为陈宇对赛车的熟悉程度不够深，控制力稍显不足，这时候赛车在高速状态下已经有点打滑的倾向了。
果然，在通过一个大角度弯的时候，因路面积水，轮胎提供的抓地力不足，深蓝之息突然失控，向赛道外滑去。
幸好陈宇的反应够快，及时调整了赛车的姿态才避免了赛车侧翻。但是，赛车过弯失控，滑入赛道旁缓冲区后，这一圈的成绩自动作废。
因此，这一圈陈宇并没有取得任何成绩。
简单确认赛车情况后，他也紧急通知了维修区。
从赛道摄影机提供的画面中，看到陈宇出现意外，天宇维修区里所有人的心都突然漏了一跳，直到他自己报了平安后才稍稍放下。
陈宇安全归来，维修区的人早就已经做好了修车准备。
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