第四十五章 抵达罗斯国
七夕节后，由于李紫嫣毫不避讳的态度，她和秦一诺的关系在车队内迅速传开了，大家知道后纷纷送上了自己的祝福。
秦一诺觉得自己和维修组的关系也变亲近了，就是最近他发现维修组的人经常掉东西，在找他谈公事的时候，经常有人从身上掉些扳手，锤子，螺丝刀什么的下来。
毕竟这些都是维修人员吃饭的家伙，秦一诺提醒了几句就过去了。而且看这些人一脸认真的样子，他觉得自己的唠叨对这些人还是有点作用的。
在训练场，完成第一阶段体能训练的艾莉丝终于解除了‘禁车令’。现在她驾驶着配合她的驾驶习惯调整过的‘深蓝之息’，进行‘可变式气动’系统的实战测试！
陈宇则从现场转播画面镜头里看着艾莉丝的表现，然后和自己表现稍微进行了对比。
艾莉丝算是相当不错了，接触这套系统才三周多的时间，她就已经勉强可以上练习赛道了。
虽然和陈宇自己的表现比较起来，艾莉丝现在的表现还相当稚嫩，很多时候操作都或快或慢，总而言之就是差半拍。
这就导致整套系统根本没有发挥出相应的实力，艾莉丝的场上表现当然好不到哪里去。
她没有陈宇自己那种恐怖的身体控制和调整能力，只能一点一点地习惯这套系统，进步速度自然无法和陈宇相比。
但是，艾莉丝的表现起码能够证明，她可以使用这套系统。而对天宇来说，这就够了，反正就天宇现在的情况而言，最近也没机会让她上场。
今天的训练结束之后，天宇车队的众人终于要出发了。
过两天就是夏季训练营开营的时间，所有职业车队的工作人员都会齐聚今年夏季训练营的举办地——罗斯国的奥拉夫赛车场。
而天宇这种要参加比赛的车队而言则要麻烦一些，因为赛车以及后勤车也要直接送过去。如果借用联盟的运输力量还需要提前打上一堆申请。
不过这点问题对于现在财大气粗的天宇而言，自然不成问题。
景瑶直接大手一挥。
一架公务机，外加一架大型物流机准时载着天宇的人直接从南粤市国际机场起飞。
由于中途不用经停的缘故，8小时不到。两架飞机都顺利在罗斯国首都机场降落。
这是陈宇第一次离开华国领土，以前的B级联赛都是由车队注册国自行举办的。同样，比赛也自然是在国内的场地举行，所以天宇此前从未有过跨国比赛的经验。
天宇车队中不少人都是第一次来到罗斯国，飞机还未停稳，就已经把头靠近车窗一直往外看。
因为欧衡此前从未有组织这种远征的经验，所以这次天宇车队出行的后勤保障都是由景瑶从星空集团临时借人来组织的，而欧衡现在就跟在组织人员身边，学习着各种知识。
虽然景瑶从星空借人不难，但天宇总需要自己成长起来，下次开始，所有的后勤保障都需要欧衡来打点了，现在的他压力自然很大。
做事细心谨慎的欧衡到目前为止都做得很认真，基本没有什么遗漏的地方。景瑶对欧衡的表现又满意了几分。
欧衡是前老板请的，按理说景瑶接手了车队之后，应该要换一个自己人上去才对。但是，景瑶依然选择了欧衡，就是因为他这种谨慎的性格。
欧衡的性格注定他不会冒险，自然也不容易出成绩，但是作为一个后勤管家，他的存在可以让景瑶很放心把车队交给他，自己则可以安心处理一些更宏观的东西。
坐上车队安排的大巴车，天宇一行人很快就抵达了此行的目的地。
奥拉夫赛车场始建于40年前，是一个相当有历史的赛车场，赛车场的主楼的外观看上去就像一座钢琴一样，是一座非常能够体现罗斯国艺术氛围与成就的地标性建筑物。
而赛道则位于主楼的背后，甚至有一部分在山地上，这是全世界唯一一座山地赛车场。虽然因为极速方程式的崛起，这条赛道的路面经过翻新之后被更平整的材料所覆盖，但是山地的地形却没有什么变化。
虽然奥拉夫赛车场和暴风赛车场同样都是在依山而建，但是暴风赛车场是在山底下，借用的只是山体阻碍视线的效果，赛道整体比较平整。
但奥拉夫赛车场可是有上下坡路段的。
虽然为了适应方程式赛车的超高速，坡道的倾角并不是很大，并且坡顶位置也相对宽敞。但是，这些坡道对于赛车手而言依然是让人头痛的点。
在坡道上，并不是越快越好，赛车速度过高容易造成赛车在经过坡顶和坡底的时候，车身需要承受外力过大，影响驾驶操控。
还有可能导致赛车直接抛飞起来，赛车整体离地后重新落地，很容易造成赛车失控。
而赛车本身又是一个竞速运动，如何控制车速这就是奥拉夫赛车场最大的难点。
幸好山地路段只有大约半程不到的位置，剩下的赛程都回到了赛车场主楼正前方的标准车道中。
而其中最著名的地点就是刚从山地赛道出来的时候，会从将近20米的高度开始下坡，全长1180米的一个超长直线，直线后面紧跟着就是一个大角度弯道。
虽然不是设置在终点前，这个弯道的争夺没有‘死亡冲刺’那么刺激，但也依旧是一个超车多发地。
再加上这个弯道的旁边就是观众席，弯道与观众席最近的地方甚至8米都不到，所以这个弯道常年都是观众最喜欢的观看点之一。
除此以外，奥拉夫赛车场的地面是出了名的粗糙，对轮胎的损耗比其他任何一座赛车场都要大。
要是陈宇敢在这里复刻之前400km/h入弯的场景，那么在这个赛车上，最大的可能就是车胎直接破掉，然后赛车失控。
所以在来罗斯国之前，佐拉特意在练习中禁止陈宇在弯道使用‘可变式气动’系统，因为下压力增强，轮胎与地面的摩擦力也会随即增大。
这里的赛道让陈宇和马修斯赛车的优势瞬间缩水了一大半。
幸好陈宇这几个星期把基础补了回来，不然正赛恐怕要安排艾莉丝上场。
因为机场和赛车场之间有高速公路直接联通，所以天宇的人有幸不用体会世界十大最堵城市的交通运输系统。
几经奔波，天宇车队的人终于看到了联盟安排的酒店。
由于不习惯长途旅游，下飞机的兴奋过后不少人的身体都开始出现各种不适。而景瑶请来的人对此早有预料，给出现不适症状的人都准备好了解决方案。
欧衡跟在一旁，笔记上已经写得满满当当了。
等到九月末，A级联盟重新开赛后，这种长距离跨时区飞行将会成为车队的家常便饭。正式比赛用的赛车场遍布世界各地，天宇的人必须尽快适应才行。
这次幸好有经验丰富的人随行打点，到达酒店不久，天宇的人马上就分配到了房间，各自回房休息，开始倒时差了。
躺在酒店的软床上，想到自己即将以职业车手的身份出席活动，貌似昨天，却又恍如隔世。
这里的天空很干净，躺在床上就可以透过大大的落地玻璃窗看到外面的星空。
‘这里的星空和砚都好像完全不同呢。’
‘不知道别的城市又会是怎样呢？’
‘十月开始就要到处飞行了，在飞机上看星空又是什么感觉呢？’
……
陈宇发着呆，完全不知道自己是什么时候睡着的。
但这一觉陈宇睡得很香。
秦一诺觉得自己和维修组的关系也变亲近了，就是最近他发现维修组的人经常掉东西，在找他谈公事的时候，经常有人从身上掉些扳手，锤子，螺丝刀什么的下来。
毕竟这些都是维修人员吃饭的家伙，秦一诺提醒了几句就过去了。而且看这些人一脸认真的样子，他觉得自己的唠叨对这些人还是有点作用的。
在训练场，完成第一阶段体能训练的艾莉丝终于解除了‘禁车令’。现在她驾驶着配合她的驾驶习惯调整过的‘深蓝之息’，进行‘可变式气动’系统的实战测试！
陈宇则从现场转播画面镜头里看着艾莉丝的表现，然后和自己表现稍微进行了对比。
艾莉丝算是相当不错了，接触这套系统才三周多的时间，她就已经勉强可以上练习赛道了。
虽然和陈宇自己的表现比较起来，艾莉丝现在的表现还相当稚嫩，很多时候操作都或快或慢，总而言之就是差半拍。
这就导致整套系统根本没有发挥出相应的实力，艾莉丝的场上表现当然好不到哪里去。
她没有陈宇自己那种恐怖的身体控制和调整能力，只能一点一点地习惯这套系统，进步速度自然无法和陈宇相比。
但是，艾莉丝的表现起码能够证明，她可以使用这套系统。而对天宇来说，这就够了，反正就天宇现在的情况而言，最近也没机会让她上场。
今天的训练结束之后，天宇车队的众人终于要出发了。
过两天就是夏季训练营开营的时间，所有职业车队的工作人员都会齐聚今年夏季训练营的举办地——罗斯国的奥拉夫赛车场。
而天宇这种要参加比赛的车队而言则要麻烦一些，因为赛车以及后勤车也要直接送过去。如果借用联盟的运输力量还需要提前打上一堆申请。
不过这点问题对于现在财大气粗的天宇而言，自然不成问题。
景瑶直接大手一挥。
一架公务机，外加一架大型物流机准时载着天宇的人直接从南粤市国际机场起飞。
由于中途不用经停的缘故，8小时不到。两架飞机都顺利在罗斯国首都机场降落。
这是陈宇第一次离开华国领土，以前的B级联赛都是由车队注册国自行举办的。同样，比赛也自然是在国内的场地举行，所以天宇此前从未有过跨国比赛的经验。
天宇车队中不少人都是第一次来到罗斯国，飞机还未停稳，就已经把头靠近车窗一直往外看。
因为欧衡此前从未有组织这种远征的经验，所以这次天宇车队出行的后勤保障都是由景瑶从星空集团临时借人来组织的，而欧衡现在就跟在组织人员身边，学习着各种知识。
虽然景瑶从星空借人不难，但天宇总需要自己成长起来，下次开始，所有的后勤保障都需要欧衡来打点了，现在的他压力自然很大。
做事细心谨慎的欧衡到目前为止都做得很认真，基本没有什么遗漏的地方。景瑶对欧衡的表现又满意了几分。
欧衡是前老板请的，按理说景瑶接手了车队之后，应该要换一个自己人上去才对。但是，景瑶依然选择了欧衡，就是因为他这种谨慎的性格。
欧衡的性格注定他不会冒险，自然也不容易出成绩，但是作为一个后勤管家，他的存在可以让景瑶很放心把车队交给他，自己则可以安心处理一些更宏观的东西。
坐上车队安排的大巴车，天宇一行人很快就抵达了此行的目的地。
奥拉夫赛车场始建于40年前，是一个相当有历史的赛车场，赛车场的主楼的外观看上去就像一座钢琴一样，是一座非常能够体现罗斯国艺术氛围与成就的地标性建筑物。
而赛道则位于主楼的背后，甚至有一部分在山地上，这是全世界唯一一座山地赛车场。虽然因为极速方程式的崛起，这条赛道的路面经过翻新之后被更平整的材料所覆盖，但是山地的地形却没有什么变化。
虽然奥拉夫赛车场和暴风赛车场同样都是在依山而建，但是暴风赛车场是在山底下，借用的只是山体阻碍视线的效果，赛道整体比较平整。
但奥拉夫赛车场可是有上下坡路段的。
虽然为了适应方程式赛车的超高速，坡道的倾角并不是很大，并且坡顶位置也相对宽敞。但是，这些坡道对于赛车手而言依然是让人头痛的点。
在坡道上，并不是越快越好，赛车速度过高容易造成赛车在经过坡顶和坡底的时候，车身需要承受外力过大，影响驾驶操控。
还有可能导致赛车直接抛飞起来，赛车整体离地后重新落地，很容易造成赛车失控。
而赛车本身又是一个竞速运动，如何控制车速这就是奥拉夫赛车场最大的难点。
幸好山地路段只有大约半程不到的位置，剩下的赛程都回到了赛车场主楼正前方的标准车道中。
而其中最著名的地点就是刚从山地赛道出来的时候，会从将近20米的高度开始下坡，全长1180米的一个超长直线，直线后面紧跟着就是一个大角度弯道。
虽然不是设置在终点前，这个弯道的争夺没有‘死亡冲刺’那么刺激，但也依旧是一个超车多发地。
再加上这个弯道的旁边就是观众席，弯道与观众席最近的地方甚至8米都不到，所以这个弯道常年都是观众最喜欢的观看点之一。
除此以外，奥拉夫赛车场的地面是出了名的粗糙，对轮胎的损耗比其他任何一座赛车场都要大。
要是陈宇敢在这里复刻之前400km/h入弯的场景，那么在这个赛车上，最大的可能就是车胎直接破掉，然后赛车失控。
所以在来罗斯国之前，佐拉特意在练习中禁止陈宇在弯道使用‘可变式气动’系统，因为下压力增强，轮胎与地面的摩擦力也会随即增大。
这里的赛道让陈宇和马修斯赛车的优势瞬间缩水了一大半。
幸好陈宇这几个星期把基础补了回来，不然正赛恐怕要安排艾莉丝上场。
因为机场和赛车场之间有高速公路直接联通，所以天宇的人有幸不用体会世界十大最堵城市的交通运输系统。
几经奔波，天宇车队的人终于看到了联盟安排的酒店。
由于不习惯长途旅游，下飞机的兴奋过后不少人的身体都开始出现各种不适。而景瑶请来的人对此早有预料，给出现不适症状的人都准备好了解决方案。
欧衡跟在一旁，笔记上已经写得满满当当了。
等到九月末，A级联盟重新开赛后，这种长距离跨时区飞行将会成为车队的家常便饭。正式比赛用的赛车场遍布世界各地，天宇的人必须尽快适应才行。
这次幸好有经验丰富的人随行打点，到达酒店不久，天宇的人马上就分配到了房间，各自回房休息，开始倒时差了。
躺在酒店的软床上，想到自己即将以职业车手的身份出席活动，貌似昨天，却又恍如隔世。
这里的天空很干净，躺在床上就可以透过大大的落地玻璃窗看到外面的星空。
‘这里的星空和砚都好像完全不同呢。’
‘不知道别的城市又会是怎样呢？’
‘十月开始就要到处飞行了，在飞机上看星空又是什么感觉呢？’
……
陈宇发着呆，完全不知道自己是什么时候睡着的。
但这一觉陈宇睡得很香。
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