第三百七十六章:蒸汽机车的成本，第一条铁路所在
众人听到户部尚书张煌言的话，顿时倒吸了一口冷气。
杨永明也是一愣，这个数字确实超过了他的预估，甚至下意识想着是不是有谁贪污了。
但随即将这个想法甩出脑外，从头到尾都是他全权负责的，手底下这一票人他也是比较清楚的。
杨永明有些无奈的笑了一下，他算是明白张煌言之前为什么会那样说了。
想要全面铺展开来，首先便是要铺设铁路，这就是一笔大花销，然后就要制作更多的蒸汽机车。
这一辆就花了这么多钱，若是全面铺设开来可想而知。
崇祯此时也摇了摇头：“永明啊，这造价实在是太高了，若是放在以前，哪怕知道它对大明的意义非凡，恐怕也没办法。
不过就算是现在，想要完全将它运用起来，恐怕也……。”
众人也是点了点头，如今能站在朝堂上的，自然不是以往那般碌碌无为之辈。
在之前听完杨永明对于蒸汽机车的讲解之后，他们便确定，这蒸汽机车对于大明来说绝对是国之重器。
作为兵部尚书的张国维在军事上想的更多，若是能够在全国推广此物，那么以后若是再有什么地方发生叛乱或者需要调兵的话。
在兵马的调度上便能够更加的方便快捷，在对面还没有成势的时候便派军将其剿灭。
而且在粮草的运输上，也能够最大限度的减少其消耗以及保证其安全，反正对于大明来说是非常有利的。
但在听到书张煌言的话后，也是摇了摇头，造价实在是太昂贵了，如今大明方方面面都需要花钱。
完全可以说的上是花钱如流水，他虽然是兵部尚书，但对于大明财政方面多多少少还是有些了解的。
在之前陛下下旨，免除北地三年的赋税，如今期限未到，因此如今主要税收便来自南方。
好在之前张献忠在那南方大闹了一通，瓦解了南方士族对于本地的控制，从而使得朝廷恢复了对于南方的掌控。
据说陛下私底下也有一些产业充实国库，而国库的存银也只是堪堪维持各地的花销罢了。
因此以大明如今的情况，想要推广这蒸汽机车，实在是有心无力。
正当众人为这蒸汽机车的造价感到惊愕，或是为其无法推广开来感到惋惜之时。
杨永明开口道：“在建造之初，臣便想过确实会花费一些钱财，毕竟是第一次建造。
各方经验多有不足，再加上各种零件需要人手工一件件打造，而且材质也都是上好的。
只是臣也没想到，最后竟花费了九十余万两。”
说到这儿，杨永明凑近崇祯的耳边低声道：“而且陛下要知道，按理来说这东西现在是不可能有的。
毕竟很多基础工艺没有达到，所有零件都需要人手工一个个去打磨，这成本自然也就高了。”
听到这儿，崇祯当即问道：“哦？那能不能让我大明尽快的拥有这基础工艺呢？”
杨永明摇了摇头：“这个就需要推广科学，然后将其运用到实际当中，是需要时间慢慢积累的。”
崇祯有些失落的点了点头。
杨永明见此有些无奈道：“说实话，在这一方面我大明和西方相比，已经是落后很多了。
不过陛下也不必灰心，只要我大明现在开始追赶，加上有臣的帮助，我大明必然能够很快追赶反赶超他们的。”
崇祯听此坚定的点了点头：“好，朕一定会全力支持永明的。”
杨永明点了点头，再一次笑道：“陛下，各位大人，虽然钱花的确实多，但臣保证这绝对是值得的。
而且任何东西第一次研发制作，说要花费钱的自然多，但等到技术纯属经验充足之后。
其成本自然就下来了，根据臣所计算，一套下来两三百万就够了。而且等到日后新学科学推广开来。
有了基础工艺之后，这成本还能再次降低。
而且这蒸汽机车平时用于民用，还能够为大明国库增加一项收入，而且有了它之后。
朝廷对于各地的掌控也能加强，尤其是那些距离远的地方，同时还能够开疆拓土。
比如说蒙古草原以及新疆等这些地方，在以往的王朝，就算拿下了这些地方，也只是让其自管或者成为番属国。
究其原因，就是因为其路程太过遥远，难以管理，而有了蒸汽机车之后，这些问题自然迎刃而解。”
众人听完杨永明的话再次嘈杂了起来，等众人声音渐渐平息下来后，崇祯率先表态道：“永明说的不错，朕全力支持。”
首辅蒋德璟也开口道：“此物对于我大明来说确实意义非凡，在臣看来，就算现在无法推广，等到日后大明强盛起来也是要推广的。”
其他大臣见此自然也不会反对，纷纷表示支持。
而后众人商议了一番，决定在京师与通州之间修筑第一条铁路，完成蒸汽机车的首秀。
通州是京师名副其实的东大门，而从京师到通州之间总共有两条路，一条是由广渠门到张家湾的大道，共长二十四里。
这是一条地势低洼的土路，路况非常的差，在嘉靖十九年三月，日本使臣策彦周良一行抵达张家湾，进京走的就是这条大道。
而另一条则是由朝阳门到通州的大道，这是一条官道全长40里，这个时候是一条以军事和商贾转运的重要途径。
到了清朝更是成为粮道和京师前往通州的重要途径，外国史臣到通州下船后也是由此进入京师。
可以说这40里路不管是在明朝还是清朝，都是最为繁华和重要的道路之一。
只不过一到下雨的话，道路便会变得泥泞不堪，极其的影响交通。
在原本的历史上，这个问题要在雍正七年皇帝下令，在原本的旧道上修筑石道得以解决。
只不过在如今的这个时空，由于杨永明的出现早早的发生了改变，之前杨永发布了水泥的配方之后。
商人们为了表现，也为了他们的利益，于是聚资在这条40里的旧路上修筑了水泥路。
毕竟他们的货物到达通州后，都是要经过这条路转运，而一旦下雨道路泥泞后，严重影响到了他们。
而有了水泥路后，自然就不需要担心这些了，而且修出这样一条路，对于他们的身家来说根本花不了多少钱。
同时还可以在皇帝面前表现，何乐而不为，因此水泥路的出现也就理所当然了。
而现在要不了多久后，大明的第一列火车也将在此通车。
杨永明也是一愣，这个数字确实超过了他的预估，甚至下意识想着是不是有谁贪污了。
但随即将这个想法甩出脑外，从头到尾都是他全权负责的，手底下这一票人他也是比较清楚的。
杨永明有些无奈的笑了一下，他算是明白张煌言之前为什么会那样说了。
想要全面铺展开来，首先便是要铺设铁路，这就是一笔大花销，然后就要制作更多的蒸汽机车。
这一辆就花了这么多钱，若是全面铺设开来可想而知。
崇祯此时也摇了摇头：“永明啊，这造价实在是太高了，若是放在以前，哪怕知道它对大明的意义非凡，恐怕也没办法。
不过就算是现在，想要完全将它运用起来，恐怕也……。”
众人也是点了点头，如今能站在朝堂上的，自然不是以往那般碌碌无为之辈。
在之前听完杨永明对于蒸汽机车的讲解之后，他们便确定，这蒸汽机车对于大明来说绝对是国之重器。
作为兵部尚书的张国维在军事上想的更多，若是能够在全国推广此物，那么以后若是再有什么地方发生叛乱或者需要调兵的话。
在兵马的调度上便能够更加的方便快捷，在对面还没有成势的时候便派军将其剿灭。
而且在粮草的运输上，也能够最大限度的减少其消耗以及保证其安全，反正对于大明来说是非常有利的。
但在听到书张煌言的话后，也是摇了摇头，造价实在是太昂贵了，如今大明方方面面都需要花钱。
完全可以说的上是花钱如流水，他虽然是兵部尚书，但对于大明财政方面多多少少还是有些了解的。
在之前陛下下旨，免除北地三年的赋税，如今期限未到，因此如今主要税收便来自南方。
好在之前张献忠在那南方大闹了一通，瓦解了南方士族对于本地的控制，从而使得朝廷恢复了对于南方的掌控。
据说陛下私底下也有一些产业充实国库，而国库的存银也只是堪堪维持各地的花销罢了。
因此以大明如今的情况，想要推广这蒸汽机车，实在是有心无力。
正当众人为这蒸汽机车的造价感到惊愕，或是为其无法推广开来感到惋惜之时。
杨永明开口道：“在建造之初，臣便想过确实会花费一些钱财，毕竟是第一次建造。
各方经验多有不足，再加上各种零件需要人手工一件件打造，而且材质也都是上好的。
只是臣也没想到，最后竟花费了九十余万两。”
说到这儿，杨永明凑近崇祯的耳边低声道：“而且陛下要知道，按理来说这东西现在是不可能有的。
毕竟很多基础工艺没有达到，所有零件都需要人手工一个个去打磨，这成本自然也就高了。”
听到这儿，崇祯当即问道：“哦？那能不能让我大明尽快的拥有这基础工艺呢？”
杨永明摇了摇头：“这个就需要推广科学，然后将其运用到实际当中，是需要时间慢慢积累的。”
崇祯有些失落的点了点头。
杨永明见此有些无奈道：“说实话，在这一方面我大明和西方相比，已经是落后很多了。
不过陛下也不必灰心，只要我大明现在开始追赶，加上有臣的帮助，我大明必然能够很快追赶反赶超他们的。”
崇祯听此坚定的点了点头：“好，朕一定会全力支持永明的。”
杨永明点了点头，再一次笑道：“陛下，各位大人，虽然钱花的确实多，但臣保证这绝对是值得的。
而且任何东西第一次研发制作，说要花费钱的自然多，但等到技术纯属经验充足之后。
其成本自然就下来了，根据臣所计算，一套下来两三百万就够了。而且等到日后新学科学推广开来。
有了基础工艺之后，这成本还能再次降低。
而且这蒸汽机车平时用于民用，还能够为大明国库增加一项收入，而且有了它之后。
朝廷对于各地的掌控也能加强，尤其是那些距离远的地方，同时还能够开疆拓土。
比如说蒙古草原以及新疆等这些地方，在以往的王朝，就算拿下了这些地方，也只是让其自管或者成为番属国。
究其原因，就是因为其路程太过遥远，难以管理，而有了蒸汽机车之后，这些问题自然迎刃而解。”
众人听完杨永明的话再次嘈杂了起来，等众人声音渐渐平息下来后，崇祯率先表态道：“永明说的不错，朕全力支持。”
首辅蒋德璟也开口道：“此物对于我大明来说确实意义非凡，在臣看来，就算现在无法推广，等到日后大明强盛起来也是要推广的。”
其他大臣见此自然也不会反对，纷纷表示支持。
而后众人商议了一番，决定在京师与通州之间修筑第一条铁路，完成蒸汽机车的首秀。
通州是京师名副其实的东大门，而从京师到通州之间总共有两条路，一条是由广渠门到张家湾的大道，共长二十四里。
这是一条地势低洼的土路，路况非常的差，在嘉靖十九年三月，日本使臣策彦周良一行抵达张家湾，进京走的就是这条大道。
而另一条则是由朝阳门到通州的大道，这是一条官道全长40里，这个时候是一条以军事和商贾转运的重要途径。
到了清朝更是成为粮道和京师前往通州的重要途径，外国史臣到通州下船后也是由此进入京师。
可以说这40里路不管是在明朝还是清朝，都是最为繁华和重要的道路之一。
只不过一到下雨的话，道路便会变得泥泞不堪，极其的影响交通。
在原本的历史上，这个问题要在雍正七年皇帝下令，在原本的旧道上修筑石道得以解决。
只不过在如今的这个时空，由于杨永明的出现早早的发生了改变，之前杨永发布了水泥的配方之后。
商人们为了表现，也为了他们的利益，于是聚资在这条40里的旧路上修筑了水泥路。
毕竟他们的货物到达通州后，都是要经过这条路转运，而一旦下雨道路泥泞后，严重影响到了他们。
而有了水泥路后，自然就不需要担心这些了，而且修出这样一条路，对于他们的身家来说根本花不了多少钱。
同时还可以在皇帝面前表现，何乐而不为，因此水泥路的出现也就理所当然了。
而现在要不了多久后，大明的第一列火车也将在此通车。
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