第11章 贸易
津远码头，一艘一百来吨的帆船正停靠在刚修好的石制码头旁边，这是王守业他们从阿卡普尔科逃离时抢来的船，到了这里之后，由于各种原因一直搁置一边，直到今天才拖了出来整修。
码头旁边是一个挖好的船坞，说是船坞，其实是在岸边挖了一个联通海边的坑，船坞从海边开始分三级，一级比一级高。
二十几个人正忙忙碌碌的船坞里做最后的检查。因为今天他们要把他们拥有的，最大的一艘帆船底部进行的清理。清理掉牢牢生长在船底藤壶，海蛆，替换掉破损的船板。
本来他们是不着急干这些活的。毕竟急需他们干的活还有很多很多，一时半会轮不到整修船只南下贸易。
可能是先入为主的观念吧，他们一直以为，北美洲西海岸开发的时间很晚，一直到十八世纪甚至十九世纪还是印第安人土著的天下，美洲的霸主西班牙人一直醉心于金银矿的开采，直到1810年墨西哥独立，北美的西海岸依旧是一片荒芜，大多数地方依旧是印第安土著的地盘，西班牙在沿海的建立的几个殖民据点，在土著的侵袭下，过着朝不保夕的日子。直到墨西哥独立，这种状况依旧没有改变，除了沿海的几个城镇其他地方依然是一片荒芜。直到米墨战争以后，这片辽阔的土地归属米国，才进入世人的眼中，后来人们在内陆发现了大量的金矿，美洲西海岸才名噪一时，大量的人口追逐金矿，涌入西海岸，美洲西海岸才真正的和文明世界接轨。
他们原本计划是，潜心发展几年，努力经营津远地区，等拥有足够的实力以后，杨帆起航，南下阿卡普尔科正式开始和新西班牙秘鲁地区的贸易。否则以他们的实力，很容易遭到西班牙殖民者的入侵，给他们带来不可挽回的灾难。
但是陈二柱等人的到来，为他们打开了另一条通途，美洲的西海岸竟然还有上千人的明人，他们来自遥远的东方。和通远公司同文同种，并且他们是受不了西班牙人的压迫才逃离文明世界，在荒芜的土地上艰难生存的一群人。这对于通远公司来说是天大的好消息，如果运用得当，他们是通远公司天然的盟友，同时也是通远公司最好的人力补充来源。只要有了足够的人力，以他们的知识储备和管理水平，很快就会转变为实力，不管是驱逐土著，开拓更广阔的土地，还是走出津远，南下中美与新西班牙秘鲁地区进行贸易，都是很不错的选择。
所以陈二柱他们走后的第二天，管理委员会立即召开会议，讨论如何和这群近在咫尺的同胞如何相处的问题，在会上所有的管理委员都同意，整修船只南下交易，先解决这些村落的吃饭问题，同时说服部分村落搬迁到津远附近，壮大他们的实力。
经过近十天的努力，简易船坞终于修好了。接着就是把船弄进船坞里去，海船在航行时会捎带一些特殊乘客，藤壶、管虫、苔藓虫、贻贝……各色海洋生物依附在舰体上，与之共存的是细菌、硅藻一类的微生物。
如果不定期清理掉这些东西，它将会严重影响船只的航行速度，同时也会减少船只的使用寿命，藤壶，海蛆，管虫等生物，附着在船底不仅会增大船体的在水中的阻力，同时它们生长生活中还会产生腐蚀性粘液，腐蚀船体，降低船只的使用寿命。
“周队长，船坞没啥问题了，可以把船拖进去了。”王守业从满是淤泥的船坞里爬上来，就赶紧过来给周善文说。
周善文又仔细的问了一些问题后，发现没啥遗漏的东西，“老王叫底下的兄弟们都上来，准备绳索，滑轮，把船拉进船坞。”
经过十天的努力，通远公司名下最大的一艘帆船终于整修完毕，由于时间仓促，人力技术有限，他们只是把船底的海洋寄生物，腐烂的木板更换了一下，但是对于这次出航确是没啥问题的，毕竟他们不需要跨越大洋，航行好几个月，甚至一年以上。
他们只需沿着海岸线南下即可，既不需要深入大洋，穿越海况复杂的地区，也不需要在茫茫大海上寻找航线，只需要沿着海岸线南下即可。
并且有一股洋流从北向南沿海岸线南下（加利福尼亚寒流），如果愿意偷懒甚至连船帆都不用升起来，直接借助洋流南下即可，无非就是是速度慢一点而已。
当然了实际上这是不可能的事，航行条件再好，也不会有人允许这么浪费时间，再一个谁知道变幻无常的大海什么时候会从顺风顺水变得波涛汹涌。谁也不敢拿自己的小命来赌老天爷会一直照顾自己的，万一出啥意外，谁也付不起这个责任。
当然了，如果船长愿意让船员和水手们放松一下，其实大部分时间都可以借助洋流的力量航行，只需要定期的调整船只的航向就可以了。
但是作为前津远号的水手长，这次出航的船长，负责人，他又怎么愿意让他的这群手下闲着哪，自从前天出了金门海峡以后，这位船长就不停的开始折腾。
升帆，降帆，转向，救火，排水等应急措施的演练，可把这群来自后世的水手们折腾惨了。
其实这也不怪咱们得谭海明大船长，自达津远号被临时封存，他和他的手下基本上就失业了，也不是失业就是没啥正事干了，除了跟安全部的人整天出操，训练队列，体能，再就是被丁伟明狩猎队拉出去去，在海里当苦力捕鱼，给大家改善伙食。做为水手老大的谭海明，一想起这事他就头疼。
可是他又有什么办法啊？虽然他在新成立的安全部挂着一个负责水面安全的负责人的头衔，但是津远号临时封存，除非遇到危及通远公司安全的大事，津远号是不允许开机的，毕竟他们的燃油储备是非常有限的，一旦消耗完毕，他们将失去，他们在这个时空中最大的底牌和杀手锏。
因为津远半岛再怎么不受西班牙人的重视，但此处毕竟在半个世纪以前就被葡萄牙航海家罗德里格斯发现，为寻找传说中的七个黄金城，1540年西班牙人的探险队也到达过新墨西哥北部的地区，虽然他们一无所得。
1572年，弗朗西斯.德雷克召集了一批人乘坐小船偷偷横渡大西洋，躲进了巴拿马地峡，像当年的探险家一样，横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，在南美丛林里他们蹲守了近一个月后，抢劫了运送黄金的骡队，又抢下了几艘西班牙大帆船，纵横新西班牙和秘鲁地区，曾经到达过津远半岛附近。
可以说他们所处的位置已经被世人所知，只不过现在处于大航海的发展阶段，不管是新大陆还是非洲大陆，都有大片富饶土地的供殖民者去占领殖民，可以说暂时没有人把目光放在既没有金银矿，又没有香料和大量可以殖民的土著的荒野地区。
但是谁又敢保证，什么时候会不会，有一群怀揣着黄金梦的欧洲人到达此处，寻找他们黄金梦，或者是捕捉奴隶。
所以他们现在最迫切的目的就是增强他们的实力，以希望在欧洲殖民者发现他们后，拥有一定的力量保护自己，避免消失在无尽的历史当中。
其中最有效的就是守卫好金门海峡，拒敌国门之外，虽然金门海峡确实是一夫当关万夫莫开，但是你也要有一夫之力，才能做到万夫莫开啊。现在的情况是通远公司在金门海峡除了设置了几个观察哨，其他的炮台碉堡都没有修建，主要他们没有铸炮的技术。
噢对了，据说前几天吴振江他们鼓捣出了一门六磅炮，据说一共铸了四门，三门废了，剩下一门听说效果还不错。不知道射程多远，有没有八百米，但是肯定的是，射程不会达到拿破仑时期的一千三百多米，估计有一半就知足了，谁让他们理论知识一大堆，动起手来就抓瞎。
既然金门炮台一时半会还没影，谭海明总要借助这个机会训练出一批可用的水手，不管以后用来贸易也好，还是在安全部守卫通远公司的安全，水手在以后肯定是稀有人才。虽然公司内部对水手的训练还不重视，但是谭海明他不能视之不见，因为他是通远公司资格最老的水手之一，虽然对帆船的操作他也是从头开始，一点一点的学习和适应帆船的操作。两天的航行把他折腾的够呛，不管怎么样，事情总的有人去做，不然拿什么去面对以后的威胁，拿什么走出荒芜的西海岸，和文明世界接轨。
好不容易借着救助同胞，顺便拉几个充实人力，运气好了还会有几个工匠充实公司的技术人才的机会，弄好了一艘帆船，他还不可劲的训练，尽早训练出可用的水手，早日走出他们不是给别人拉壮丁就是打下手的困境。
码头旁边是一个挖好的船坞，说是船坞，其实是在岸边挖了一个联通海边的坑，船坞从海边开始分三级，一级比一级高。
二十几个人正忙忙碌碌的船坞里做最后的检查。因为今天他们要把他们拥有的，最大的一艘帆船底部进行的清理。清理掉牢牢生长在船底藤壶，海蛆，替换掉破损的船板。
本来他们是不着急干这些活的。毕竟急需他们干的活还有很多很多，一时半会轮不到整修船只南下贸易。
可能是先入为主的观念吧，他们一直以为，北美洲西海岸开发的时间很晚，一直到十八世纪甚至十九世纪还是印第安人土著的天下，美洲的霸主西班牙人一直醉心于金银矿的开采，直到1810年墨西哥独立，北美的西海岸依旧是一片荒芜，大多数地方依旧是印第安土著的地盘，西班牙在沿海的建立的几个殖民据点，在土著的侵袭下，过着朝不保夕的日子。直到墨西哥独立，这种状况依旧没有改变，除了沿海的几个城镇其他地方依然是一片荒芜。直到米墨战争以后，这片辽阔的土地归属米国，才进入世人的眼中，后来人们在内陆发现了大量的金矿，美洲西海岸才名噪一时，大量的人口追逐金矿，涌入西海岸，美洲西海岸才真正的和文明世界接轨。
他们原本计划是，潜心发展几年，努力经营津远地区，等拥有足够的实力以后，杨帆起航，南下阿卡普尔科正式开始和新西班牙秘鲁地区的贸易。否则以他们的实力，很容易遭到西班牙殖民者的入侵，给他们带来不可挽回的灾难。
但是陈二柱等人的到来，为他们打开了另一条通途，美洲的西海岸竟然还有上千人的明人，他们来自遥远的东方。和通远公司同文同种，并且他们是受不了西班牙人的压迫才逃离文明世界，在荒芜的土地上艰难生存的一群人。这对于通远公司来说是天大的好消息，如果运用得当，他们是通远公司天然的盟友，同时也是通远公司最好的人力补充来源。只要有了足够的人力，以他们的知识储备和管理水平，很快就会转变为实力，不管是驱逐土著，开拓更广阔的土地，还是走出津远，南下中美与新西班牙秘鲁地区进行贸易，都是很不错的选择。
所以陈二柱他们走后的第二天，管理委员会立即召开会议，讨论如何和这群近在咫尺的同胞如何相处的问题，在会上所有的管理委员都同意，整修船只南下交易，先解决这些村落的吃饭问题，同时说服部分村落搬迁到津远附近，壮大他们的实力。
经过近十天的努力，简易船坞终于修好了。接着就是把船弄进船坞里去，海船在航行时会捎带一些特殊乘客，藤壶、管虫、苔藓虫、贻贝……各色海洋生物依附在舰体上，与之共存的是细菌、硅藻一类的微生物。
如果不定期清理掉这些东西，它将会严重影响船只的航行速度，同时也会减少船只的使用寿命，藤壶，海蛆，管虫等生物，附着在船底不仅会增大船体的在水中的阻力，同时它们生长生活中还会产生腐蚀性粘液，腐蚀船体，降低船只的使用寿命。
“周队长，船坞没啥问题了，可以把船拖进去了。”王守业从满是淤泥的船坞里爬上来，就赶紧过来给周善文说。
周善文又仔细的问了一些问题后，发现没啥遗漏的东西，“老王叫底下的兄弟们都上来，准备绳索，滑轮，把船拉进船坞。”
经过十天的努力，通远公司名下最大的一艘帆船终于整修完毕，由于时间仓促，人力技术有限，他们只是把船底的海洋寄生物，腐烂的木板更换了一下，但是对于这次出航确是没啥问题的，毕竟他们不需要跨越大洋，航行好几个月，甚至一年以上。
他们只需沿着海岸线南下即可，既不需要深入大洋，穿越海况复杂的地区，也不需要在茫茫大海上寻找航线，只需要沿着海岸线南下即可。
并且有一股洋流从北向南沿海岸线南下（加利福尼亚寒流），如果愿意偷懒甚至连船帆都不用升起来，直接借助洋流南下即可，无非就是是速度慢一点而已。
当然了实际上这是不可能的事，航行条件再好，也不会有人允许这么浪费时间，再一个谁知道变幻无常的大海什么时候会从顺风顺水变得波涛汹涌。谁也不敢拿自己的小命来赌老天爷会一直照顾自己的，万一出啥意外，谁也付不起这个责任。
当然了，如果船长愿意让船员和水手们放松一下，其实大部分时间都可以借助洋流的力量航行，只需要定期的调整船只的航向就可以了。
但是作为前津远号的水手长，这次出航的船长，负责人，他又怎么愿意让他的这群手下闲着哪，自从前天出了金门海峡以后，这位船长就不停的开始折腾。
升帆，降帆，转向，救火，排水等应急措施的演练，可把这群来自后世的水手们折腾惨了。
其实这也不怪咱们得谭海明大船长，自达津远号被临时封存，他和他的手下基本上就失业了，也不是失业就是没啥正事干了，除了跟安全部的人整天出操，训练队列，体能，再就是被丁伟明狩猎队拉出去去，在海里当苦力捕鱼，给大家改善伙食。做为水手老大的谭海明，一想起这事他就头疼。
可是他又有什么办法啊？虽然他在新成立的安全部挂着一个负责水面安全的负责人的头衔，但是津远号临时封存，除非遇到危及通远公司安全的大事，津远号是不允许开机的，毕竟他们的燃油储备是非常有限的，一旦消耗完毕，他们将失去，他们在这个时空中最大的底牌和杀手锏。
因为津远半岛再怎么不受西班牙人的重视，但此处毕竟在半个世纪以前就被葡萄牙航海家罗德里格斯发现，为寻找传说中的七个黄金城，1540年西班牙人的探险队也到达过新墨西哥北部的地区，虽然他们一无所得。
1572年，弗朗西斯.德雷克召集了一批人乘坐小船偷偷横渡大西洋，躲进了巴拿马地峡，像当年的探险家一样，横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，在南美丛林里他们蹲守了近一个月后，抢劫了运送黄金的骡队，又抢下了几艘西班牙大帆船，纵横新西班牙和秘鲁地区，曾经到达过津远半岛附近。
可以说他们所处的位置已经被世人所知，只不过现在处于大航海的发展阶段，不管是新大陆还是非洲大陆，都有大片富饶土地的供殖民者去占领殖民，可以说暂时没有人把目光放在既没有金银矿，又没有香料和大量可以殖民的土著的荒野地区。
但是谁又敢保证，什么时候会不会，有一群怀揣着黄金梦的欧洲人到达此处，寻找他们黄金梦，或者是捕捉奴隶。
所以他们现在最迫切的目的就是增强他们的实力，以希望在欧洲殖民者发现他们后，拥有一定的力量保护自己，避免消失在无尽的历史当中。
其中最有效的就是守卫好金门海峡，拒敌国门之外，虽然金门海峡确实是一夫当关万夫莫开，但是你也要有一夫之力，才能做到万夫莫开啊。现在的情况是通远公司在金门海峡除了设置了几个观察哨，其他的炮台碉堡都没有修建，主要他们没有铸炮的技术。
噢对了，据说前几天吴振江他们鼓捣出了一门六磅炮，据说一共铸了四门，三门废了，剩下一门听说效果还不错。不知道射程多远，有没有八百米，但是肯定的是，射程不会达到拿破仑时期的一千三百多米，估计有一半就知足了，谁让他们理论知识一大堆，动起手来就抓瞎。
既然金门炮台一时半会还没影，谭海明总要借助这个机会训练出一批可用的水手，不管以后用来贸易也好，还是在安全部守卫通远公司的安全，水手在以后肯定是稀有人才。虽然公司内部对水手的训练还不重视，但是谭海明他不能视之不见，因为他是通远公司资格最老的水手之一，虽然对帆船的操作他也是从头开始，一点一点的学习和适应帆船的操作。两天的航行把他折腾的够呛，不管怎么样，事情总的有人去做，不然拿什么去面对以后的威胁，拿什么走出荒芜的西海岸，和文明世界接轨。
好不容易借着救助同胞，顺便拉几个充实人力，运气好了还会有几个工匠充实公司的技术人才的机会，弄好了一艘帆船，他还不可劲的训练，尽早训练出可用的水手，早日走出他们不是给别人拉壮丁就是打下手的困境。
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