第17章 金门海峡
随着冬小麦的种植完毕，津远堡今年的农业活动基本结束。幸运的是，今年粮食的产量和消耗达到了相对的平衡，这对于初创的通远公司来说确实是一个好消息，证明了他们基本做到了自给自足，他们这群人拥有了在这片土地上独立生存的能力。虽然他们目前还有这样哪样的不足，但是他们依旧相信，随着时间的积累，他们有信心让通远公司越来越强大，每一个人的生活水平会逐步提高。
随着农忙的结束，他们终于可以在有限的劳动力中，抽出几十个人可以干点其他的事了，这些人可以暂时的从简单枯燥乏味的农田里解放出来了。
这时候最高兴的要属，通远公司的安全部长苏金生了，虽然农业部的周庆龙老爷子也提出了庞大拓荒计划，但是在月初的大会上他的提议没能得到通远，最终不得不从农业部抽出大量人手，支援苏大司令的金门炮台工程。随着人力大户农业部的妥协，苏大司令念念不忘的金门炮台终于可以有足够的人力开始修建了。
说起金门海峡，不得不说它得天独厚的自然条件，它是北美海岸山脉上，一处狭小的缺口连通辽阔西太平洋和富庶的中央谷地，最便捷快速的通道，它东西长约八公里，南北1.6公里到3.8公里。南北津河（圣华金河和萨克拉门托河）在津河三角洲汇聚之后流入津远湾，而金门海峡就是津远湾天然的门户，它不仅仅厄守着900多平方公里的津远湾出海口，同时也守护着海湾周围十多个优良港口。
根据通远公司内部的资料，在津远湾内可以开发的港口有十多个，而且很多港口都是自然条件非常好的天然良港，说句不客气的话，你就是找几根木头，搭一个栈桥，就可以让目前大多数的船只在此停靠。
津门半岛把西太平洋的狂风和海浪阻挡在外海，通常情况下是。外海怒涛卷天，湾内波澜初现。可以说是美洲西海岸最受上天眷顾的地方，它不仅拥有得天独厚的港湾，还拥有宽阔富庶的内陆，不像美洲西海岸其他地方一样，沿海地区不是高耸的山脉，就是非常狭窄的沿海平原，要么无法修建港口码头，要么没有足够的平原来作为港口的腹地。
而这一切在造物主的眷顾下完美的展现在了津远湾。它既有众多天然良港，又有面积宽阔平坦的中央谷地（4.7万平方公里）做为腹地。虽然这里的大多数土地他们从未踏上过一步，但是通远公司的任何都不会认为除了他们，还有谁可以拥有这片土地的资格。
你说当地的将近十万的印第安土著，他们只是一群暂时生活在他们土地上的过客，如果他们愿意服从通远公司的安排，他们或许愿意带领他们走向文明，带给他们文明的馈赠，如尊严，智慧，财富，传承等。否则他们的命运就是等待驱逐，继续在他们无法顾及的土地上流浪。
当然了这一切对于通远公司来说一切都有点远，当前对他们最有利的一点就是金门海峡足够峡窄，以及扼守金门海峡入口的大小金门岛（天使岛和阿尔卡特拉斯岛），位置足够优越，只要在这几个地方设立炮台，以他们的力量来说，金门海峡加上这两座岛屿，可以把大多数的商船阻挡在外，除非对方的实力是他们的五倍以上，不然休想突破三座炮台的封锁进入通远公司的腹地。
不管说是计划赶不上变化，还是说理想的丰满的现实确实骨感的，不论怎么说，对通远公司来说，这就是真实的写照。因为到今天为止，通远公司辖下的人口才堪堪逼近千人大关，男女老少加起来才956人。这还是谭海明大船长从金角湾出发一路上连哄带骗带来了67人之后的人数，不然通远公司的人口压力会更大。
就这苏金生，苏大司令的手下只有125人才是属于安全部的成员，而且有27个人是兼任其他职位的人，苏大司令只能在公司安全受到外部威胁的情况下才能从其他部门调来听用，区区不到百人的守卫力量去守护三座炮台，真是有心无力。最后在众人的反对下，苏大司令不得不接受现实，放弃了他雄心勃勃的金门海峡防御体系的大部分计划。只得在在他看来寒酸简陋无比的金门炮台施工计划书上，痛苦的签字确认可以实行比计划。
经过一个多月的施工和调试终于在11月6日这天金门炮台终于完工。他梦中的铁与火，终于可以从这里出发，从此逐渐壮大。
说起金门炮台，它目前只由五门火炮组成。安放的火炮是由通远公司自己生产的一门八磅炮（前几天刚刚铸造成功）和四门六磅炮，整个炮台坐落在海峡最窄处的一处山坡上。利用山坡的高度以及射击倾角，八磅炮射程达到七百米，六磅炮达到六百米，可以说金门炮台可以有效封锁一半金门海峡。至于另一半海峡，以通远公司的实力目前还是无力控制，弱小的实力都不允许他们把宝贵的人力物力，毫不保留的浪费在不知道什么时候能起到作用的炮台上面，更何况他们所处的位置长期远离人类文明社会，按照他们熟悉的历史，这块偏远而贫瘠的土地从来不是殖民者和航海家心中蕴藏黄金和白银以及大量廉价奴隶的地方。
所以在海峡的对面他们在海峡入口的一处半岛上修建了一个瞭望台和烽火台。并在这里驻扎了六个人，轮番监控海峡的入口，一旦发现外来入侵者，他们会第一时间点燃烽火，并迅速撤离烽火台，进入山中躲藏。
比起来这块在他们他们看来一无所有的地方冒险还不如去冒险者的天堂加勒比海域，香料的天堂东印度群岛，黄金象牙奴隶的遍地非洲西海岸，逐渐陷入混乱的印度，哪怕是去落魄的***世界劫掠阿甸，或者是冒险去新西班牙，秘鲁地区袭击金银矿或者船队，收获肯定比这里大。
总之一句话他们目前来说，他们是一群远离人类文明的人，他们暂时不需要太过考虑其他文明的威胁，而他们目前最大的安全威胁反而来自于，这片土地的原主人，落后，愚昧，残暴，的土著居民。因为随着冬天的到来，土著们越来越难以获得足够维持他们生存的食物了，对于一群饿疯了的邻居，再怎么防备都不显的过分。
冬季的津远半岛寒冷潮湿的气候，强劲的西风把潮湿冰冷的空气不断的从西边大洋吹向内陆，不带来了充足的降水的同时，也让人们为此深恶痛绝，津远冬季较低的气温，加上上大量的水汽，让人顿时感觉冷到骨子里，不管是你在被窝里，还是在门口的太阳下，潮湿寒冷的感觉始终无法驱散。除非你点燃一堆篝火围着火堆，依靠火堆的燃烧来祛除躯体的寒意，但是谁能长时间和功夫去享受着惬意的时光。
“通远公司总有干不完的活等着不多的劳动力去完成。”在一处篝火旁，带着眼镜的周雄嘟囔着紧了紧身上厚厚的羽绒服，招呼同伴们起来去干活。
“赵家二娃，好好看着火堆。别到处乱跑，小心狼把你给叼走。”周雄推了一把挂在鼻梁上的的眼镜，对一个十一二岁的男孩吼了一句。
“不会的，我会好好看着火堆。”一个穿着不知道什么兽皮做的皮袄的男孩有些心虚的答了一句，就赶紧转过头一心拨弄火堆，让其燃烧的更旺，但时而从眼角露出的余光还是紧紧盯着离开火堆的大人们。
一群七八个人恋恋不舍的离开了温暖的火堆旁，三三两两的拿起铁锹，搞头，竹筐等工具前往工地，他们正修建的的是一条从津远堡通往海边金门炮台简易公路。这条公路是津远堡通向金门炮台的第二条路径，第一条路径当然是从津门码头坐船前往的海上通道了，至于这条路上通道，说白了就是战时备用通道。因为一旦金门炮台有作战任务，海上通道肯定会收到敌人的封锁和拦截。炮台上所有作战人员需要的食物，武器，火药，支援等，都需要通过陆上通道送过去。
津远堡到金门炮台大概五公里左右，这条路经过他们十几天的修建已经修通了一大半，就剩下最难修建的一段山路。
以他们目前的技术水平来说在山里修路就是浪费时间，靡费物资，甚至可以说是藐视宝贵的生命。幸运的是他们不需要去征服高大巍峨的名山巨川，他们征服的只不过是一处严格意义上来说都不算是山的小丘陵。也不需要修建双向四车道的通衢大道，而是在他们曾经鄙视的狭窄，逼仄，吐槽不已的乡间土路，而他们修建的这条路，是勉强达到一条乡间土路的标准。
虽然标准很低，但是对他们来说施工难度可不低，尤其是最后一段丘陵地区，它不仅靠近海岸，修路的人整天要忍受刺骨寒风的吹拂，还要用斧子砍掉从生的灌木，用铁锹铲平坑坑洼洼的路面，甚至要用锤子或者是火药干掉拦路的石头，然后才能在路基上铺上碎石，用碾子压实路面就可以了。
至于公路常见的附属工程排水沟，行道树，绿化带等只能停留在图纸上，供人畅想了。至于什么时候去修，哪得看通远公司的发展情况了，或许几年，或许几十年后有些他们认为公路必须得附属设施都不一定能开工修建。
随着农忙的结束，他们终于可以在有限的劳动力中，抽出几十个人可以干点其他的事了，这些人可以暂时的从简单枯燥乏味的农田里解放出来了。
这时候最高兴的要属，通远公司的安全部长苏金生了，虽然农业部的周庆龙老爷子也提出了庞大拓荒计划，但是在月初的大会上他的提议没能得到通远，最终不得不从农业部抽出大量人手，支援苏大司令的金门炮台工程。随着人力大户农业部的妥协，苏大司令念念不忘的金门炮台终于可以有足够的人力开始修建了。
说起金门海峡，不得不说它得天独厚的自然条件，它是北美海岸山脉上，一处狭小的缺口连通辽阔西太平洋和富庶的中央谷地，最便捷快速的通道，它东西长约八公里，南北1.6公里到3.8公里。南北津河（圣华金河和萨克拉门托河）在津河三角洲汇聚之后流入津远湾，而金门海峡就是津远湾天然的门户，它不仅仅厄守着900多平方公里的津远湾出海口，同时也守护着海湾周围十多个优良港口。
根据通远公司内部的资料，在津远湾内可以开发的港口有十多个，而且很多港口都是自然条件非常好的天然良港，说句不客气的话，你就是找几根木头，搭一个栈桥，就可以让目前大多数的船只在此停靠。
津门半岛把西太平洋的狂风和海浪阻挡在外海，通常情况下是。外海怒涛卷天，湾内波澜初现。可以说是美洲西海岸最受上天眷顾的地方，它不仅拥有得天独厚的港湾，还拥有宽阔富庶的内陆，不像美洲西海岸其他地方一样，沿海地区不是高耸的山脉，就是非常狭窄的沿海平原，要么无法修建港口码头，要么没有足够的平原来作为港口的腹地。
而这一切在造物主的眷顾下完美的展现在了津远湾。它既有众多天然良港，又有面积宽阔平坦的中央谷地（4.7万平方公里）做为腹地。虽然这里的大多数土地他们从未踏上过一步，但是通远公司的任何都不会认为除了他们，还有谁可以拥有这片土地的资格。
你说当地的将近十万的印第安土著，他们只是一群暂时生活在他们土地上的过客，如果他们愿意服从通远公司的安排，他们或许愿意带领他们走向文明，带给他们文明的馈赠，如尊严，智慧，财富，传承等。否则他们的命运就是等待驱逐，继续在他们无法顾及的土地上流浪。
当然了这一切对于通远公司来说一切都有点远，当前对他们最有利的一点就是金门海峡足够峡窄，以及扼守金门海峡入口的大小金门岛（天使岛和阿尔卡特拉斯岛），位置足够优越，只要在这几个地方设立炮台，以他们的力量来说，金门海峡加上这两座岛屿，可以把大多数的商船阻挡在外，除非对方的实力是他们的五倍以上，不然休想突破三座炮台的封锁进入通远公司的腹地。
不管说是计划赶不上变化，还是说理想的丰满的现实确实骨感的，不论怎么说，对通远公司来说，这就是真实的写照。因为到今天为止，通远公司辖下的人口才堪堪逼近千人大关，男女老少加起来才956人。这还是谭海明大船长从金角湾出发一路上连哄带骗带来了67人之后的人数，不然通远公司的人口压力会更大。
就这苏金生，苏大司令的手下只有125人才是属于安全部的成员，而且有27个人是兼任其他职位的人，苏大司令只能在公司安全受到外部威胁的情况下才能从其他部门调来听用，区区不到百人的守卫力量去守护三座炮台，真是有心无力。最后在众人的反对下，苏大司令不得不接受现实，放弃了他雄心勃勃的金门海峡防御体系的大部分计划。只得在在他看来寒酸简陋无比的金门炮台施工计划书上，痛苦的签字确认可以实行比计划。
经过一个多月的施工和调试终于在11月6日这天金门炮台终于完工。他梦中的铁与火，终于可以从这里出发，从此逐渐壮大。
说起金门炮台，它目前只由五门火炮组成。安放的火炮是由通远公司自己生产的一门八磅炮（前几天刚刚铸造成功）和四门六磅炮，整个炮台坐落在海峡最窄处的一处山坡上。利用山坡的高度以及射击倾角，八磅炮射程达到七百米，六磅炮达到六百米，可以说金门炮台可以有效封锁一半金门海峡。至于另一半海峡，以通远公司的实力目前还是无力控制，弱小的实力都不允许他们把宝贵的人力物力，毫不保留的浪费在不知道什么时候能起到作用的炮台上面，更何况他们所处的位置长期远离人类文明社会，按照他们熟悉的历史，这块偏远而贫瘠的土地从来不是殖民者和航海家心中蕴藏黄金和白银以及大量廉价奴隶的地方。
所以在海峡的对面他们在海峡入口的一处半岛上修建了一个瞭望台和烽火台。并在这里驻扎了六个人，轮番监控海峡的入口，一旦发现外来入侵者，他们会第一时间点燃烽火，并迅速撤离烽火台，进入山中躲藏。
比起来这块在他们他们看来一无所有的地方冒险还不如去冒险者的天堂加勒比海域，香料的天堂东印度群岛，黄金象牙奴隶的遍地非洲西海岸，逐渐陷入混乱的印度，哪怕是去落魄的***世界劫掠阿甸，或者是冒险去新西班牙，秘鲁地区袭击金银矿或者船队，收获肯定比这里大。
总之一句话他们目前来说，他们是一群远离人类文明的人，他们暂时不需要太过考虑其他文明的威胁，而他们目前最大的安全威胁反而来自于，这片土地的原主人，落后，愚昧，残暴，的土著居民。因为随着冬天的到来，土著们越来越难以获得足够维持他们生存的食物了，对于一群饿疯了的邻居，再怎么防备都不显的过分。
冬季的津远半岛寒冷潮湿的气候，强劲的西风把潮湿冰冷的空气不断的从西边大洋吹向内陆，不带来了充足的降水的同时，也让人们为此深恶痛绝，津远冬季较低的气温，加上上大量的水汽，让人顿时感觉冷到骨子里，不管是你在被窝里，还是在门口的太阳下，潮湿寒冷的感觉始终无法驱散。除非你点燃一堆篝火围着火堆，依靠火堆的燃烧来祛除躯体的寒意，但是谁能长时间和功夫去享受着惬意的时光。
“通远公司总有干不完的活等着不多的劳动力去完成。”在一处篝火旁，带着眼镜的周雄嘟囔着紧了紧身上厚厚的羽绒服，招呼同伴们起来去干活。
“赵家二娃，好好看着火堆。别到处乱跑，小心狼把你给叼走。”周雄推了一把挂在鼻梁上的的眼镜，对一个十一二岁的男孩吼了一句。
“不会的，我会好好看着火堆。”一个穿着不知道什么兽皮做的皮袄的男孩有些心虚的答了一句，就赶紧转过头一心拨弄火堆，让其燃烧的更旺，但时而从眼角露出的余光还是紧紧盯着离开火堆的大人们。
一群七八个人恋恋不舍的离开了温暖的火堆旁，三三两两的拿起铁锹，搞头，竹筐等工具前往工地，他们正修建的的是一条从津远堡通往海边金门炮台简易公路。这条公路是津远堡通向金门炮台的第二条路径，第一条路径当然是从津门码头坐船前往的海上通道了，至于这条路上通道，说白了就是战时备用通道。因为一旦金门炮台有作战任务，海上通道肯定会收到敌人的封锁和拦截。炮台上所有作战人员需要的食物，武器，火药，支援等，都需要通过陆上通道送过去。
津远堡到金门炮台大概五公里左右，这条路经过他们十几天的修建已经修通了一大半，就剩下最难修建的一段山路。
以他们目前的技术水平来说在山里修路就是浪费时间，靡费物资，甚至可以说是藐视宝贵的生命。幸运的是他们不需要去征服高大巍峨的名山巨川，他们征服的只不过是一处严格意义上来说都不算是山的小丘陵。也不需要修建双向四车道的通衢大道，而是在他们曾经鄙视的狭窄，逼仄，吐槽不已的乡间土路，而他们修建的这条路，是勉强达到一条乡间土路的标准。
虽然标准很低，但是对他们来说施工难度可不低，尤其是最后一段丘陵地区，它不仅靠近海岸，修路的人整天要忍受刺骨寒风的吹拂，还要用斧子砍掉从生的灌木，用铁锹铲平坑坑洼洼的路面，甚至要用锤子或者是火药干掉拦路的石头，然后才能在路基上铺上碎石，用碾子压实路面就可以了。
至于公路常见的附属工程排水沟，行道树，绿化带等只能停留在图纸上，供人畅想了。至于什么时候去修，哪得看通远公司的发展情况了，或许几年，或许几十年后有些他们认为公路必须得附属设施都不一定能开工修建。
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