第25章 工匠等级制度
随着专利法的公布，通远公司同时公布了匠人等级制度。
并在1616年3月15号在漳泉村举行了第一届工匠大赛，一共参加工匠大赛的人有67个，远远不能称之为为工匠大赛，但是管理委员会依然把他命名为工匠大赛，他们相信，在不久的以后工匠大赛的规模会越来越大，工匠的水平会逐年提高。
当然了首届的工匠大赛，基本和穿越众没缘，67个参赛人员，只有三个是穿越众，并且他们三个人都没能熬过第一波比赛就惨遭淘汰，经过三天的比赛，通远公司第一届工匠大赛圆满结束，获得工匠大赛的第一名的几个人都是漳泉村的村民，木匠的第一名是黄大头，船匠第一名是王守业，铁匠的第一名是陈二柱，泥瓦匠第一名是高全，石匠第一名是梁有田。
匠人等级制度就是，匠人之间互相比赛推举出一个行业最优秀的匠人，通远公司称之为大匠，大匠就是通远公司某一行业内最优秀的工匠，它不仅仅代表荣誉，还代表着相应的待遇。比如说大匠的主要职责不再是干活了，而是指导工匠干活，同时负责质量的检查。大匠还是每年一次的工匠大赛的评委，如果哪一年的第一名达不到大匠一半已上的认可，当年的第一名就的不到大匠的称号。至于工匠的等级由于通远公司内工匠人数不足，暂时不设置工匠等级。暂时规定经过三名大匠认可的学徒才可以可获得工匠称呼。
同时在生活方面大匠不仅工资比其他的工匠高，还能在工作的地方得到独立的一间办公室，上班时间不再是每天十小时，而是成了八小时。而这一条在宣布后好多穿越着甚是羡慕，因为到现在为止大多数穿越者每天也得工作十个小时。
工匠等级制度的产生让漳泉村的人，大大减少了穿越众之间的隔阂，几个大匠的心放彻底的放到了肚子里，整个人有回复了活力，同时对徒弟的管理也更加的严格了。不在是以前放羊是的管理了。
以前他的带徒弟和许多匠人一样，入门先干三年杂货，之后看你的态度，如果态度好。对师傅的孝敬到位，才会在第四年给你教一点东西，而且只教一遍，至于能不能学会，学会多少就全部看徒弟的悟性了，徒弟对师傅恭敬，悟性好就可以多学点东西，悟性差那就跟着师傅继续混吧，师傅邻进门，修行靠个人吗！至于能修成啥，师傅可是不会过问的。
可是现在的通远公司由于工匠人数不足，有数的几个大匠还不得不亲自干活，享受不到自己可以不干活，而是指导干活的这个待遇了，只有他手下的工匠人数达到十人他们才能成为真正的大匠，享受大匠所有的待遇。在这之前他们只能尽快的教会更多的徒弟，从而获得大匠所有的待遇，而不是有名无实的大匠。
为此几个大匠在教徒弟的时候，可是不敢像以前那样放羊了，因为他们之间也有竞争，谁不愿意成为第一个获得所有大匠待遇的大匠。谁也不想看到，其他人开始指导匠人干活的时候他还得自己干，那谁受得了啊？
自从管理委员会通过专利法和匠人等级制度后，漳泉村的村民和穿越者之间的关系更进了一步，各项工作的进度大大增加。
同时通远公司还获得了十多项临时专利，至于临时专利就是这项技术外人已经掌握，而通远公司还未掌握的技术，个人或集体同样可以在通远公司申请专利，但是专利保护期只有十年，不再是20年。好多人把这类专利称为临时专利或者是二级专利。
运输部的周善文老部长也雄心勃勃的想着大干一场，他今年已经54岁了，看着时间一天天的过去，通远公司的发展受到了各种各样的限制和束缚，最大的限制就是人力和材料的限制，以至于许许多多的计划只能停留在纸面上，这让他实在是无法忍受。
但是随着通远公司专利法的颁布和补充。公司巧妙的解决了许多不够申请专利的技术也通过合法的途径取得了专利，专利法也成为了通远公司自立法以来从未改动过的一项法律之一。同时这项法律受到的攻击也是最多的。当通远公司逐渐以贸易为名出现在世界的角落后，所有的人都不屑一顾，但是不久之后它在众多的公司之中迅速脱颖而出，专利法很快的受到了各方的关注和抵制。
“这是专门给小偷留下的后门。他不仅偷走了东印度公司的许多技术，同时也是对我们的科研工作者劳动成果的蔑视和剽窃。这一行为应当受到所有正义人士的抵制和攻击，共同维护我们辛勤的劳动成果。”1750年一位英国东印度公司的股东在公司年度会议上大肆的抨击专利法。
同样的事还出现在各项条约里面和谈判当中，尤其是贸易条约中，专利法备受关注，很多时候在签订的条约中，“双方必须互相尊重和保护对方的专利技术。”这一条成了条约的第一条。
就在专利法的补充通过后，几乎所有搞技术的人都开始关注专利申请的消息，周善文也时刻关注着新专利申请的所有细节，期望能够为他负责的交通部捞到一点好处。要不怎么说机会是留给有准备的人哪！很快他看上了王守业申请的木材烘干技术。
第二天周善文就找到王守业进一步了解，木材烘干技术的相关问题，同时视察了通远公司的造船厂，并和王守业一起吃了晚饭。
之后的几天，他拜访了贸易部，开拓部，安全部，工业部，并和相关负责人进行了一系列的交流。
做好相关的准备后，在月底的会议上交通部周善文，贸易部丁伟明，开拓部赵德明，安全部苏金生，工业部吴振江，五大部长提出建立机械厂，扩大造船厂的计划。
建立机械厂的母目的主要是用来生产水力机械，补充通远公司人力缺口，至于扩大造船厂，当然也是为了解决公司人力资源不足的问题，在月初谭海明从长兴堡归来，为通远公司带来的87名奴隶，让大家看到了减轻人力缺口希望。
目前的通远公司迫切的需要能够远航的船只，通过贸易解决人力缺口。由于船厂目前还没有实力建造远洋航行的船只，只能建造几十吨的内河运输船，到目前才建造了三艘40吨的沙船，做为运输津远，漳泉，硅谷之间的运输工具。
不是通远公司没有技术建造100吨以上可以进行海上贸易的船只，而是通远公司没有合适的木材建造。所以才勉强建造了三艘40吨的沙船凑数，但是由于吨位和结构问题，这些船根本就不敢出金门海峡活动。唯一能够出海活动的还是漳泉村的村民逃离阿卡普阿科的时候，从西班牙人手里抢来的船。
造船用的木材一般用松木或者是杉木，最好是用橡木或者柚木，木材山里面多的是，但是造船的木材，从砍伐到可以使用必须经过三到五年的晾晒，否则木材不干透，如果强行造船，造出来的船要么变形无法下水要么就是水一泡就变形解体，所以着急也没用只能慢慢的等待木材风干。
当周善文提出用烘干的木材造船后，让很多人都不淡定了，纷纷提出各种各样的建议，都忽略了烘干木材造出船使用寿命，只有风干木材造出的船使用寿命的三分之二，甚至连谭海明都开口说：”先解决有没有的问题，再解决好不好的问题。”
委员会也通过了这项提议，同时管理委员会也提醒大家，以后谁提出的计划由谁执行，同样的是，谁负责谁就去和各项目的负责人谈判要人。毕竟目前公司的人是一个萝卜一个坑，你挖的坑你不填，没人愿意去填。这让许多雄心勃勃的人顿受打击，很多庞大的计划，推到重新来过。
但是这一切貌似和周大部长的计划没啥冲突，通过提议的第二天他就开始做准备，经过短短五天的时间，他的得到了35人的团队，和个项目50人的支援人员。
第六天早上，一切准备就绪的的周善文，浩浩荡荡的带着85人的团队到达了他们的目的地，津远对面五公里左右的一个半岛湾田岛上（奥克兰阿拉米达岛），因为这里土地肥沃，生长着大量的杨树和橡树，并且因为三面环水和陆地接壤的地方狭窄，不足一公里有利于防卫，如果出现啥意外，在海边点上一堆狼烟，对面的津远就可以看到，支援的人员两个小时就可以到达。
同时半岛的东北部是七米以上的深水区，随便弄个栈桥就可以建造一个简易的码头。不管是来自津远的物资人员，还把晾晒的木材运输出去都非常方便，当然了如果安全没啥问题，在这里修建船坞直接造船也是不错的选择。主要是这里是欧隆族活动的区域，虽然在硅谷地区，通远公司还没有和欧隆人发生冲突，但是谁又能保证，在湾田岛上和欧隆人不发生冲突。
所以他们等岛的第一件事就是在湾田岛东北部清理地面，建造栈桥，然后用船上的原木修建栅栏，防止欧隆人的偷袭和野兽的侵扰。
并在1616年3月15号在漳泉村举行了第一届工匠大赛，一共参加工匠大赛的人有67个，远远不能称之为为工匠大赛，但是管理委员会依然把他命名为工匠大赛，他们相信，在不久的以后工匠大赛的规模会越来越大，工匠的水平会逐年提高。
当然了首届的工匠大赛，基本和穿越众没缘，67个参赛人员，只有三个是穿越众，并且他们三个人都没能熬过第一波比赛就惨遭淘汰，经过三天的比赛，通远公司第一届工匠大赛圆满结束，获得工匠大赛的第一名的几个人都是漳泉村的村民，木匠的第一名是黄大头，船匠第一名是王守业，铁匠的第一名是陈二柱，泥瓦匠第一名是高全，石匠第一名是梁有田。
匠人等级制度就是，匠人之间互相比赛推举出一个行业最优秀的匠人，通远公司称之为大匠，大匠就是通远公司某一行业内最优秀的工匠，它不仅仅代表荣誉，还代表着相应的待遇。比如说大匠的主要职责不再是干活了，而是指导工匠干活，同时负责质量的检查。大匠还是每年一次的工匠大赛的评委，如果哪一年的第一名达不到大匠一半已上的认可，当年的第一名就的不到大匠的称号。至于工匠的等级由于通远公司内工匠人数不足，暂时不设置工匠等级。暂时规定经过三名大匠认可的学徒才可以可获得工匠称呼。
同时在生活方面大匠不仅工资比其他的工匠高，还能在工作的地方得到独立的一间办公室，上班时间不再是每天十小时，而是成了八小时。而这一条在宣布后好多穿越着甚是羡慕，因为到现在为止大多数穿越者每天也得工作十个小时。
工匠等级制度的产生让漳泉村的人，大大减少了穿越众之间的隔阂，几个大匠的心放彻底的放到了肚子里，整个人有回复了活力，同时对徒弟的管理也更加的严格了。不在是以前放羊是的管理了。
以前他的带徒弟和许多匠人一样，入门先干三年杂货，之后看你的态度，如果态度好。对师傅的孝敬到位，才会在第四年给你教一点东西，而且只教一遍，至于能不能学会，学会多少就全部看徒弟的悟性了，徒弟对师傅恭敬，悟性好就可以多学点东西，悟性差那就跟着师傅继续混吧，师傅邻进门，修行靠个人吗！至于能修成啥，师傅可是不会过问的。
可是现在的通远公司由于工匠人数不足，有数的几个大匠还不得不亲自干活，享受不到自己可以不干活，而是指导干活的这个待遇了，只有他手下的工匠人数达到十人他们才能成为真正的大匠，享受大匠所有的待遇。在这之前他们只能尽快的教会更多的徒弟，从而获得大匠所有的待遇，而不是有名无实的大匠。
为此几个大匠在教徒弟的时候，可是不敢像以前那样放羊了，因为他们之间也有竞争，谁不愿意成为第一个获得所有大匠待遇的大匠。谁也不想看到，其他人开始指导匠人干活的时候他还得自己干，那谁受得了啊？
自从管理委员会通过专利法和匠人等级制度后，漳泉村的村民和穿越者之间的关系更进了一步，各项工作的进度大大增加。
同时通远公司还获得了十多项临时专利，至于临时专利就是这项技术外人已经掌握，而通远公司还未掌握的技术，个人或集体同样可以在通远公司申请专利，但是专利保护期只有十年，不再是20年。好多人把这类专利称为临时专利或者是二级专利。
运输部的周善文老部长也雄心勃勃的想着大干一场，他今年已经54岁了，看着时间一天天的过去，通远公司的发展受到了各种各样的限制和束缚，最大的限制就是人力和材料的限制，以至于许许多多的计划只能停留在纸面上，这让他实在是无法忍受。
但是随着通远公司专利法的颁布和补充。公司巧妙的解决了许多不够申请专利的技术也通过合法的途径取得了专利，专利法也成为了通远公司自立法以来从未改动过的一项法律之一。同时这项法律受到的攻击也是最多的。当通远公司逐渐以贸易为名出现在世界的角落后，所有的人都不屑一顾，但是不久之后它在众多的公司之中迅速脱颖而出，专利法很快的受到了各方的关注和抵制。
“这是专门给小偷留下的后门。他不仅偷走了东印度公司的许多技术，同时也是对我们的科研工作者劳动成果的蔑视和剽窃。这一行为应当受到所有正义人士的抵制和攻击，共同维护我们辛勤的劳动成果。”1750年一位英国东印度公司的股东在公司年度会议上大肆的抨击专利法。
同样的事还出现在各项条约里面和谈判当中，尤其是贸易条约中，专利法备受关注，很多时候在签订的条约中，“双方必须互相尊重和保护对方的专利技术。”这一条成了条约的第一条。
就在专利法的补充通过后，几乎所有搞技术的人都开始关注专利申请的消息，周善文也时刻关注着新专利申请的所有细节，期望能够为他负责的交通部捞到一点好处。要不怎么说机会是留给有准备的人哪！很快他看上了王守业申请的木材烘干技术。
第二天周善文就找到王守业进一步了解，木材烘干技术的相关问题，同时视察了通远公司的造船厂，并和王守业一起吃了晚饭。
之后的几天，他拜访了贸易部，开拓部，安全部，工业部，并和相关负责人进行了一系列的交流。
做好相关的准备后，在月底的会议上交通部周善文，贸易部丁伟明，开拓部赵德明，安全部苏金生，工业部吴振江，五大部长提出建立机械厂，扩大造船厂的计划。
建立机械厂的母目的主要是用来生产水力机械，补充通远公司人力缺口，至于扩大造船厂，当然也是为了解决公司人力资源不足的问题，在月初谭海明从长兴堡归来，为通远公司带来的87名奴隶，让大家看到了减轻人力缺口希望。
目前的通远公司迫切的需要能够远航的船只，通过贸易解决人力缺口。由于船厂目前还没有实力建造远洋航行的船只，只能建造几十吨的内河运输船，到目前才建造了三艘40吨的沙船，做为运输津远，漳泉，硅谷之间的运输工具。
不是通远公司没有技术建造100吨以上可以进行海上贸易的船只，而是通远公司没有合适的木材建造。所以才勉强建造了三艘40吨的沙船凑数，但是由于吨位和结构问题，这些船根本就不敢出金门海峡活动。唯一能够出海活动的还是漳泉村的村民逃离阿卡普阿科的时候，从西班牙人手里抢来的船。
造船用的木材一般用松木或者是杉木，最好是用橡木或者柚木，木材山里面多的是，但是造船的木材，从砍伐到可以使用必须经过三到五年的晾晒，否则木材不干透，如果强行造船，造出来的船要么变形无法下水要么就是水一泡就变形解体，所以着急也没用只能慢慢的等待木材风干。
当周善文提出用烘干的木材造船后，让很多人都不淡定了，纷纷提出各种各样的建议，都忽略了烘干木材造出船使用寿命，只有风干木材造出的船使用寿命的三分之二，甚至连谭海明都开口说：”先解决有没有的问题，再解决好不好的问题。”
委员会也通过了这项提议，同时管理委员会也提醒大家，以后谁提出的计划由谁执行，同样的是，谁负责谁就去和各项目的负责人谈判要人。毕竟目前公司的人是一个萝卜一个坑，你挖的坑你不填，没人愿意去填。这让许多雄心勃勃的人顿受打击，很多庞大的计划，推到重新来过。
但是这一切貌似和周大部长的计划没啥冲突，通过提议的第二天他就开始做准备，经过短短五天的时间，他的得到了35人的团队，和个项目50人的支援人员。
第六天早上，一切准备就绪的的周善文，浩浩荡荡的带着85人的团队到达了他们的目的地，津远对面五公里左右的一个半岛湾田岛上（奥克兰阿拉米达岛），因为这里土地肥沃，生长着大量的杨树和橡树，并且因为三面环水和陆地接壤的地方狭窄，不足一公里有利于防卫，如果出现啥意外，在海边点上一堆狼烟，对面的津远就可以看到，支援的人员两个小时就可以到达。
同时半岛的东北部是七米以上的深水区，随便弄个栈桥就可以建造一个简易的码头。不管是来自津远的物资人员，还把晾晒的木材运输出去都非常方便，当然了如果安全没啥问题，在这里修建船坞直接造船也是不错的选择。主要是这里是欧隆族活动的区域，虽然在硅谷地区，通远公司还没有和欧隆人发生冲突，但是谁又能保证，在湾田岛上和欧隆人不发生冲突。
所以他们等岛的第一件事就是在湾田岛东北部清理地面，建造栈桥，然后用船上的原木修建栅栏，防止欧隆人的偷袭和野兽的侵扰。
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