1.4 鱼雷潜水器
681分钟后，飞机开始逐渐降低高度，躲避雷达。
718分钟后，飞机进入了天空之镜，已经下降高度至5600米，减速至0.8马赫。距离目的地还有最后2300公里。就在这时，燃油警报灯的黄灯亮了起来，这表示航空燃油仅剩下了最后的20%，
“上校同志，还有最后30吨。”
“明白，领航员最后再看一下气象雷达，周围有没有低空风带和浮空动物群？”
“没有，上校同志，天空之镜现在完全在高压场中。”
“推测一下场心在哪里？”
“可能在咱们10点钟方向500公里左右。”
“明白，关闭气象雷达与测高雷达，剩下的航线咱们目视。先切着等压线下沿飞”
“是”
维卡命令关闭了气象雷达与测高雷达，一是为了尽可能减少能源消耗，二是避免气象雷达的微弱信号被捕捉到。这是个正确的决定，图-160再之前巡航多次被拦截伴飞后，所有的特征频率肯定已经被记录了下来。
天空之镜，是这个星球上少数几个大气环境长期处在高压场的区域之一，也是其中最大的一个区域。在加之，这里海域的海水受到洋流对冲的影响海平面高于基准海平面，并且异常平静，就像镜面一样倒映出天空的影子。。
803分钟后，飞机下降到了1000米，减速至0.7马赫巡航，这时燃油警报灯变成红灯闪烁了起来，这代表燃油仅剩下最后的5%。
“上校同志，最后7吨半”
“明白，手动解除最低油线，把机尾的压舱平衡油接进来。”
“是”
副驾驶解除了最低油限，将万不得已不用的最后5吨配重油接了进来，这代表着在这之后调整飞机姿态将只能依靠气动面进行调整，不能调整重心位置。
812分钟后，飞机继续下降至100米，减速至0.5马赫。
“我怎么感觉机头下沉？副驾驶你有没有感觉？”
“是，确实我感觉拉杆变迟钝了。大气变密大之后升力中心后移了”
这时维卡再次打开了广播：
“Alpha队员们注意，注意！我们现在在天空之镜上空100米，距离投放点目标还有最后370公里，距离日落码头420公里。现在空速333节，卫星显示地速335节，预计最多50分钟。”
奥丽西亚睡眼惺忪的从斯韦特拉娜怀里睁开了眼，看到自己正依偎在队长的胸前，惊讶的问道：
“队长，你一直抱着我睡的嘛？”
斯韦特拉娜摸着她的头笑了笑，这时，维卡继续在广播里说到，
“由于我们主油箱里的燃料肯定不够，所以用了配重油，现在飞机重心前移。请你们收拾好东西后立即转移到弹舱和尾舱。再重复一遍，请快速转移到弹舱和尾舱，否则会增大油耗。现在剩余燃料勉强多出23公里。”
“来来来，大家起来起来快起来，喂！你俩！快拿上枪到后面去！”
斯韦特拉娜收拾好东西后，带领大家到了弹舱和尾舱坐好。由于速度只有0.5马赫，这里噪音变得更大，即使是面对面也必须要喊出来。
831分钟后，还剩最后180公里，维卡将飞机继续降低至贴海平面的35米高度。维卡打开广播说道：
“Alpha队员们注意，还有最后180公里，地速325节，舱外气温-5摄氏度，大概最后20分钟，现在立即拿好东西进入潜水器。”
维卡关了广播，转头对副驾驶和领航员说：
“你俩也去准备吧，把隔舱的卫星电话和弹药放到我的那个里面”
“是”，二人齐声回答。
“你们做的很棒，辛苦你们了，最后的拉起就看我的了，你们去吧”
临走之领航员问道：
“上校同志，之前您做过最后拉30度攻角的动作吗？能坚持3分钟吗？”
“没有，但走之前刚刚模拟过，马上就知道了，你们快去。”
领航员与副驾驶看到维卡眼中坚定的目光后也没再追问，拿好了自己与维卡的随身物品后到了弹舱准备进入潜水器。Alpha小队队员们正在按照两人一组进入挂在旋转发射架上的鱼雷潜水器。
鱼雷潜水器是12年前由幻云城联盟海军陆战队在鱼雷的基础上改装的双人潜水器，最大浅深110米，最大续航60公里，里面的内置过氧化钠循环供氧系统可以保证两人90分钟的氧气。用途是进行短距离水下突破，比如这次任务就是设计用途之一。这种双人潜水器原本计划是由安-22开货舱斜坡后以200公里每小时的速度，以三并联装，从货舱滑轨释放，入水时攻角为25度，可以连续打水漂减速后入水。现在维卡要做的就是用图-160的旋转发射架最大还原这个过程。图-160不同于安-22，用的是涡扇发动机，低速时推力不大，所以想要做到类似动作以保证潜水器入水时的攻角非常困难，动作容错率很低。并且入水攻角过大、过小，都会导致在入水过程中产生大加速度，会使得里面的成员受伤以及潜水器损坏。由于Alpha小队队员们平均身高大概有175厘米，所以两个人进入后平躺时会有重叠，空间非常狭小。
850分钟后，斯韦特拉娜与奥丽西亚最后进入了潜水器，斯韦特拉娜在进入前通过对讲系统对维卡喊道：
“维卡，我是最后一个，30秒之后我们就都进去密封完毕了！维卡姐，咱们岸边再见！”
“明白，小娜，祝你们好运！”
说完，斯韦特拉娜便进入了四号悬架第二个潜航器，与奥丽西亚挤到了一起。两人身高分别是181厘米与172厘米，基本上腿部需要完全重叠。斯韦特拉娜在关上舱门检查完气密性后对自己脚下与自己对躺的奥丽西亚说到：
“怎么样，小天使胸小点有好处吧。”
“啊~欸呀呀，队长你长得太高了，我腿都动不了。”奥丽西亚笑着说到。
“哈哈，你别把霰弹枪碰走火就行。”
“那可不一定，队长你太大了，啊，，”奥丽西亚调皮着说到。
858分钟后，维卡将广播开到最大，为了让广播的声音透过潜水器在噪音中被听出来，喊道：
“大家注意，我们已经到达释放区域，现在开弹舱舱门，准备拉攻角投放，空速会降到140节，祝我们好运。”
维卡猛地扯下了胸前自己的轰炸机飞行员徽标，挂在了仪表面板前，抬头手动解除了头顶的失速姿态强制自动调整系统，摸着驾驶舱中控台说到：
“再见了，小白鹅”。
随后维卡深吸了一口气，右手按下了左右两个弹舱开舱门按钮，并迅速向后拉起操纵杆，把机头拉起到了45度攻角，随后收回右手松开左手，扳动曲柄杆放下70%的襟翼，收回左手松开右手向前推动侧杆，同时加大发四台动机推力到85%。就在这瞬间，飞机猛地抬头上冲减速，机身跟着猛烈地颤动了起来，发出金属摩擦撞击的噪音，在做这个动作的瞬间达到了最大气动压Max-Q，机身巨大的颤动仿佛下一秒就要解体一样，5秒后，机尾距离海面的高度上升到了90米。维卡双眼紧盯着水平仪与空速表，失速警报响了，机舱内的红灯也跟着闪烁了起来。当空速降到150节后，稳定四个发动机的推力在75%，襟翼下降到95%，此时稳定保持后拉操纵杆，机头缓慢平稳的降了下来，飞机整体高度也在缓慢下降，当攻角下降到30度时，飞机速度降到了135节，四台NK-32C发动机的喷气尾流打在海面上，在飞机后产生了左右两列巨大的水雾墙。维卡立即再次加大发动机推力，并点燃了1、4号发动机的加力燃烧室，心怦怦跳，但就在此刻攻角28.4度稳定了、空速141节稳定了、机尾离地高度10米稳定了，发动机推力107%、82%、82%、107%稳定了，所有都稳定了，这套动作成功了。
维卡毫不犹豫地立即同时按下了投弹按钮与姿态稳定自动驾驶按钮，一二挂架开始以8秒钟为间隔左右舱门交替释放潜水器。潜水器不出所料地在海面上打了十多个水漂后安全入水。图160的弹舱载弹位置正好在重心附近，所以投弹过程理应不会对飞机姿态产生太大的影响。维卡在驾驶座上等到了第四轮前八个释放结束，确定投弹过程对飞行姿态没有大影响后，迅速瞄了一眼显示屏，估算了所剩的燃油最多还能在现在这个状态下坚持30秒。于是起身快速跑到三号挂架二号潜航器前翻了进去。与此同时，一二挂架的12枚潜水器都已经投放完毕，挂架开始移动，维卡迅速关上了舱门，检查气密性。25秒后，维卡听到了燃油耗尽的警报声，发动机推力将在3秒内消失殆尽，飞机姿态开始改变，5秒后维卡与机组所在的两枚最后一组潜水器被释放，此时维卡也正好检查完气密性。虽然飞机姿态已经改变，但仍然还足以保持打水漂入水，最后两枚潜水器在打了5次水漂后扎入了水中。随后潜水器按照原先程序下潜到水下50米以躲避浮冰，以28节的速度编队向日落码头驶去。
860分钟后，图-160在维卡与机组的完美操作下，完成了它的光荣使命。借助大风暴风带顺风的优势，仅用时14小时20分钟便飞跃了19236公里，成功的将Alpha小队送到了投送地点。在天空之镜的夕阳下，这架飞行时数不到100小时的崭新图-160，像一只折翼的白天鹅，以5度的攻角，150节的地速拍在了水面上，激起了几十米高白色的水幕。触水瞬间，机头与主翼便由于巨大的水载荷折断了，机身在力矩的作用下竖着翻滚了起来，向前打了一个水漂后也一头栽进了水中。一分钟后，图-160的残骸便完全沉入了天空之镜，只留下一些残片漂在水面上，最终长眠于暗夜群岛西侧大陆架水下3公里深的斜坡上。
多亏于完美的投放过程，所有人都没有在投放过程中受伤。先前投下潜水器在几公里外的队员也都听到了图-160坠海后的巨大响声，但由于时间仓促，在临走前并没有在潜水其中装入通信装置，所以大家都不知道对方是否平安，只能等到上岸后相见。并且为了减少氧气消耗，队员们即使是两人一组，但也尽量在潜水器中不互相交流，所以最后的50公里显得相当的漫长。由于时间差，潜水器分散在了8公里长的带状区域内，先后到达时间差会有大约10分钟。
718分钟后，飞机进入了天空之镜，已经下降高度至5600米，减速至0.8马赫。距离目的地还有最后2300公里。就在这时，燃油警报灯的黄灯亮了起来，这表示航空燃油仅剩下了最后的20%，
“上校同志，还有最后30吨。”
“明白，领航员最后再看一下气象雷达，周围有没有低空风带和浮空动物群？”
“没有，上校同志，天空之镜现在完全在高压场中。”
“推测一下场心在哪里？”
“可能在咱们10点钟方向500公里左右。”
“明白，关闭气象雷达与测高雷达，剩下的航线咱们目视。先切着等压线下沿飞”
“是”
维卡命令关闭了气象雷达与测高雷达，一是为了尽可能减少能源消耗，二是避免气象雷达的微弱信号被捕捉到。这是个正确的决定，图-160再之前巡航多次被拦截伴飞后，所有的特征频率肯定已经被记录了下来。
天空之镜，是这个星球上少数几个大气环境长期处在高压场的区域之一，也是其中最大的一个区域。在加之，这里海域的海水受到洋流对冲的影响海平面高于基准海平面，并且异常平静，就像镜面一样倒映出天空的影子。。
803分钟后，飞机下降到了1000米，减速至0.7马赫巡航，这时燃油警报灯变成红灯闪烁了起来，这代表燃油仅剩下最后的5%。
“上校同志，最后7吨半”
“明白，手动解除最低油线，把机尾的压舱平衡油接进来。”
“是”
副驾驶解除了最低油限，将万不得已不用的最后5吨配重油接了进来，这代表着在这之后调整飞机姿态将只能依靠气动面进行调整，不能调整重心位置。
812分钟后，飞机继续下降至100米，减速至0.5马赫。
“我怎么感觉机头下沉？副驾驶你有没有感觉？”
“是，确实我感觉拉杆变迟钝了。大气变密大之后升力中心后移了”
这时维卡再次打开了广播：
“Alpha队员们注意，注意！我们现在在天空之镜上空100米，距离投放点目标还有最后370公里，距离日落码头420公里。现在空速333节，卫星显示地速335节，预计最多50分钟。”
奥丽西亚睡眼惺忪的从斯韦特拉娜怀里睁开了眼，看到自己正依偎在队长的胸前，惊讶的问道：
“队长，你一直抱着我睡的嘛？”
斯韦特拉娜摸着她的头笑了笑，这时，维卡继续在广播里说到，
“由于我们主油箱里的燃料肯定不够，所以用了配重油，现在飞机重心前移。请你们收拾好东西后立即转移到弹舱和尾舱。再重复一遍，请快速转移到弹舱和尾舱，否则会增大油耗。现在剩余燃料勉强多出23公里。”
“来来来，大家起来起来快起来，喂！你俩！快拿上枪到后面去！”
斯韦特拉娜收拾好东西后，带领大家到了弹舱和尾舱坐好。由于速度只有0.5马赫，这里噪音变得更大，即使是面对面也必须要喊出来。
831分钟后，还剩最后180公里，维卡将飞机继续降低至贴海平面的35米高度。维卡打开广播说道：
“Alpha队员们注意，还有最后180公里，地速325节，舱外气温-5摄氏度，大概最后20分钟，现在立即拿好东西进入潜水器。”
维卡关了广播，转头对副驾驶和领航员说：
“你俩也去准备吧，把隔舱的卫星电话和弹药放到我的那个里面”
“是”，二人齐声回答。
“你们做的很棒，辛苦你们了，最后的拉起就看我的了，你们去吧”
临走之领航员问道：
“上校同志，之前您做过最后拉30度攻角的动作吗？能坚持3分钟吗？”
“没有，但走之前刚刚模拟过，马上就知道了，你们快去。”
领航员与副驾驶看到维卡眼中坚定的目光后也没再追问，拿好了自己与维卡的随身物品后到了弹舱准备进入潜水器。Alpha小队队员们正在按照两人一组进入挂在旋转发射架上的鱼雷潜水器。
鱼雷潜水器是12年前由幻云城联盟海军陆战队在鱼雷的基础上改装的双人潜水器，最大浅深110米，最大续航60公里，里面的内置过氧化钠循环供氧系统可以保证两人90分钟的氧气。用途是进行短距离水下突破，比如这次任务就是设计用途之一。这种双人潜水器原本计划是由安-22开货舱斜坡后以200公里每小时的速度，以三并联装，从货舱滑轨释放，入水时攻角为25度，可以连续打水漂减速后入水。现在维卡要做的就是用图-160的旋转发射架最大还原这个过程。图-160不同于安-22，用的是涡扇发动机，低速时推力不大，所以想要做到类似动作以保证潜水器入水时的攻角非常困难，动作容错率很低。并且入水攻角过大、过小，都会导致在入水过程中产生大加速度，会使得里面的成员受伤以及潜水器损坏。由于Alpha小队队员们平均身高大概有175厘米，所以两个人进入后平躺时会有重叠，空间非常狭小。
850分钟后，斯韦特拉娜与奥丽西亚最后进入了潜水器，斯韦特拉娜在进入前通过对讲系统对维卡喊道：
“维卡，我是最后一个，30秒之后我们就都进去密封完毕了！维卡姐，咱们岸边再见！”
“明白，小娜，祝你们好运！”
说完，斯韦特拉娜便进入了四号悬架第二个潜航器，与奥丽西亚挤到了一起。两人身高分别是181厘米与172厘米，基本上腿部需要完全重叠。斯韦特拉娜在关上舱门检查完气密性后对自己脚下与自己对躺的奥丽西亚说到：
“怎么样，小天使胸小点有好处吧。”
“啊~欸呀呀，队长你长得太高了，我腿都动不了。”奥丽西亚笑着说到。
“哈哈，你别把霰弹枪碰走火就行。”
“那可不一定，队长你太大了，啊，，”奥丽西亚调皮着说到。
858分钟后，维卡将广播开到最大，为了让广播的声音透过潜水器在噪音中被听出来，喊道：
“大家注意，我们已经到达释放区域，现在开弹舱舱门，准备拉攻角投放，空速会降到140节，祝我们好运。”
维卡猛地扯下了胸前自己的轰炸机飞行员徽标，挂在了仪表面板前，抬头手动解除了头顶的失速姿态强制自动调整系统，摸着驾驶舱中控台说到：
“再见了，小白鹅”。
随后维卡深吸了一口气，右手按下了左右两个弹舱开舱门按钮，并迅速向后拉起操纵杆，把机头拉起到了45度攻角，随后收回右手松开左手，扳动曲柄杆放下70%的襟翼，收回左手松开右手向前推动侧杆，同时加大发四台动机推力到85%。就在这瞬间，飞机猛地抬头上冲减速，机身跟着猛烈地颤动了起来，发出金属摩擦撞击的噪音，在做这个动作的瞬间达到了最大气动压Max-Q，机身巨大的颤动仿佛下一秒就要解体一样，5秒后，机尾距离海面的高度上升到了90米。维卡双眼紧盯着水平仪与空速表，失速警报响了，机舱内的红灯也跟着闪烁了起来。当空速降到150节后，稳定四个发动机的推力在75%，襟翼下降到95%，此时稳定保持后拉操纵杆，机头缓慢平稳的降了下来，飞机整体高度也在缓慢下降，当攻角下降到30度时，飞机速度降到了135节，四台NK-32C发动机的喷气尾流打在海面上，在飞机后产生了左右两列巨大的水雾墙。维卡立即再次加大发动机推力，并点燃了1、4号发动机的加力燃烧室，心怦怦跳，但就在此刻攻角28.4度稳定了、空速141节稳定了、机尾离地高度10米稳定了，发动机推力107%、82%、82%、107%稳定了，所有都稳定了，这套动作成功了。
维卡毫不犹豫地立即同时按下了投弹按钮与姿态稳定自动驾驶按钮，一二挂架开始以8秒钟为间隔左右舱门交替释放潜水器。潜水器不出所料地在海面上打了十多个水漂后安全入水。图160的弹舱载弹位置正好在重心附近，所以投弹过程理应不会对飞机姿态产生太大的影响。维卡在驾驶座上等到了第四轮前八个释放结束，确定投弹过程对飞行姿态没有大影响后，迅速瞄了一眼显示屏，估算了所剩的燃油最多还能在现在这个状态下坚持30秒。于是起身快速跑到三号挂架二号潜航器前翻了进去。与此同时，一二挂架的12枚潜水器都已经投放完毕，挂架开始移动，维卡迅速关上了舱门，检查气密性。25秒后，维卡听到了燃油耗尽的警报声，发动机推力将在3秒内消失殆尽，飞机姿态开始改变，5秒后维卡与机组所在的两枚最后一组潜水器被释放，此时维卡也正好检查完气密性。虽然飞机姿态已经改变，但仍然还足以保持打水漂入水，最后两枚潜水器在打了5次水漂后扎入了水中。随后潜水器按照原先程序下潜到水下50米以躲避浮冰，以28节的速度编队向日落码头驶去。
860分钟后，图-160在维卡与机组的完美操作下，完成了它的光荣使命。借助大风暴风带顺风的优势，仅用时14小时20分钟便飞跃了19236公里，成功的将Alpha小队送到了投送地点。在天空之镜的夕阳下，这架飞行时数不到100小时的崭新图-160，像一只折翼的白天鹅，以5度的攻角，150节的地速拍在了水面上，激起了几十米高白色的水幕。触水瞬间，机头与主翼便由于巨大的水载荷折断了，机身在力矩的作用下竖着翻滚了起来，向前打了一个水漂后也一头栽进了水中。一分钟后，图-160的残骸便完全沉入了天空之镜，只留下一些残片漂在水面上，最终长眠于暗夜群岛西侧大陆架水下3公里深的斜坡上。
多亏于完美的投放过程，所有人都没有在投放过程中受伤。先前投下潜水器在几公里外的队员也都听到了图-160坠海后的巨大响声，但由于时间仓促，在临走前并没有在潜水其中装入通信装置，所以大家都不知道对方是否平安，只能等到上岸后相见。并且为了减少氧气消耗，队员们即使是两人一组，但也尽量在潜水器中不互相交流，所以最后的50公里显得相当的漫长。由于时间差，潜水器分散在了8公里长的带状区域内，先后到达时间差会有大约10分钟。
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