第五十九章 大车问世
下了一晚上的雪，白茫茫的一片罩盖着整个江宁城。天气寒冷依旧阻止不了大街小巷吆喝的商贩们。
城北东街的路上，街坊邻居们陆续起来各自扫着门前雪，把门前的大街路面清理出来。
孩童们发疯似的跑到雪地里喧闹，随着漫天雪球飞滚，传来一阵阵嬉闹和无比纯真的欢笑。
大清早，天依旧落着鹅毛大雪，也阻止不了来朋来酒楼吃早茶的人们。二两白酒，一个驴肉火锅，两个白面窝窝头。小咂一口，香辣辣的，吐出白气，吃上热气腾腾的香辣驴肉，人们面部表情显得十分爽利。
吃完驴肉火锅，喝完2两高粱醇，身上舒服冒着热气。这是辛苦劳作男人们一天的开始，吃饱喝足有力气干活！
王明没有睡好，酒楼单间环境还不错，酒楼都是每天严格按照王明要求换的新被褥。
可能是在破王宅里睡习惯了，王明偶尔享受一次星级待遇有些不习惯。
大清早的，王明在5楼就被2楼的客人的吆喝声和喧闹声给吵醒了。
造孽啊！
王明一骨碌爬了起来，大喊了一声：“王铁柱！”
“老爷！来啦，来啦！”王铁柱的声音瞬间从楼下传到楼上来逐渐清晰。
王铁柱和李淼平时睡4楼双人间，王明一声喊，王铁柱从床上一骨碌爬了起来。
“昨天没回去有通知夫人吗？”
“老爷，有的！我昨晚回到王宅告知夫人您今晚不回去，就在酒楼歇了！”王铁柱耐心回道。
“李淼走了吗？”
“李淼还没有，等会吃了早饭就去王宅咧！”
“交代一下李淼！在酒楼里端两份火锅回去吃，不要让李姐再辛苦做了，这天怪冷的！”
“好嘞！”说完，王铁柱这个憨憨“咚咚”地跑到楼下去了。
王明心想这几天宅子装修就快完事了，让老娘选个黄道吉日搬家，自己也早日心安。
今天还要把大车厂的事情敲定，让大车厂快点造出来大车早日干活。
王明带王铁柱在2楼里喝了点白粥和馒头对付了几口早餐，王明不爱喝酒。王铁柱爱两口高酿醇，说是喝了之后暖身子，有劲！
出了城门，来到城南大车厂。
大车厂里面附近有打铁室，只要把门窗一关，打车从里面暖烘烘的，就像开了暖气一样。
车间里空气不流通，厂里面木头的香味道夹杂着汗臭味混合在一起。王明顿时胃里有一阵轻微地翻滚。
看见几个木匠师傅们光着膀子蹲在地上在组装一副车轮。
因为车轮的辐条和车轮的弧度牵制要合适，辐条不能绷得太松也不能太紧，太紧了辐条容易扯断或者长期受力变形；太松了，组装的车轮模块容易散，起不到牵扯作用。这是个技术活，做多了就熟练了。
厂长李阳早早就看到王明，李阳带王明到打铁房，打铁房里温度很高，瞬间让王明想脱掉厚厚的棉袄。
他在不远的墙边发现了一块长1丈长宽半丈长的铁板。
走近一看，厚厚的铁板下面有王明之前设计的两车轮支撑臂，两边的支撑臂有一根很粗的铁条，铁条正中间有一块小半齿轮。
方向盘是独立的，李阳拿来方向盘，王明看着方向盘下转动轴大约有1米2长样子，方向盘中心转动轴有60度的齿轮，齿轮上方不远处嵌入的是木棍，木棍最末端是块实木心圆盘，圆盘有脸盆大小。
后世的方向盘中心是空心的，就几根支撑柱带动整个盘，这里全是实心的，一个木板切割下来的圆盘和做菜的案板相似，毫无美感！
王明看得一阵无语，心想：我画的方向盘是这样的吗，这是切菜案板吧？
这个时代工业技术全是手工，想明了这些，王明内心不再做挣扎了。
没有焊接技术，全是靠烧红的铁锤在一起的，然后用烧红的铁再加固，过水冷了之后，这样和后世焊接技术一样扎实。
铁匠们把两个垂直的支撑臂能锤在铁板上是想必花了不少时间，支撑臂做在铁板上，用铁板受力比车身木板要好很多。
王明心想，这些铁匠们还是花了很多心思的，这样也增强了支撑臂的稳定性。
王明让李阳安排铁匠们把前轮转向铁板一起装车上吧，几个铁匠跃跃欲试地过来抬这块重几十斤的铁板。
铁匠们也想一起见证转向系统装到大车厂是否能出现奇迹。如果车只要会转向，以后车做6轮和8轮的都可以的！
好在长10米宽3米的车轮和车身早就做好了，两只后轮已经装好在车板上7米的位置，前轮装在1米5的位置，这样前后轮轴距有5米5。
没办法，车夫要操作位置不能太靠后，还要给大车留出更多的空间来拉货。
因为方向盘转向轴是在车夫坐的位置直接从木板贯穿下去的，车夫要牵着缰绳驱动牛马，还要扶着方向盘，避免前轮丢了方向，肯定会有些忙乱。
王明估计要用两个人来操作，车夫一个人完成不了，方向盘如果不稳住，前车轮就会随处两边跑，容易出事故。
这一点是王明没有考虑到的，后世的汽车动力系统和方向只需要驾驶员的手和脚就可以了，但是牛马不是发动机，跑快跑慢全靠人驱使。
随着“叮叮当当”地响声，底部的铁板已经通过铆钉固定在车身下面，现在只需要把两只木轮装在两个支撑臂下。
10多个木匠和铁匠一起把车身抬起来，一个铁匠和木匠把两个独轮分别装好，这个时代没有焊接，没有螺母螺帽，只能靠铆钉或者榫卯结构来做加固。
用了1个时辰，两只轮子装好了，能转向的大车终于在快到中午的时候做好了，把大车推出到厂门口。
李阳安排人牵来两头犍牛套上绳索，衡的两边分别栓了两头牛，一个铁匠和木匠跳上大车。木匠控制牛，铁匠稳住方向，两个人咧着嘴一脸兴奋。
随着两头牛被木匠的驱赶声催动，大车缓缓拖动大车，木匠牵动缰绳在牛的身上一震，牛加速走了起来。大车车轮也随着车轮转动“咯吱咯吱”地响了起来。
木匠收紧左边缰绳，牛开始向左转向。铁匠转动木盘方向盘转向左，方向盘下的齿轮发出“吱吱”地声响，前轮被齿轮带动跟着牛的方向转去。等大车摆正之后，方向盘再回到正常位置，保证车轮和牛身是平行的。
牛走得不是很快，大车走的总体走得还是很稳。王明让围在车附近的木匠们都爬上木车看看载重。
40多个木匠们一起蜂拥而上爬上大车，牛顿时感觉车身一沉，车速缓缓地降了下来。
车把式木匠挥鞭打在两头牛屁股上，牛受痛跑了起来，整个大车速度随之也快了起来。
四轮车要比独轮车费力一些，稳定性要好很多，坐在大车后面平板上的木匠们因为车速突然加速，几个人站立不稳一个踉跄全部跌落车下来。
看着几个木匠掉下来狼狈的样子惹得围观的大伙们哈哈直笑！
拉了40多人在大车大门口跑了几圈后，大车转向和稳定性毫无问题。
王明心想这算是大车成功了？
李阳也满是笑容看着王明问道：这样测试算是成功了吧？
王明笑道：“基本成功了，到时候装上栏板，准备4头犍牛拉两千斤高粱，如果木轮不崩，前轮转向不坏就代表大车可以量产！”
李阳一听高兴直呼：“好，好，好！”
听着，大伙的兴奋的欢叫声。王明想到了一些管理问题和李阳做了一些交代。
比如打制前轮转向系统的铁匠，都要在铁板上做上自己的名字做标签，如质量问题可以找到打制的铁匠，找铁匠和木匠来承担责任！
还有卖车方面的佣金问题，一辆车卖出的钱拿5两出来给造车的师傅做佣金，让李阳做个细化方案出来，这样让铁匠和木匠师傅们做得起劲！
李阳拱手作揖道:“王先生真是高明！真是深谋远虑！”
大车的石头算是落地了，王明的宅子也建好了，王明打算回去后和王刘氏商量一下看看黄道吉日再搬家。
城北东街的路上，街坊邻居们陆续起来各自扫着门前雪，把门前的大街路面清理出来。
孩童们发疯似的跑到雪地里喧闹，随着漫天雪球飞滚，传来一阵阵嬉闹和无比纯真的欢笑。
大清早，天依旧落着鹅毛大雪，也阻止不了来朋来酒楼吃早茶的人们。二两白酒，一个驴肉火锅，两个白面窝窝头。小咂一口，香辣辣的，吐出白气，吃上热气腾腾的香辣驴肉，人们面部表情显得十分爽利。
吃完驴肉火锅，喝完2两高粱醇，身上舒服冒着热气。这是辛苦劳作男人们一天的开始，吃饱喝足有力气干活！
王明没有睡好，酒楼单间环境还不错，酒楼都是每天严格按照王明要求换的新被褥。
可能是在破王宅里睡习惯了，王明偶尔享受一次星级待遇有些不习惯。
大清早的，王明在5楼就被2楼的客人的吆喝声和喧闹声给吵醒了。
造孽啊！
王明一骨碌爬了起来，大喊了一声：“王铁柱！”
“老爷！来啦，来啦！”王铁柱的声音瞬间从楼下传到楼上来逐渐清晰。
王铁柱和李淼平时睡4楼双人间，王明一声喊，王铁柱从床上一骨碌爬了起来。
“昨天没回去有通知夫人吗？”
“老爷，有的！我昨晚回到王宅告知夫人您今晚不回去，就在酒楼歇了！”王铁柱耐心回道。
“李淼走了吗？”
“李淼还没有，等会吃了早饭就去王宅咧！”
“交代一下李淼！在酒楼里端两份火锅回去吃，不要让李姐再辛苦做了，这天怪冷的！”
“好嘞！”说完，王铁柱这个憨憨“咚咚”地跑到楼下去了。
王明心想这几天宅子装修就快完事了，让老娘选个黄道吉日搬家，自己也早日心安。
今天还要把大车厂的事情敲定，让大车厂快点造出来大车早日干活。
王明带王铁柱在2楼里喝了点白粥和馒头对付了几口早餐，王明不爱喝酒。王铁柱爱两口高酿醇，说是喝了之后暖身子，有劲！
出了城门，来到城南大车厂。
大车厂里面附近有打铁室，只要把门窗一关，打车从里面暖烘烘的，就像开了暖气一样。
车间里空气不流通，厂里面木头的香味道夹杂着汗臭味混合在一起。王明顿时胃里有一阵轻微地翻滚。
看见几个木匠师傅们光着膀子蹲在地上在组装一副车轮。
因为车轮的辐条和车轮的弧度牵制要合适，辐条不能绷得太松也不能太紧，太紧了辐条容易扯断或者长期受力变形；太松了，组装的车轮模块容易散，起不到牵扯作用。这是个技术活，做多了就熟练了。
厂长李阳早早就看到王明，李阳带王明到打铁房，打铁房里温度很高，瞬间让王明想脱掉厚厚的棉袄。
他在不远的墙边发现了一块长1丈长宽半丈长的铁板。
走近一看，厚厚的铁板下面有王明之前设计的两车轮支撑臂，两边的支撑臂有一根很粗的铁条，铁条正中间有一块小半齿轮。
方向盘是独立的，李阳拿来方向盘，王明看着方向盘下转动轴大约有1米2长样子，方向盘中心转动轴有60度的齿轮，齿轮上方不远处嵌入的是木棍，木棍最末端是块实木心圆盘，圆盘有脸盆大小。
后世的方向盘中心是空心的，就几根支撑柱带动整个盘，这里全是实心的，一个木板切割下来的圆盘和做菜的案板相似，毫无美感！
王明看得一阵无语，心想：我画的方向盘是这样的吗，这是切菜案板吧？
这个时代工业技术全是手工，想明了这些，王明内心不再做挣扎了。
没有焊接技术，全是靠烧红的铁锤在一起的，然后用烧红的铁再加固，过水冷了之后，这样和后世焊接技术一样扎实。
铁匠们把两个垂直的支撑臂能锤在铁板上是想必花了不少时间，支撑臂做在铁板上，用铁板受力比车身木板要好很多。
王明心想，这些铁匠们还是花了很多心思的，这样也增强了支撑臂的稳定性。
王明让李阳安排铁匠们把前轮转向铁板一起装车上吧，几个铁匠跃跃欲试地过来抬这块重几十斤的铁板。
铁匠们也想一起见证转向系统装到大车厂是否能出现奇迹。如果车只要会转向，以后车做6轮和8轮的都可以的！
好在长10米宽3米的车轮和车身早就做好了，两只后轮已经装好在车板上7米的位置，前轮装在1米5的位置，这样前后轮轴距有5米5。
没办法，车夫要操作位置不能太靠后，还要给大车留出更多的空间来拉货。
因为方向盘转向轴是在车夫坐的位置直接从木板贯穿下去的，车夫要牵着缰绳驱动牛马，还要扶着方向盘，避免前轮丢了方向，肯定会有些忙乱。
王明估计要用两个人来操作，车夫一个人完成不了，方向盘如果不稳住，前车轮就会随处两边跑，容易出事故。
这一点是王明没有考虑到的，后世的汽车动力系统和方向只需要驾驶员的手和脚就可以了，但是牛马不是发动机，跑快跑慢全靠人驱使。
随着“叮叮当当”地响声，底部的铁板已经通过铆钉固定在车身下面，现在只需要把两只木轮装在两个支撑臂下。
10多个木匠和铁匠一起把车身抬起来，一个铁匠和木匠把两个独轮分别装好，这个时代没有焊接，没有螺母螺帽，只能靠铆钉或者榫卯结构来做加固。
用了1个时辰，两只轮子装好了，能转向的大车终于在快到中午的时候做好了，把大车推出到厂门口。
李阳安排人牵来两头犍牛套上绳索，衡的两边分别栓了两头牛，一个铁匠和木匠跳上大车。木匠控制牛，铁匠稳住方向，两个人咧着嘴一脸兴奋。
随着两头牛被木匠的驱赶声催动，大车缓缓拖动大车，木匠牵动缰绳在牛的身上一震，牛加速走了起来。大车车轮也随着车轮转动“咯吱咯吱”地响了起来。
木匠收紧左边缰绳，牛开始向左转向。铁匠转动木盘方向盘转向左，方向盘下的齿轮发出“吱吱”地声响，前轮被齿轮带动跟着牛的方向转去。等大车摆正之后，方向盘再回到正常位置，保证车轮和牛身是平行的。
牛走得不是很快，大车走的总体走得还是很稳。王明让围在车附近的木匠们都爬上木车看看载重。
40多个木匠们一起蜂拥而上爬上大车，牛顿时感觉车身一沉，车速缓缓地降了下来。
车把式木匠挥鞭打在两头牛屁股上，牛受痛跑了起来，整个大车速度随之也快了起来。
四轮车要比独轮车费力一些，稳定性要好很多，坐在大车后面平板上的木匠们因为车速突然加速，几个人站立不稳一个踉跄全部跌落车下来。
看着几个木匠掉下来狼狈的样子惹得围观的大伙们哈哈直笑！
拉了40多人在大车大门口跑了几圈后，大车转向和稳定性毫无问题。
王明心想这算是大车成功了？
李阳也满是笑容看着王明问道：这样测试算是成功了吧？
王明笑道：“基本成功了，到时候装上栏板，准备4头犍牛拉两千斤高粱，如果木轮不崩，前轮转向不坏就代表大车可以量产！”
李阳一听高兴直呼：“好，好，好！”
听着，大伙的兴奋的欢叫声。王明想到了一些管理问题和李阳做了一些交代。
比如打制前轮转向系统的铁匠，都要在铁板上做上自己的名字做标签，如质量问题可以找到打制的铁匠，找铁匠和木匠来承担责任！
还有卖车方面的佣金问题，一辆车卖出的钱拿5两出来给造车的师傅做佣金，让李阳做个细化方案出来，这样让铁匠和木匠师傅们做得起劲！
李阳拱手作揖道:“王先生真是高明！真是深谋远虑！”
大车的石头算是落地了，王明的宅子也建好了，王明打算回去后和王刘氏商量一下看看黄道吉日再搬家。
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