第三十五章 飞行法器
“第二个区别就是动力来源，传统的飞行法器的主要是修士自身灵力供应，低阶修士体内真气灵力的质量和数量都不足以支撑飞行法器高速稳定的飞行。”
许承林继续跟卫央介绍新式飞行法器和传统飞行法器的区别。
“新式飞行法器是炼器术与机关术的结合，我们在挖掘一些上古大战后其他世界遗留在我们世界的机关术遗迹后，将发现和整理的机关术和我们自己的炼器术相结合。”
卫央用手摸了摸自己的下巴，猜想这些机关术遗迹是上古诸世界混战，界面崩坏的产物。
跨界战争客观导致了本来八竿子打不着的界面和技术的交流。
机关术卫央似乎有些印象，卫央前世大乘游历各界时，曾经听闻有一个界面的机关术非常发达。
他们甚至造出了相当于合体大乘战力的傀儡机甲，可惜那个界面离卫央的世界有些远，没能亲眼目睹这些强大的机关造物。
结合这次乘坐新式飞行法器的体验，卫央也感觉到了机关术的特色，能让使用者使用超越自己境界的力量。
这是炼器术很难做到的，一般来说，炼制出来的法器、法宝，除非是有器灵，不然还是非常依赖使用者。
使用者的境界和实力达不到的话，仙器摆在眼前也用不了，就好比三岁小孩舞动不了大铁锤。
而机关术的造物借助机关可以简化操作，即使低阶修士也可以借助机关造物拥有强大战力。
这有点像卫央前世的科技，即使是小孩，也可以使用手机，千万里传音。
许承林不知道卫央脑海中闪过这么多念头，他很满意卫央的认真听讲，继续说道。
“白云飞舟的动力源是我们特制的机关核心，不用的时候，它可以通过专门设备将灵气转化为灵力储存在机关核心中。急用时也可以用纯度比较高的灵石来驱动。”
“这些飞舟，它的动力如果要用灵石，则需要中品及以上的灵石才可以。”
卫央问道：“中品灵石，这样成本有些高了吧。传统飞行法器用自己法力就可以驱动还是比较省灵石的。”
许承林也不否认这一弊端。
“是的如果一直用中品灵石，即便对于我们这些宗门弟子也是很大的开支，所以这是紧急情况时的办法。”
“之所以强调必须中品及以上品质的灵石才可以，是希望你记住，不要在这方面贪便宜用下品灵石驱动。”
“下品灵石的灵气品质不达标，使用次数多了，会损坏机关核心，导致飞舟报废。”
“这样损失就大的多，你别因为宗门免费给你发一架飞舟，就觉得飞舟便宜。”
“如果损坏了，你自己花灵石再补一架飞舟，那价格是你买同品阶攻击法器价格的三倍以上，这还是建立在你是宗门内门弟子的情况下。”
“你要是散修价格还要更贵，即使这样能不能买到还得看有没有渠道和运气。”
卫央有些好奇地问：“有这么贵嘛？”
法器价格根据品类的不同也不一样，一般而言，防御法器的价格比攻击法器的价格高，特殊法器价格比防御法器高。
而传统飞行法器的价格比攻击法器还要低一些。
价格差异的原因，一是本身价值，二是供需差异。
攻击法器需求大，但是供应也大。攻击法器制造起来除了顶阶的有些困难外，低中阶的早已经有了成熟的工艺，并经过历代炼器大师的改良，所以成本降下来了。
加上许多修士的灵石也就够买得起攻击法器，这也导致攻击法器价格不会太高，太高买的少。攻击法器的炼器师内卷太厉害，导致成本和价格被打了下来。
而防御法器，炼制的炼器师则没有那么多。防御法器对炼器师炼制手艺的要求要更高一些，使用的材料量也要多一些。
特别是盔甲类的防御法器，一件能抵得上正常两件飞剑的用料了。
而且有余力能购买防御法器的修士，一般家底都比较殷实，所以价格即便比攻击法器高，一样能卖出去。
防御法器对于普通修士来说是贵族装备了，对于普通修士间的斗法影响很大。
至于特殊类型的法器，因为需求低，相关的炼器师少，成本高、产量低，所以价格一直居高不下。
只有财大气粗的修士，或者一些家族宗门的核心才会购买。
传统飞行法器只是能飞而已，而且日常使用比较多。
也有贵的飞行法器，不过那都是享受型的，类似于卫央前世的豪车，不在正常修士的考虑范围内。
即便是这种比较贵的飞行法器，飞行效果和落云宗的飞舟比起来，也要差上很多。只是内饰要更加奢华些，看起来更有排场。
许承林点点头：“确实是这么贵，因为机关术和炼器术相结合的技术，云梦州只有我们落云宗和梦蝶宗掌握。每年产量有限，连保证宗门弟子供应都很紧张，更不用说外卖了。”
“白云飞舟的飞行速度你刚才也有所体验，这还是因为在宗内飞行限速的缘故。”
“你炼气期驾驶它出门，遇到那些还用着传统飞行法器的修士，只要没有结丹就追不上你。”
“只是逃命这一项，就值这个价，外面多少人想出比这还贵的钱，都很难买到，即便是你们这些内门弟子，如果飞舟损坏再想买新的，也要排队等着。”
卫央听到这，也就明白了白云飞舟最大的价值了，在金丹之下，逃命无敌。
自己虽然只是炼气期，只要飞舟能飞起来，即便是十个筑基期追杀，也追不上。宗门能免费赠送一架，确实是待遇优厚。
许承林继续解释到。
“平时使用时，也不需要用灵石，我们有专门的阵法可以让它加速吸收灵气，给它充能，如果在山门之内，充一晚上，可以正常驾驶三天。”
“当然还有一个区别，就是飞舟需要有专门的培训和教学，不然很难驾驶它飞行，而传统飞行法器拿到手，直接飞都可以。”
“离了宗门，你想要找到能教授飞行技巧的教官可不容易。毕竟这是一门新技术，从现世到现在不过百年。我以后要教你的很多技法都是我们最近几十年才摸索出来的。”
这个卫央理解，飞舟的内部构造运用了很多机关术的技术，机关术对于这个世界来说还是比较陌生的，是个新奇技艺。
按照许教官所说，是大宗门挖掘大型遗迹才掌握的，那小宗门想知道都难。
只有经过学习和实践才能明白各个机关的用处，才知道怎么使用它们。
如果直接上手，飞舟可能刚飞起来就坠机了，和很多法器炼化认主后明白如何驱使不同。
飞舟炼化后，还是得按照操作规范，操作机关，这就是驾驭超越自己境界力量的一点点限制。
当然和飞舟带来的收益相比，这些限制就显得不值一提，难怪宗门下了这么大力气制造和推广飞舟在宗门的应用。
对于低阶修士来说，飞舟大大便利了出行，同时提高了保命能力。
对于宗门来说，门内修士支援和信息传递的速度变得更快了，有助于管理自己统治的地域。
而且机关术和炼器术的结合，能用在飞行上，难道不会用在攻击上，宗门内部或许已经有了尝试。
卫央在问完问题后，又和许教官进行了一番交流，确定了后续的教学计划。
等这一切结束，卫央回到了自己的洞府，继续自己的筑基仙法研究之路。
这次飞行考试，对卫央启发很大，不同的术法，大道交叉也许会有意想不到的收获。
卫央借着这个思路，继续改良自己创造的筑基法门，期待有新突破。
许承林继续跟卫央介绍新式飞行法器和传统飞行法器的区别。
“新式飞行法器是炼器术与机关术的结合，我们在挖掘一些上古大战后其他世界遗留在我们世界的机关术遗迹后，将发现和整理的机关术和我们自己的炼器术相结合。”
卫央用手摸了摸自己的下巴，猜想这些机关术遗迹是上古诸世界混战，界面崩坏的产物。
跨界战争客观导致了本来八竿子打不着的界面和技术的交流。
机关术卫央似乎有些印象，卫央前世大乘游历各界时，曾经听闻有一个界面的机关术非常发达。
他们甚至造出了相当于合体大乘战力的傀儡机甲，可惜那个界面离卫央的世界有些远，没能亲眼目睹这些强大的机关造物。
结合这次乘坐新式飞行法器的体验，卫央也感觉到了机关术的特色，能让使用者使用超越自己境界的力量。
这是炼器术很难做到的，一般来说，炼制出来的法器、法宝，除非是有器灵，不然还是非常依赖使用者。
使用者的境界和实力达不到的话，仙器摆在眼前也用不了，就好比三岁小孩舞动不了大铁锤。
而机关术的造物借助机关可以简化操作，即使低阶修士也可以借助机关造物拥有强大战力。
这有点像卫央前世的科技，即使是小孩，也可以使用手机，千万里传音。
许承林不知道卫央脑海中闪过这么多念头，他很满意卫央的认真听讲，继续说道。
“白云飞舟的动力源是我们特制的机关核心，不用的时候，它可以通过专门设备将灵气转化为灵力储存在机关核心中。急用时也可以用纯度比较高的灵石来驱动。”
“这些飞舟，它的动力如果要用灵石，则需要中品及以上的灵石才可以。”
卫央问道：“中品灵石，这样成本有些高了吧。传统飞行法器用自己法力就可以驱动还是比较省灵石的。”
许承林也不否认这一弊端。
“是的如果一直用中品灵石，即便对于我们这些宗门弟子也是很大的开支，所以这是紧急情况时的办法。”
“之所以强调必须中品及以上品质的灵石才可以，是希望你记住，不要在这方面贪便宜用下品灵石驱动。”
“下品灵石的灵气品质不达标，使用次数多了，会损坏机关核心，导致飞舟报废。”
“这样损失就大的多，你别因为宗门免费给你发一架飞舟，就觉得飞舟便宜。”
“如果损坏了，你自己花灵石再补一架飞舟，那价格是你买同品阶攻击法器价格的三倍以上，这还是建立在你是宗门内门弟子的情况下。”
“你要是散修价格还要更贵，即使这样能不能买到还得看有没有渠道和运气。”
卫央有些好奇地问：“有这么贵嘛？”
法器价格根据品类的不同也不一样，一般而言，防御法器的价格比攻击法器的价格高，特殊法器价格比防御法器高。
而传统飞行法器的价格比攻击法器还要低一些。
价格差异的原因，一是本身价值，二是供需差异。
攻击法器需求大，但是供应也大。攻击法器制造起来除了顶阶的有些困难外，低中阶的早已经有了成熟的工艺，并经过历代炼器大师的改良，所以成本降下来了。
加上许多修士的灵石也就够买得起攻击法器，这也导致攻击法器价格不会太高，太高买的少。攻击法器的炼器师内卷太厉害，导致成本和价格被打了下来。
而防御法器，炼制的炼器师则没有那么多。防御法器对炼器师炼制手艺的要求要更高一些，使用的材料量也要多一些。
特别是盔甲类的防御法器，一件能抵得上正常两件飞剑的用料了。
而且有余力能购买防御法器的修士，一般家底都比较殷实，所以价格即便比攻击法器高，一样能卖出去。
防御法器对于普通修士来说是贵族装备了，对于普通修士间的斗法影响很大。
至于特殊类型的法器，因为需求低，相关的炼器师少，成本高、产量低，所以价格一直居高不下。
只有财大气粗的修士，或者一些家族宗门的核心才会购买。
传统飞行法器只是能飞而已，而且日常使用比较多。
也有贵的飞行法器，不过那都是享受型的，类似于卫央前世的豪车，不在正常修士的考虑范围内。
即便是这种比较贵的飞行法器，飞行效果和落云宗的飞舟比起来，也要差上很多。只是内饰要更加奢华些，看起来更有排场。
许承林点点头：“确实是这么贵，因为机关术和炼器术相结合的技术，云梦州只有我们落云宗和梦蝶宗掌握。每年产量有限，连保证宗门弟子供应都很紧张，更不用说外卖了。”
“白云飞舟的飞行速度你刚才也有所体验，这还是因为在宗内飞行限速的缘故。”
“你炼气期驾驶它出门，遇到那些还用着传统飞行法器的修士，只要没有结丹就追不上你。”
“只是逃命这一项，就值这个价，外面多少人想出比这还贵的钱，都很难买到，即便是你们这些内门弟子，如果飞舟损坏再想买新的，也要排队等着。”
卫央听到这，也就明白了白云飞舟最大的价值了，在金丹之下，逃命无敌。
自己虽然只是炼气期，只要飞舟能飞起来，即便是十个筑基期追杀，也追不上。宗门能免费赠送一架，确实是待遇优厚。
许承林继续解释到。
“平时使用时，也不需要用灵石，我们有专门的阵法可以让它加速吸收灵气，给它充能，如果在山门之内，充一晚上，可以正常驾驶三天。”
“当然还有一个区别，就是飞舟需要有专门的培训和教学，不然很难驾驶它飞行，而传统飞行法器拿到手，直接飞都可以。”
“离了宗门，你想要找到能教授飞行技巧的教官可不容易。毕竟这是一门新技术，从现世到现在不过百年。我以后要教你的很多技法都是我们最近几十年才摸索出来的。”
这个卫央理解，飞舟的内部构造运用了很多机关术的技术，机关术对于这个世界来说还是比较陌生的，是个新奇技艺。
按照许教官所说，是大宗门挖掘大型遗迹才掌握的，那小宗门想知道都难。
只有经过学习和实践才能明白各个机关的用处，才知道怎么使用它们。
如果直接上手，飞舟可能刚飞起来就坠机了，和很多法器炼化认主后明白如何驱使不同。
飞舟炼化后，还是得按照操作规范，操作机关，这就是驾驭超越自己境界力量的一点点限制。
当然和飞舟带来的收益相比，这些限制就显得不值一提，难怪宗门下了这么大力气制造和推广飞舟在宗门的应用。
对于低阶修士来说，飞舟大大便利了出行，同时提高了保命能力。
对于宗门来说，门内修士支援和信息传递的速度变得更快了，有助于管理自己统治的地域。
而且机关术和炼器术的结合，能用在飞行上，难道不会用在攻击上，宗门内部或许已经有了尝试。
卫央在问完问题后，又和许教官进行了一番交流，确定了后续的教学计划。
等这一切结束，卫央回到了自己的洞府，继续自己的筑基仙法研究之路。
这次飞行考试，对卫央启发很大，不同的术法，大道交叉也许会有意想不到的收获。
卫央借着这个思路，继续改良自己创造的筑基法门，期待有新突破。
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