199、土著王国开发情况（下）
“下面有请程大业专员介绍马塔贝莱兰王国的情况。”
温斯顿.布朗说完，收拾完图表坐下了。
程大业是清国徽省人，第三批赴美留学生之一，受到石老板资助，在1882年顺利完成麻省理工的学业。
毕业后他就直接来到了西南非洲，也第一时间把家人接到了西南非洲。
程大业今年23岁，长着一张小脸，眼睛也不大，但他为人踏实，对待工作认真，基本不怎么爱社交只专注工作。
他先是在鲸湾港担任电报局局长的职务，同年就娶了电报局的报务员姑娘，婚后他的日子十分顺遂。
1883年，他就被提升到鲸湾港管理处处长，再然后就是滨海区进出口管理处处长，滨海区副区长。
欧阳庚等人评价他，都说他脑子太死。
石锦堂听到了耳朵里，就留意了他。
担任行政公署专员职务的人就不能脑子太活，能切实执行公司战略的人最可靠，是以石锦堂就挑选了程大业。
得知新任命后，左近的同学都去他那边恭贺。
但是这位仁兄只是淡笑一下，然后就闷着不说话了，让前来祝贺的同学们闹了个没趣。
……
程大业快步走到了会议室前面，拿出了一张马塔贝莱兰王国的地图挂在了支架上。
“由于公司进驻马塔贝莱兰王国时，对于这个土著王国的清理比较彻底，是以我们行政公署相对隆达王国能够更加深入的管理这个王国。
马塔王国的中部，经过我们的勘探发现这个王国存在一长条横贯东西的金属的矿物带，而且这条矿物带内的金属矿产种类十分丰富。”
程大业说的矿物带在后世被称之为津巴布韦的“大岩墙”地带，长约550公里，宽4-11公里。
这条金属矿带是世界上最大的火成岩岩体，整条岩墙富含烙铁矿、铂矿以及镁等贵金属矿物带。
原时空英国人就采掘了大量的烙铁矿，冶炼出的钢铁质量十分好。
“得益于这条大矿带的存在，我们的招商工作十分顺遂。
欧洲的资本家已经同我们行政公署签订了修建‘布卢线铁路的合同，条件是铁路沿线5公里土地的永久产权。
但不包括地下的矿产资源，另外需要我们提供布拉瓦约城西北方向一座大型金矿30年开采权。”
听到这个消息后，石锦堂点了点头，示意这桩交易可行。
等以后立国了可以把这些铁路产权赎买过来，至于土地那就无所谓了，资本家乐意建设，他求之不得。
“布卢线全长930公里，修建成功后，将会对两大王国的沟通和交流起到重大作用。
同时也能促进整个马塔王国铁路沿线土地的开发度。
我们拟定在铁路沿线建设几座大型枢纽城市，具体的名字还请石总定夺。”
石锦堂点了点头，然后从程大业手中接过了他递来的‘布卢线规划表。
他看到后世的津巴布韦首都哈拉雷的位置只是标了个数字8，拟定的名字有马湖城，金湖城。
石锦堂想了想，直接提笔把这地方改成了“建业城”，因为津巴布韦的意思就是石头城。
这处地方的位置很关键，日后还要由此向外扩张，是以取名“建业”很形象。
而布拉瓦约城也可以就势改称“金陵”，这座城市周遭尽是金矿，既应景又贴切。
但是石锦堂还是放弃了，因为布拉瓦约已经约定俗成了，改名会造成混乱。
那些后世还没有建立的关键地点，他改个名字没什么关系，因为人们对新地方没有概念，他来树立概念是可行的。
说完了“布卢线”，程大业继续发言。
“马塔王国境内已经修建简易公路2.37万公里，一级公路1.6万公里，二级公路4800公里，征发土著人应劳工役15万人次。”
“马塔王国境内自去年以来已经累计接收移民5.7万人，随着移民局整合运力行动开始后，目前每个月能够运送4000-6000移民入境。
移民的聚居区都安排有护卫人员守卫，移民们的活动范围同土著人是分隔开的。
目前这些移民大多分布在布拉瓦约城周围，一年多来，累计开垦土地138.7万亩，征发土著劳工21万人次。
行署在马塔王国东北部靠近赞比西河地区开建了烟草、棉花，剑麻的种植园68座，累计种植面积72万亩，去年共创造经济收入4.3亿元军票。
这些经济类种植园累积征发土著劳工11万人次，小麦、玉米和水稻的种植面积明显少于这几种经济作物，只有66.7万亩。
其中小麦36.7万亩，玉米26万亩，水稻4万亩。
累积收获小麦，@精华书阁6万吨，玉米7.8万吨，水稻2.1万吨。”
(小麦亩产150斤，玉米200斤，水稻350斤)
“说完农业和交通现状后，我们再说一下工业建设方面的进展。”
“公司在去年在马塔王国西北边境处投建的水泥厂，目前已投入运营，共计雇佣契约劳工5800余人。
这座水泥厂设计年产量10万吨，建造周期8个月，累计征收土著劳工3万人次。
水泥厂的产品以自用为主，还没有外售计划，经统计累计创造产值1800万元军票。
至于荷兰人援建的钢铁厂目前已经选定
而炼铜厂因为交通状况，暂时延后。”
程大业说到这里，基本上已经结束了，马普港蔡锦章起身接着发言。
“马普港以及租借区，目前已经接收了1.9万移民入籍。
因为刘氏在这里安置的原因，这边的移民有三分之一都是兰芳公司过来的。
我们目前一直都在有意识的把兰芳公司的人分开安置，但是目前的移民数量太少，成效不大。”
“另外经过接洽，荷兰人援建的造船厂目前已经落户马普湾(今莫桑比克马普托湾)。
至于建造渔船的工厂，已确定落户在马普港东
温斯顿.布朗说完，收拾完图表坐下了。
程大业是清国徽省人，第三批赴美留学生之一，受到石老板资助，在1882年顺利完成麻省理工的学业。
毕业后他就直接来到了西南非洲，也第一时间把家人接到了西南非洲。
程大业今年23岁，长着一张小脸，眼睛也不大，但他为人踏实，对待工作认真，基本不怎么爱社交只专注工作。
他先是在鲸湾港担任电报局局长的职务，同年就娶了电报局的报务员姑娘，婚后他的日子十分顺遂。
1883年，他就被提升到鲸湾港管理处处长，再然后就是滨海区进出口管理处处长，滨海区副区长。
欧阳庚等人评价他，都说他脑子太死。
石锦堂听到了耳朵里，就留意了他。
担任行政公署专员职务的人就不能脑子太活，能切实执行公司战略的人最可靠，是以石锦堂就挑选了程大业。
得知新任命后，左近的同学都去他那边恭贺。
但是这位仁兄只是淡笑一下，然后就闷着不说话了，让前来祝贺的同学们闹了个没趣。
……
程大业快步走到了会议室前面，拿出了一张马塔贝莱兰王国的地图挂在了支架上。
“由于公司进驻马塔贝莱兰王国时，对于这个土著王国的清理比较彻底，是以我们行政公署相对隆达王国能够更加深入的管理这个王国。
马塔王国的中部，经过我们的勘探发现这个王国存在一长条横贯东西的金属的矿物带，而且这条矿物带内的金属矿产种类十分丰富。”
程大业说的矿物带在后世被称之为津巴布韦的“大岩墙”地带，长约550公里，宽4-11公里。
这条金属矿带是世界上最大的火成岩岩体，整条岩墙富含烙铁矿、铂矿以及镁等贵金属矿物带。
原时空英国人就采掘了大量的烙铁矿，冶炼出的钢铁质量十分好。
“得益于这条大矿带的存在，我们的招商工作十分顺遂。
欧洲的资本家已经同我们行政公署签订了修建‘布卢线铁路的合同，条件是铁路沿线5公里土地的永久产权。
但不包括地下的矿产资源，另外需要我们提供布拉瓦约城西北方向一座大型金矿30年开采权。”
听到这个消息后，石锦堂点了点头，示意这桩交易可行。
等以后立国了可以把这些铁路产权赎买过来，至于土地那就无所谓了，资本家乐意建设，他求之不得。
“布卢线全长930公里，修建成功后，将会对两大王国的沟通和交流起到重大作用。
同时也能促进整个马塔王国铁路沿线土地的开发度。
我们拟定在铁路沿线建设几座大型枢纽城市，具体的名字还请石总定夺。”
石锦堂点了点头，然后从程大业手中接过了他递来的‘布卢线规划表。
他看到后世的津巴布韦首都哈拉雷的位置只是标了个数字8，拟定的名字有马湖城，金湖城。
石锦堂想了想，直接提笔把这地方改成了“建业城”，因为津巴布韦的意思就是石头城。
这处地方的位置很关键，日后还要由此向外扩张，是以取名“建业”很形象。
而布拉瓦约城也可以就势改称“金陵”，这座城市周遭尽是金矿，既应景又贴切。
但是石锦堂还是放弃了，因为布拉瓦约已经约定俗成了，改名会造成混乱。
那些后世还没有建立的关键地点，他改个名字没什么关系，因为人们对新地方没有概念，他来树立概念是可行的。
说完了“布卢线”，程大业继续发言。
“马塔王国境内已经修建简易公路2.37万公里，一级公路1.6万公里，二级公路4800公里，征发土著人应劳工役15万人次。”
“马塔王国境内自去年以来已经累计接收移民5.7万人，随着移民局整合运力行动开始后，目前每个月能够运送4000-6000移民入境。
移民的聚居区都安排有护卫人员守卫，移民们的活动范围同土著人是分隔开的。
目前这些移民大多分布在布拉瓦约城周围，一年多来，累计开垦土地138.7万亩，征发土著劳工21万人次。
行署在马塔王国东北部靠近赞比西河地区开建了烟草、棉花，剑麻的种植园68座，累计种植面积72万亩，去年共创造经济收入4.3亿元军票。
这些经济类种植园累积征发土著劳工11万人次，小麦、玉米和水稻的种植面积明显少于这几种经济作物，只有66.7万亩。
其中小麦36.7万亩，玉米26万亩，水稻4万亩。
累积收获小麦，@精华书阁6万吨，玉米7.8万吨，水稻2.1万吨。”
(小麦亩产150斤，玉米200斤，水稻350斤)
“说完农业和交通现状后，我们再说一下工业建设方面的进展。”
“公司在去年在马塔王国西北边境处投建的水泥厂，目前已投入运营，共计雇佣契约劳工5800余人。
这座水泥厂设计年产量10万吨，建造周期8个月，累计征收土著劳工3万人次。
水泥厂的产品以自用为主，还没有外售计划，经统计累计创造产值1800万元军票。
至于荷兰人援建的钢铁厂目前已经选定
而炼铜厂因为交通状况，暂时延后。”
程大业说到这里，基本上已经结束了，马普港蔡锦章起身接着发言。
“马普港以及租借区，目前已经接收了1.9万移民入籍。
因为刘氏在这里安置的原因，这边的移民有三分之一都是兰芳公司过来的。
我们目前一直都在有意识的把兰芳公司的人分开安置，但是目前的移民数量太少，成效不大。”
“另外经过接洽，荷兰人援建的造船厂目前已经落户马普湾(今莫桑比克马普托湾)。
至于建造渔船的工厂，已确定落户在马普港东
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