第五十四章 主场
“恩佐！你还没换好衣服吗？”阿尔贝托敲敲更衣室的门，催促恩佐，“埃尔坎和多叔他们马上就要到了！”
“等一下！早知道我夏休期应该注意节食的，这该死的定制西装有点小了！”终于费劲地扣上衬衣的最后一颗扣子，恩佐打开更衣室的门，一边快步向P房走去，一边为自己打领带，“你知道我一直觉得这只是一场普通的F1大奖赛，非要搞得那么隆重。再说，我穿法拉利的队服怎么就不行了？”
“你毕竟姓阿涅利嘛。贝内德托今天没来，关于车队的事情都要你去做汇报，你必须穿得正式点。”
“你的名字里还有‘德’呢，也算是贵族……”
P房里，法拉利的新闻官与恩佐最后一次确认了稍后的流程与注意事项。没过多久，意大利的大小领导就在F1的CEO多梅尼卡利和法拉利主席约翰•埃尔坎的陪同下步入法拉利的P房。恩佐带他们简单地参观一下P房，介绍了法拉利参与F1的历史。最后，法拉利F1车队全体员工与他们一起在P房外合影。
合影结束后，多梅尼卡利叫住恩佐：“祝你好运。”
“谢谢。”
坊间传言，多梅尼卡利就任F1的CEO后，或许会与罗斯•布朗一起对法拉利下狠手、作为对当年被赶走的报复。不过恩佐觉得，多叔作为一个出生在伊莫拉的意大利人，内心深处对法拉利的热爱是不会有假的；但他既然处在这个职位上，就必须为F1这项运动考虑，有时或许看上去像是对法拉利的“报复”。
但不管上面的规则制定者、判罚者是谁，法拉利永远要首先做好自己。自己不争气、放弃治疗，这些法拉利故人不管是想拉老东家还是坑老东家都没机会。
“五盏红灯熄灭，比赛开始！勒克莱尔的起步反应非常快，但维斯塔潘的起步更好一些，维斯塔潘已经和勒克莱尔并排了！进入一号弯，勒克莱尔守住了维斯塔潘的进攻，把他挤到了硬路肩上！”
“进入4号弯，维斯塔潘抽头，尝试和勒克莱尔并排。两个人的轮胎发生了轻微的接触，维斯塔潘又被挤出去了！”
“他又一次把我挤出去了！”维斯塔潘向车队投诉，“你们看到了吗？他至少应该要被罚时！”
詹皮耶罗•兰比亚斯安抚道：“我们都看到了。比赛还很长，继续努力。”
“法拉利——”
“吼！”
“法拉利——”
“吼！！”
“法拉利——”
“吼！！！”
看台上，维京战吼式的助威声随着勒克莱尔两次强硬的防守响彻云霄。
“赛恩斯在6圈内上升了7个位次。塞巴斯蒂安•维特尔，这位曾经法拉利的宠儿，现在要面对来自赛恩斯的进攻了。这位最后一次参加意大利大奖赛的车手被接替他的法拉利新人毫不留情地超过了。赛恩斯今天火力全开超车无数，现在他来到了DRS火车的尾巴上。”
“赛恩斯的尾速在这一列小火车里是最高的，他在刚才的三圈里又陆续超过了三辆赛车，现在正在对他的西班牙老乡阿隆索发起攻击。正如我们所看到的，他以迅雷不及掩耳之势快速靠近并超过了阿隆索。现场的铁佛寺们乐坏了，赛恩斯今天就像魔术师一样不停地超车，这样的表现无疑给所有的法拉利车迷打了一剂强心针。”
这一边，赛恩斯超车的步伐无人可挡。那一边，勒克莱尔竭尽全力压榨轮胎，苦苦追击维斯塔潘——他和维斯塔潘已经交替了无数次位置，最终还是被维斯塔潘强势超越。所幸，现在他依然还处在维斯塔潘的DRS区里，比赛仍有变数。
“这样子我们可没法赢得比赛！”勒克莱尔说，“你们应该考虑我的方案！”
“现在没有合适的窗口。”恩佐亲自出面回应，“无论如何再坚持一下。”
第12圈，维特尔的赛车因为动力故障退赛，赛会决定场上进入虚拟安全车状态。
罗伊达正要开口询问恩佐的意见，恩佐大声招呼罗伊达和夏尔的车组：“给夏尔换中性胎！中性胎！！中性胎！！！”
“法拉利可真敢想啊……”霍纳无奈地耸耸肩，假装若无其事地通知车队静观其变。不需要精确的数据计算，多年混迹于围场的经验告诉他，法拉利这一下把红牛、维斯塔潘架在了一个尴尬的境地。
让维斯塔潘跟着法拉利进站是肯定不可能的，维特尔触发的这一次虚拟安全车持续的时间不会太久，维斯塔潘吃不到福利。可是，维斯塔潘如果按照预定计划进站，离开维修区势必会落在勒克莱尔之后。理论上说，勒克莱尔的这套中性胎在比赛末期会遇到轮胎大幅衰竭的问题；然而，如果法拉利让勒克莱尔再次进站换软胎，以法拉利今天所展现的速度，维斯塔潘恐怕也有麻烦。
比赛的进程正如霍纳所想。勒克莱尔换上中性胎后迅速缩小与维斯塔潘之间的距离；当维斯塔潘也换上中性胎后，凭借轮胎优势，他大幅缩小了与勒克莱尔之间的距离；当法拉利最终选择二停、为勒克莱尔换上软胎后，勒克莱尔又在快速抹平维斯塔潘的领先优势。
兰比亚斯坐不住了，说到：“我们要让麦克斯进来换软胎吗？他们这么压榨轮胎，比赛尾声轮胎会完蛋；但如果我们什么都不做，还没等他们的轮胎完蛋，麦克斯就被他们甩开了。”
“一旦进来换胎，新软胎和旧软胎的圈速差距很难达到1秒的水平。即便他们轮胎损耗严重，等到那时，比赛也没剩多少时间了。”汉娜道出心中的忧虑，“但是詹皮耶罗说的也有道理。所以，问题的关键是，法拉利这套软胎什么时候遇到麻烦。”
“艾德里安，你觉得呢？”霍纳向身旁的纽维寻求帮助。
“他们第一套软胎只用了12圈，根本看不出什么。”纽维把目光投向法拉利的P房，那个满头白发、曾在世纪初和他持续斗法的老对手身上，“罗伊亲自出手升级赛车，三场练习赛法拉利都收着跑。没有足够的实战数据，我没法判断。”
“等一下！早知道我夏休期应该注意节食的，这该死的定制西装有点小了！”终于费劲地扣上衬衣的最后一颗扣子，恩佐打开更衣室的门，一边快步向P房走去，一边为自己打领带，“你知道我一直觉得这只是一场普通的F1大奖赛，非要搞得那么隆重。再说，我穿法拉利的队服怎么就不行了？”
“你毕竟姓阿涅利嘛。贝内德托今天没来，关于车队的事情都要你去做汇报，你必须穿得正式点。”
“你的名字里还有‘德’呢，也算是贵族……”
P房里，法拉利的新闻官与恩佐最后一次确认了稍后的流程与注意事项。没过多久，意大利的大小领导就在F1的CEO多梅尼卡利和法拉利主席约翰•埃尔坎的陪同下步入法拉利的P房。恩佐带他们简单地参观一下P房，介绍了法拉利参与F1的历史。最后，法拉利F1车队全体员工与他们一起在P房外合影。
合影结束后，多梅尼卡利叫住恩佐：“祝你好运。”
“谢谢。”
坊间传言，多梅尼卡利就任F1的CEO后，或许会与罗斯•布朗一起对法拉利下狠手、作为对当年被赶走的报复。不过恩佐觉得，多叔作为一个出生在伊莫拉的意大利人，内心深处对法拉利的热爱是不会有假的；但他既然处在这个职位上，就必须为F1这项运动考虑，有时或许看上去像是对法拉利的“报复”。
但不管上面的规则制定者、判罚者是谁，法拉利永远要首先做好自己。自己不争气、放弃治疗，这些法拉利故人不管是想拉老东家还是坑老东家都没机会。
“五盏红灯熄灭，比赛开始！勒克莱尔的起步反应非常快，但维斯塔潘的起步更好一些，维斯塔潘已经和勒克莱尔并排了！进入一号弯，勒克莱尔守住了维斯塔潘的进攻，把他挤到了硬路肩上！”
“进入4号弯，维斯塔潘抽头，尝试和勒克莱尔并排。两个人的轮胎发生了轻微的接触，维斯塔潘又被挤出去了！”
“他又一次把我挤出去了！”维斯塔潘向车队投诉，“你们看到了吗？他至少应该要被罚时！”
詹皮耶罗•兰比亚斯安抚道：“我们都看到了。比赛还很长，继续努力。”
“法拉利——”
“吼！”
“法拉利——”
“吼！！”
“法拉利——”
“吼！！！”
看台上，维京战吼式的助威声随着勒克莱尔两次强硬的防守响彻云霄。
“赛恩斯在6圈内上升了7个位次。塞巴斯蒂安•维特尔，这位曾经法拉利的宠儿，现在要面对来自赛恩斯的进攻了。这位最后一次参加意大利大奖赛的车手被接替他的法拉利新人毫不留情地超过了。赛恩斯今天火力全开超车无数，现在他来到了DRS火车的尾巴上。”
“赛恩斯的尾速在这一列小火车里是最高的，他在刚才的三圈里又陆续超过了三辆赛车，现在正在对他的西班牙老乡阿隆索发起攻击。正如我们所看到的，他以迅雷不及掩耳之势快速靠近并超过了阿隆索。现场的铁佛寺们乐坏了，赛恩斯今天就像魔术师一样不停地超车，这样的表现无疑给所有的法拉利车迷打了一剂强心针。”
这一边，赛恩斯超车的步伐无人可挡。那一边，勒克莱尔竭尽全力压榨轮胎，苦苦追击维斯塔潘——他和维斯塔潘已经交替了无数次位置，最终还是被维斯塔潘强势超越。所幸，现在他依然还处在维斯塔潘的DRS区里，比赛仍有变数。
“这样子我们可没法赢得比赛！”勒克莱尔说，“你们应该考虑我的方案！”
“现在没有合适的窗口。”恩佐亲自出面回应，“无论如何再坚持一下。”
第12圈，维特尔的赛车因为动力故障退赛，赛会决定场上进入虚拟安全车状态。
罗伊达正要开口询问恩佐的意见，恩佐大声招呼罗伊达和夏尔的车组：“给夏尔换中性胎！中性胎！！中性胎！！！”
“法拉利可真敢想啊……”霍纳无奈地耸耸肩，假装若无其事地通知车队静观其变。不需要精确的数据计算，多年混迹于围场的经验告诉他，法拉利这一下把红牛、维斯塔潘架在了一个尴尬的境地。
让维斯塔潘跟着法拉利进站是肯定不可能的，维特尔触发的这一次虚拟安全车持续的时间不会太久，维斯塔潘吃不到福利。可是，维斯塔潘如果按照预定计划进站，离开维修区势必会落在勒克莱尔之后。理论上说，勒克莱尔的这套中性胎在比赛末期会遇到轮胎大幅衰竭的问题；然而，如果法拉利让勒克莱尔再次进站换软胎，以法拉利今天所展现的速度，维斯塔潘恐怕也有麻烦。
比赛的进程正如霍纳所想。勒克莱尔换上中性胎后迅速缩小与维斯塔潘之间的距离；当维斯塔潘也换上中性胎后，凭借轮胎优势，他大幅缩小了与勒克莱尔之间的距离；当法拉利最终选择二停、为勒克莱尔换上软胎后，勒克莱尔又在快速抹平维斯塔潘的领先优势。
兰比亚斯坐不住了，说到：“我们要让麦克斯进来换软胎吗？他们这么压榨轮胎，比赛尾声轮胎会完蛋；但如果我们什么都不做，还没等他们的轮胎完蛋，麦克斯就被他们甩开了。”
“一旦进来换胎，新软胎和旧软胎的圈速差距很难达到1秒的水平。即便他们轮胎损耗严重，等到那时，比赛也没剩多少时间了。”汉娜道出心中的忧虑，“但是詹皮耶罗说的也有道理。所以，问题的关键是，法拉利这套软胎什么时候遇到麻烦。”
“艾德里安，你觉得呢？”霍纳向身旁的纽维寻求帮助。
“他们第一套软胎只用了12圈，根本看不出什么。”纽维把目光投向法拉利的P房，那个满头白发、曾在世纪初和他持续斗法的老对手身上，“罗伊亲自出手升级赛车，三场练习赛法拉利都收着跑。没有足够的实战数据，我没法判断。”
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