行业炸了，媒体炸了，公众炸了
用一个流行词语形容令人震惊的事就是炸雷了。
作为老牌的实体企业长城无论是在研究，仿制，开发，制造几个方面都是能强大的。从我们这里得到电池模组后1个月的时间就把方形的电池模组拆分开并改进不少。
原来的电池模块是个50✘50✘50厘米的立方体，长城把电池棒取出来加了个接头引出来2根电线。无线输电模块被加了个圆饼型塑料外壳，上面还画了个电波的图案。变压和电控模块做成了叠加的形式，外面加个外壳和统一的接口。
长城虽然没有纯电的车型，但是研发部门还是有许多其他车企的车辆用来研究和学习的，所以找一个销量大的电车来进行改装还是很简单的。拆掉原装的电池包和逆变器把改装好的我们的电池组件用螺丝和电焊临时安装在空出来的底盘上，为了便于测试，只安装了2个电池模块，安装完后才发现占用的空间连原来的一半都不到，还有许多地方因为是临时的线路造成的浪费空间。把车架和内饰都安装回去后车就被拉倒充电桩旁先充满了电，然后又拉到测试场进行详细的测试了。
先测了个加速减速和原厂数据差了很多因为电池包轻了一半还多，加速都快进4秒了，原厂可是6秒多。，麋鹿测试因为电池包临时安放的，重心没有经过调校绕桩速度有点慢了，后轮还有点跑偏。到测试续航的时候惊喜来了，轻了一大半的电池跑出了和原厂差不多的里程500多公里。这要是装满了还不得跑个1500公里？
跑没电的车又由拖车拉回了充电桩旁边，经过改装的充电口有2个，用现在的国标的充电枪可以左右各插一个同时充电，2个电池模块只用了10分钟就充满了。而无线充电模式在实验室测试的时候竟然只需要2分钟就能把一个电池模块充满。
各项数据陆续汇报上来后长城的各个部门负责人都被召集回来开了个保密会议，研究纯电车型的开发销售等问题。
第二年10.10是成都车展开始的日子，不过车展前夕10.1假期刚开始，长城就全国打起了广告，无论是手机电视还是报纸广告牌全都是新车预告上市的广告，被一个很科幻的机甲和文字挡住的是一个充满流线型剪影的轿车。配的文字则是:未来已来，高科技出行方式，2000公里续航！
广告还没出来的2天前一张偷拍的图片就把造车圈内的大佬们给炸了。新闻媒体和车企的关系向来很好，毕竟每年的广告费都不少花的，所以车企宣传部的跟媒体业务部的那就好的跟铁哥们似的，而媒体业务部有哪家打心新广告的话，圈内人士很快都会知道的。虽然长城跟各家媒体都签了保密协议，可是到宣传开始前这几天内容得发给媒体审批的。图案发过去的几分钟后就被人偷拍泄露了出去。其实原图都有暗记的就是防泄露的，但是偷拍的人也不是想要清晰的，他卖的就是这个图片上的内容。
车企宣传部也是习惯花钱办事和买消息的，图片半个小时后就摆在了各家车企老板的办公桌上，虽然图片有点模糊，但是需要内容是清晰明了的，长城造轿车了续航2000公里！天啊！！！长城以前造过轿车，卖的不好都停产了，但是2000公里的电池是哪来的啊？比亚迪和宁德时代可是没有一点消息的。如果有的话即使不开新闻发布会也得跟各家车企提前打招呼的，看谁家打算采购什么的。可是两家一点消息都没有，甚至他们的实验室也只不过是，测试1000公里续航的电池，研发1200公里的电池，理论研讨1500公里的电池。而长城是开始出产2000公里的电池，这得差了10年的技术啊！
车企老板们先是电话轰炸了一遍公司内部的工程师，得到了一堆不可能的回答，然后又开始轰炸各个认识的研究电池的专家教授，又得到了一堆不可能的回答，最后开始轰炸比亚迪和宁德时代的老总秘书，得到的是老板已经下班休息了。轰炸波由此开始传递，企业工程师开始电话轰炸熟悉的同行，同学，老师，同事询问有谁知道长城新车的事，知道长城有上新车的不少，毕竟每年车展长城都会有新车发布的，但是听说是轿车还是2000公里续航的，大家都说他听错了。可是通过微信传过来的图片怎么看也不像是假的。然后专家教授又反过来轰炸其他车企的工程师，设计师，采购人员，甚至询问车企宣传部哪来的消息。看到过图片的人还不是很多，许多没看到的都认为是假消息或者听错了，但是看到过图片的转身去轰炸长城的熟人们了。行业内的相关人员被轰炸了一天一夜后消息稍微扩散出了圈，有些搞技术的又做媒体的人最早得到了这个消息，但是因为是偷拍的图片，所以几位媒体人也没敢发布确定消息长城会造这么厉害的车，大多都是提了一嘴说是长城要发布新车了。
而广告一出首先炸了的就是长城的宣传部，各个媒体都想了解详细的信息，虽说广告是在他们那做的，但是出于保密原因，只有部分领导知道有广告要做，但是什么内容不清楚，看到内容的人也不了解广告背后新车型的信息，出于保密协议他们还不能透漏给同行。
从广告剪影来看车型可见是轿车了，但是大小不清楚。高科技肯定是电池技术了。没看后面都写着2000公里续航，但是这也太夸张了，现在偶尔有能跑到(工况)1000公里以上的车，但是你这个即使是工况(实际也是工况数据)能跑2000公里的高科技电池也太夸张了，这从BJ跑到上海还能再在上海玩几天。
长城所有宣传部的领导和员工的手机都是24小时不停的响铃，通讯录有名的人会多说两句，解释解释具体车况现在是保密状态，等10号车展才能揭秘。没名的都是官方回答请关注长城官方网页和公众号。
各家媒体得不到具体信息的时候只能看着图片做作文了。首先猜的就是车的大小，2000公里续航肯定是适合长途出行的，那么小型车肯定被排除了，小型车空间小长途出行坐着比较受拘束，中大型车则可以有空间用来活动放松，而且能携带更多行李物品啥的。专业点的认为他这么大的续航，电池包肯定不小，为了保证车内空间肯定得是大型车了。
续航里程方面有条件做过各种车型测试的媒体给出的猜测则是，2000公里肯定是工况的了，实际开起来，在高速上估计能开出来1400公里的续航，在市区则能达到1700公里的续航，毕竟市区开的话，动能回收的能量会很多。主播开玩笑的说“以后去上海玩可以直接开车过去了，玩完充个电就能回BJ了”，还有的说“开它上下班我俩月不用充电了”，也有的说“开它出门终于可以随便用空调了，我一半开热风，一半开冷风”，还有的说“开它出门我还能救援回来个美女啥的”。几乎所有和车有没有关系的媒体主播们都讨论起长城这款车来，只要是谈他的新闻和视频，都是满满的点赞和几万的评论。翻开一个视频就是他的广告，要么就是谈论他的。我这几天翻开斗音几乎全都是长城的广告，像是被他轰炸了的感觉。
狂欢过后就到了见真章的时候了。车展头一天是媒体日，拿到公关部门准备好的材料的媒体开始安排大牌车评人阅读材料，先看详实数据再看重点的项目介绍，然后才是各个角度的照片和视频。而那些自媒体或者没有材料的媒体人们则是来到现场拍摄各个新车的视频。
这次长城准备打个翻身仗把轿车做起来，在展馆里租了最中心的位置，面积也是很大很大的一片，除了在售的车型外就是一行10多辆被罩起来的轿车，率先冲进来的自媒体记者第一时间就把摄像头架在围栏外面开始了直播。长城发布会的现场已经布置好了，因为时间没到主持还没有就位，但是穿着不同档次礼服的车膜们都相继入场了，开场音乐响起模特们来了一段开场秀，大饱眼福的记者们看到模特一个个站到了车侧面。
这场车展对于长城来说非常重要，是由总裁穆总亲自来主持的，穆总今天一身银灰色的休闲装显得非常有未来感。简单的开场白之后就来到揭秘车型的时刻了。
穆总首先来到最左面的这辆车旁边介绍到“这款车是为了解决单身或者2人上下班出行需求而设计的，他让人们能通过最低的成本来实现出行的目的，，，”，等他介绍完后面的工作人员把罩布向后扯去，漏出来了一个很具未来感的微型车，座舱像是一枚椭圆形的鸡蛋，底盘则是浅黄色的一个托盘设计，底盘的四个角就是轮罩和轮胎，前后左右四边略微有点凹下来的弧度正好把上面的蛋型漏出来，而中间的蛋型座舱则是乳白色的配色，而且正面的玻璃还特意贴了层有点乳白色的膜，再加上内饰也是白色的，看起来就像一个乳白色的蛋斜卧在浅黄色的鸟窝里面一样。而穆总介绍它的名字就是鸟巢。正面的闪光灯瞬间闪成一片，把穆总晃的愣了一下神。
足足有5秒钟穆总才继续往下介绍配置什么的。作为主打低端的它整体都是钢质材料为主，内饰都是塑料仿皮纹的，科技配置就有导航，后视影像，倒车雷达，等实用的几样，而真正令人震惊的是他的续航竟然有500公里，而售价只有39999元，并且还可以选装多加一块电池6999，续航可以增加到1000公里，这简直是微型车里面的杀手级别的存在，碰到的都得死啊！虽然有比他便宜的，但是1000公里续航是现在在售的纯电车没有一个能达到的，而且这个科幻的造型也是很吸引人的，简约的配色和小巧的体积简直能吸引无数男女老少的目光。
当介绍完配置后穆总拉开了一侧额车门大家这才发现车辆比一般车减配了一侧的车门，只有左侧的车门，而车门却是斜向上开的，虽然少了一侧车门，但是有的这一侧却设计的十分的科幻。而打开后车里面的布局竟然是前后座形式的，这样布局虽然奇怪了点，但是空间却大了不少，穆总在后排竟然可以两个大臂端起来成水平装而刚好碰到两侧的玻璃，而手臂向前伸刚好搭到前排座椅上，这空间比头等舱的还宽敞，要是换成宽座椅估计能挤下2个人，要知道这车只有3✘1.5✘1.5米的大小(和宏光EV一个大小），而且座舱还是蛋型的。
内饰大部分都是塑料的仿皮纹设计，虽然是白色的，但是表面喷有特殊涂层耐磨耐脏几十年还不变色，而方向盘和扶手则是皮质的，脚踩的地板则是耐脏的黑色的了。然后穆总出来走到车尾部打开了只有半截的尾门，里面右侧是电池左面是一个小点的空间，可以摆放一些小件物品。而尾门上面的长城logo翻开就是充电接口了。
穆总还解释了原来打算把尾灯放在车四角的轮廓上面，但是考虑到日常容易碰到它，所以改在了蛋壳驾驶舱的侧面了，圆弧状的车身到这里鼓起来个半圆形，正好作为尾灯。
而车前发动机舱的位置还有一个小的空间，方型的空间在标配上是空置的，可以放点小东西啥的，加电池的话就正好把电池放在里面。侧面有电线和控制线的接口，接上就可以增加里程了。
基本介绍完后，后面的大屏幕上就显示了，鸟巢39999，加续航6999，加内饰5999，加智能驾驶功能4999，顿时又是闪光灯一片闪烁。穆总和模特一左一右的站在车旁被拍了得有半分钟才见闪光灯停了下来。
穆总来到第二辆车前介绍起来，从罩衣的外形看来和第一辆车几乎是一样的，但是当工作人员从后面拉开罩衣的时候才真的把大家双眼闪瞎，这回这个蛋变成了金光闪闪的了，车玻璃贴的也是金色的贴膜。除了玻璃膜的颜色有点差异外，整个蛋型舱都是反光的金色，还好的就是底座部分是哑光红色的这才把整体效果显得不是那么太土豪。而这款车则叫做龙蛋系列，金色的就是金龙蛋了，而后面的大屏幕及时的显示了其他几个配色的照片和名字，红龙蛋则是红色蛋加黑色底座，绿龙蛋则是绿色蛋加棕色底座，蓝龙蛋则是浅蓝色蛋加深蓝色底座。
再加上旁边的鸟巢的白色蛋正好把5个颜色都凑齐了，只不过鸟巢的白色是普通漆看起来没有其他4个颜色的金属漆那么闪亮，不过闪亮的价钱也更贵了，78888一台不过没有加价，
因为能配的配置都给用上了，铝制悬架，双电机，全景影像，智能辅助驾驶，真皮内饰，10喇叭音响，10000公里续航，4秒内0--100公里加速度，安全气囊和气帘。配置表比鸟巢足足多了好几倍，但是价位还是令观众们十分满意。
穆总常规的介绍完以后来到了第三辆车前，这款的外形就有很大的变化了，大了很多一看就是大型轿车了，而且一行停了4辆，看来是主打车型了。
当工作人员扯下罩衣后，现场的记者和网上的观众们瞬间就炸了。
作为老牌的实体企业长城无论是在研究，仿制，开发，制造几个方面都是能强大的。从我们这里得到电池模组后1个月的时间就把方形的电池模组拆分开并改进不少。
原来的电池模块是个50✘50✘50厘米的立方体，长城把电池棒取出来加了个接头引出来2根电线。无线输电模块被加了个圆饼型塑料外壳，上面还画了个电波的图案。变压和电控模块做成了叠加的形式，外面加个外壳和统一的接口。
长城虽然没有纯电的车型，但是研发部门还是有许多其他车企的车辆用来研究和学习的，所以找一个销量大的电车来进行改装还是很简单的。拆掉原装的电池包和逆变器把改装好的我们的电池组件用螺丝和电焊临时安装在空出来的底盘上，为了便于测试，只安装了2个电池模块，安装完后才发现占用的空间连原来的一半都不到，还有许多地方因为是临时的线路造成的浪费空间。把车架和内饰都安装回去后车就被拉倒充电桩旁先充满了电，然后又拉到测试场进行详细的测试了。
先测了个加速减速和原厂数据差了很多因为电池包轻了一半还多，加速都快进4秒了，原厂可是6秒多。，麋鹿测试因为电池包临时安放的，重心没有经过调校绕桩速度有点慢了，后轮还有点跑偏。到测试续航的时候惊喜来了，轻了一大半的电池跑出了和原厂差不多的里程500多公里。这要是装满了还不得跑个1500公里？
跑没电的车又由拖车拉回了充电桩旁边，经过改装的充电口有2个，用现在的国标的充电枪可以左右各插一个同时充电，2个电池模块只用了10分钟就充满了。而无线充电模式在实验室测试的时候竟然只需要2分钟就能把一个电池模块充满。
各项数据陆续汇报上来后长城的各个部门负责人都被召集回来开了个保密会议，研究纯电车型的开发销售等问题。
第二年10.10是成都车展开始的日子，不过车展前夕10.1假期刚开始，长城就全国打起了广告，无论是手机电视还是报纸广告牌全都是新车预告上市的广告，被一个很科幻的机甲和文字挡住的是一个充满流线型剪影的轿车。配的文字则是:未来已来，高科技出行方式，2000公里续航！
广告还没出来的2天前一张偷拍的图片就把造车圈内的大佬们给炸了。新闻媒体和车企的关系向来很好，毕竟每年的广告费都不少花的，所以车企宣传部的跟媒体业务部的那就好的跟铁哥们似的，而媒体业务部有哪家打心新广告的话，圈内人士很快都会知道的。虽然长城跟各家媒体都签了保密协议，可是到宣传开始前这几天内容得发给媒体审批的。图案发过去的几分钟后就被人偷拍泄露了出去。其实原图都有暗记的就是防泄露的，但是偷拍的人也不是想要清晰的，他卖的就是这个图片上的内容。
车企宣传部也是习惯花钱办事和买消息的，图片半个小时后就摆在了各家车企老板的办公桌上，虽然图片有点模糊，但是需要内容是清晰明了的，长城造轿车了续航2000公里！天啊！！！长城以前造过轿车，卖的不好都停产了，但是2000公里的电池是哪来的啊？比亚迪和宁德时代可是没有一点消息的。如果有的话即使不开新闻发布会也得跟各家车企提前打招呼的，看谁家打算采购什么的。可是两家一点消息都没有，甚至他们的实验室也只不过是，测试1000公里续航的电池，研发1200公里的电池，理论研讨1500公里的电池。而长城是开始出产2000公里的电池，这得差了10年的技术啊！
车企老板们先是电话轰炸了一遍公司内部的工程师，得到了一堆不可能的回答，然后又开始轰炸各个认识的研究电池的专家教授，又得到了一堆不可能的回答，最后开始轰炸比亚迪和宁德时代的老总秘书，得到的是老板已经下班休息了。轰炸波由此开始传递，企业工程师开始电话轰炸熟悉的同行，同学，老师，同事询问有谁知道长城新车的事，知道长城有上新车的不少，毕竟每年车展长城都会有新车发布的，但是听说是轿车还是2000公里续航的，大家都说他听错了。可是通过微信传过来的图片怎么看也不像是假的。然后专家教授又反过来轰炸其他车企的工程师，设计师，采购人员，甚至询问车企宣传部哪来的消息。看到过图片的人还不是很多，许多没看到的都认为是假消息或者听错了，但是看到过图片的转身去轰炸长城的熟人们了。行业内的相关人员被轰炸了一天一夜后消息稍微扩散出了圈，有些搞技术的又做媒体的人最早得到了这个消息，但是因为是偷拍的图片，所以几位媒体人也没敢发布确定消息长城会造这么厉害的车，大多都是提了一嘴说是长城要发布新车了。
而广告一出首先炸了的就是长城的宣传部，各个媒体都想了解详细的信息，虽说广告是在他们那做的，但是出于保密原因，只有部分领导知道有广告要做，但是什么内容不清楚，看到内容的人也不了解广告背后新车型的信息，出于保密协议他们还不能透漏给同行。
从广告剪影来看车型可见是轿车了，但是大小不清楚。高科技肯定是电池技术了。没看后面都写着2000公里续航，但是这也太夸张了，现在偶尔有能跑到(工况)1000公里以上的车，但是你这个即使是工况(实际也是工况数据)能跑2000公里的高科技电池也太夸张了，这从BJ跑到上海还能再在上海玩几天。
长城所有宣传部的领导和员工的手机都是24小时不停的响铃，通讯录有名的人会多说两句，解释解释具体车况现在是保密状态，等10号车展才能揭秘。没名的都是官方回答请关注长城官方网页和公众号。
各家媒体得不到具体信息的时候只能看着图片做作文了。首先猜的就是车的大小，2000公里续航肯定是适合长途出行的，那么小型车肯定被排除了，小型车空间小长途出行坐着比较受拘束，中大型车则可以有空间用来活动放松，而且能携带更多行李物品啥的。专业点的认为他这么大的续航，电池包肯定不小，为了保证车内空间肯定得是大型车了。
续航里程方面有条件做过各种车型测试的媒体给出的猜测则是，2000公里肯定是工况的了，实际开起来，在高速上估计能开出来1400公里的续航，在市区则能达到1700公里的续航，毕竟市区开的话，动能回收的能量会很多。主播开玩笑的说“以后去上海玩可以直接开车过去了，玩完充个电就能回BJ了”，还有的说“开它上下班我俩月不用充电了”，也有的说“开它出门终于可以随便用空调了，我一半开热风，一半开冷风”，还有的说“开它出门我还能救援回来个美女啥的”。几乎所有和车有没有关系的媒体主播们都讨论起长城这款车来，只要是谈他的新闻和视频，都是满满的点赞和几万的评论。翻开一个视频就是他的广告，要么就是谈论他的。我这几天翻开斗音几乎全都是长城的广告，像是被他轰炸了的感觉。
狂欢过后就到了见真章的时候了。车展头一天是媒体日，拿到公关部门准备好的材料的媒体开始安排大牌车评人阅读材料，先看详实数据再看重点的项目介绍，然后才是各个角度的照片和视频。而那些自媒体或者没有材料的媒体人们则是来到现场拍摄各个新车的视频。
这次长城准备打个翻身仗把轿车做起来，在展馆里租了最中心的位置，面积也是很大很大的一片，除了在售的车型外就是一行10多辆被罩起来的轿车，率先冲进来的自媒体记者第一时间就把摄像头架在围栏外面开始了直播。长城发布会的现场已经布置好了，因为时间没到主持还没有就位，但是穿着不同档次礼服的车膜们都相继入场了，开场音乐响起模特们来了一段开场秀，大饱眼福的记者们看到模特一个个站到了车侧面。
这场车展对于长城来说非常重要，是由总裁穆总亲自来主持的，穆总今天一身银灰色的休闲装显得非常有未来感。简单的开场白之后就来到揭秘车型的时刻了。
穆总首先来到最左面的这辆车旁边介绍到“这款车是为了解决单身或者2人上下班出行需求而设计的，他让人们能通过最低的成本来实现出行的目的，，，”，等他介绍完后面的工作人员把罩布向后扯去，漏出来了一个很具未来感的微型车，座舱像是一枚椭圆形的鸡蛋，底盘则是浅黄色的一个托盘设计，底盘的四个角就是轮罩和轮胎，前后左右四边略微有点凹下来的弧度正好把上面的蛋型漏出来，而中间的蛋型座舱则是乳白色的配色，而且正面的玻璃还特意贴了层有点乳白色的膜，再加上内饰也是白色的，看起来就像一个乳白色的蛋斜卧在浅黄色的鸟窝里面一样。而穆总介绍它的名字就是鸟巢。正面的闪光灯瞬间闪成一片，把穆总晃的愣了一下神。
足足有5秒钟穆总才继续往下介绍配置什么的。作为主打低端的它整体都是钢质材料为主，内饰都是塑料仿皮纹的，科技配置就有导航，后视影像，倒车雷达，等实用的几样，而真正令人震惊的是他的续航竟然有500公里，而售价只有39999元，并且还可以选装多加一块电池6999，续航可以增加到1000公里，这简直是微型车里面的杀手级别的存在，碰到的都得死啊！虽然有比他便宜的，但是1000公里续航是现在在售的纯电车没有一个能达到的，而且这个科幻的造型也是很吸引人的，简约的配色和小巧的体积简直能吸引无数男女老少的目光。
当介绍完配置后穆总拉开了一侧额车门大家这才发现车辆比一般车减配了一侧的车门，只有左侧的车门，而车门却是斜向上开的，虽然少了一侧车门，但是有的这一侧却设计的十分的科幻。而打开后车里面的布局竟然是前后座形式的，这样布局虽然奇怪了点，但是空间却大了不少，穆总在后排竟然可以两个大臂端起来成水平装而刚好碰到两侧的玻璃，而手臂向前伸刚好搭到前排座椅上，这空间比头等舱的还宽敞，要是换成宽座椅估计能挤下2个人，要知道这车只有3✘1.5✘1.5米的大小(和宏光EV一个大小），而且座舱还是蛋型的。
内饰大部分都是塑料的仿皮纹设计，虽然是白色的，但是表面喷有特殊涂层耐磨耐脏几十年还不变色，而方向盘和扶手则是皮质的，脚踩的地板则是耐脏的黑色的了。然后穆总出来走到车尾部打开了只有半截的尾门，里面右侧是电池左面是一个小点的空间，可以摆放一些小件物品。而尾门上面的长城logo翻开就是充电接口了。
穆总还解释了原来打算把尾灯放在车四角的轮廓上面，但是考虑到日常容易碰到它，所以改在了蛋壳驾驶舱的侧面了，圆弧状的车身到这里鼓起来个半圆形，正好作为尾灯。
而车前发动机舱的位置还有一个小的空间，方型的空间在标配上是空置的，可以放点小东西啥的，加电池的话就正好把电池放在里面。侧面有电线和控制线的接口，接上就可以增加里程了。
基本介绍完后，后面的大屏幕上就显示了，鸟巢39999，加续航6999，加内饰5999，加智能驾驶功能4999，顿时又是闪光灯一片闪烁。穆总和模特一左一右的站在车旁被拍了得有半分钟才见闪光灯停了下来。
穆总来到第二辆车前介绍起来，从罩衣的外形看来和第一辆车几乎是一样的，但是当工作人员从后面拉开罩衣的时候才真的把大家双眼闪瞎，这回这个蛋变成了金光闪闪的了，车玻璃贴的也是金色的贴膜。除了玻璃膜的颜色有点差异外，整个蛋型舱都是反光的金色，还好的就是底座部分是哑光红色的这才把整体效果显得不是那么太土豪。而这款车则叫做龙蛋系列，金色的就是金龙蛋了，而后面的大屏幕及时的显示了其他几个配色的照片和名字，红龙蛋则是红色蛋加黑色底座，绿龙蛋则是绿色蛋加棕色底座，蓝龙蛋则是浅蓝色蛋加深蓝色底座。
再加上旁边的鸟巢的白色蛋正好把5个颜色都凑齐了，只不过鸟巢的白色是普通漆看起来没有其他4个颜色的金属漆那么闪亮，不过闪亮的价钱也更贵了，78888一台不过没有加价，
因为能配的配置都给用上了，铝制悬架，双电机，全景影像，智能辅助驾驶，真皮内饰，10喇叭音响，10000公里续航，4秒内0--100公里加速度，安全气囊和气帘。配置表比鸟巢足足多了好几倍，但是价位还是令观众们十分满意。
穆总常规的介绍完以后来到了第三辆车前，这款的外形就有很大的变化了，大了很多一看就是大型轿车了，而且一行停了4辆，看来是主打车型了。
当工作人员扯下罩衣后，现场的记者和网上的观众们瞬间就炸了。
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