第43章 黄帝纪年
因为风向的原因，回登州的时候，“东海一号”要调整航线，航速也慢了一些，最终用了九天，才再次回到登州蓬莱港。
林浩文相当满意，因为“东海一号”不仅带回来了制造TNT炸药的原料吐鲁香，还带回了大量白花花的银子。
看着一船的货物和白银，林浩文终于意识到海贸究竟有多赚钱，也终于明白江南闽粤的一些大海商是怎么发家的。
林浩文立即下令重启市舶司，也就是管理海上对外贸易的衙门，部分职能相当于后世的海关。市舶司的任务就是启动海上贸易。
目前，登州市舶司的海上贸易还是以吐鲁香为主，因为要大量生产TNT炸药，但以后肯定会逐步扩大贸易的品类和规模。
于七被正式任命为“东海一号”的船长，顾来福则成为了第一副船长，大副，于七部下的其他船员也都被任命了适当职务。
现阶段他们所有人的任务就是驾驶“东海一号”和其他即将服役的船舶，往返倭国长崎港进行贸易。
登州造船厂目前正在生产最新型的铁包木蒸汽船了，第一批共生产了两艘，还有一个月左右就能下水。
原本这两艘蒸汽船最开始都是做战船设计的，不过现在，林浩文临时决定把其中一艘改装为商船。
像“东海一号”这样的帆船往返一趟倭国长崎港，大约需要10-15天，但是有了速度更快的蒸汽船，这个时间就可以缩短到5-7天。
当然，林浩文不能等到新船完工再进行下面的工作。这次“东海一号”带回的吐鲁香，只够军工厂生产少量的TNT炸药，海贸必须常态化。
所以“东海一号”回港之后，只短暂休整了几天，于七和全体船员就驾驶着“东海一号”再次出发，驶向了倭国长崎港。
这一次林浩文没有像上次一样，派出全副武装的“跟船小队”，只派了驱逐舰上的两名通信兵作为联络员，每两小时汇报一次船的位置。
很快，“东海一号”就回来了。第二次任务也相当顺利，不仅带回了吐鲁香和白银，还比第一次快了一天。
等“东海一号”第三次出海的时候，林浩文应该不会再派任何人跟船了，因为于七前两次的表现已经证明他是值得信任的。
很快时间来到了1645年的腊月底，马上就是除夕了。
登莱地区军管会管辖的范围内，到处都是张灯结彩，准备迎接新年。这几个月以来，登莱地区的变化可以说是翻天覆地，一派欣欣向荣。
到1646年正月初一，林浩文发布了一道行政令，宣布从今年起，不再使用前朝的年号，军管会管辖区域内统一使用黄帝纪年。
黄帝纪年，也就是轩辕黄帝即位为起点开始的纪年。根据推算，轩辕元年即公元前2697年，为甲子年，也就是黄帝纪年的起始点。
轩辕纪元，等于公元纪元加上2697，比如公元1646年，转换成黄帝纪年，就是轩辕4343年。
这条政令一出，很快也就为民间广泛接受。轩辕黄帝作为华夏始祖，从各方面来讲，使用黄帝纪年都没有任何问题。
就在新政令发布的第二天，也就是轩辕4343年正月初二日的下午，登州造船厂的两艘新船同时下水。
两艘船是姊妹舰，都是铁包木蒸汽船，船体结构相同，但一艘是战船，一艘是商船，排水量都是800吨左右，已经是这个年代的超大型舰了。
现代船厂中，新船下水照例要举行下水仪式，登州船厂也延续了这个传统。
下水仪式上，包括林浩文在内的很多重要人物都出席了，毕竟是登州船厂的第一批产品，意义重大。
本来就是过年期间，新船下水仪式的喜庆气氛相当浓厚。在船坞正式放水前，驱逐舰上的一名女舰员走到船坞旁两艘新船的船首，将两个陶瓷瓶子分别砸碎。
这就是新船下水的“砸瓶礼”。
所谓“砸瓶礼”，就是把一个香槟酒瓶或者类似的瓶子扔到船首部砸碎的仪式。
这个仪式由来已久，有人说是取“碎碎平安”的意思。但是砸瓶礼全世界的船厂都在用，外国人又不说汉语，而且这个仪式貌似也是从外国传过来的，所以所谓“碎碎平安”的解释大概率是不靠谱的。
后来有史学家考证，新船下水砸瓶子这个仪式，应该是起源自大航海时代的欧洲。
那个时候，船舶技术落后，木制的船体不能说一碰就碎，但也相当不坚固，一旦遭遇风暴、触礁等等情况，那就基本玩完。
此外，就算出海时不遭遇这些大的灾难，很多疾病也会找上门。各种微生物感染，还有那个时代因为海上食品单调，导致水手经常因为缺乏维生素C出现所谓“脚气病”，随便来一个都可能要命。
在船遭遇重大海难时，或者水手病重即将噶掉时，都会设法留下遗言，装进漂流瓶。船要是能回去还好，一旦确定船回不去了，这些装着遗言的漂流瓶就会被直接扔进大海。
所以在大航海时代，漂流瓶并不是什么吉祥的东西，它常常跟死亡挂钩。
那时候的船舶出海之前，水手们的妻子、女儿就会带着漂流瓶来到码头砸碎，寓意这次出海用不到漂流瓶，水手可以平安归来。
渐渐地，这种砸漂流瓶的仪式就流传下来，后来演变为造船厂新船下水时的“砸瓶礼”，而且执行砸瓶礼的一般都是女性，也是因为这个。
话说欧洲所谓的大航海时代，差不多就是明朝中后期这段时间，也就是林浩文和驱逐舰舰员们现在所处的这个时期。
这个时候，新船下水的“砸瓶礼”应该还没成型，但林浩文还是决定，把这个仪式保留下来。
人有的时候确实需要一些仪式感，不论做什么事情。
不过砸瓶礼砸的，一般都是玻璃瓶，可惜这次登州船厂没有找到玻璃瓶，只能退而求其次，用陶瓷瓶替代。
其实玻璃这种东西很早就有了，但是我国古代对制造玻璃并不太重视，玻璃产业也一直都比较滞后，明末的登州也并没有特别成熟的玻璃制造工艺，玻璃瓶自然也不容易搞到。
下水仪式结束后，两艘新船就将进入最后的舾装，还有海试，全都没问题后，就可以正式入役了。
所有这些，都是现代造船的流程，远比古代船舶制造复杂，但最终的成品自然也要远远强过古代船舶。
正月十六，元宵节第二天，两艘新船完成了海试，没有发现任何问题，船厂正式交船。
于是，东海义军的海军部队喜提战舰一艘，命名“登州号”护卫舰。另一艘商船则交给于七，编入海贸船队，命名“东海二号”。
于七和他所有的船员全部上新船“东海二号”，原来的“东海一号”则重新进入登州造船厂，做现代化改装，加装蒸汽机等构件。
按林浩文的要求，于七要在半个月内带领新船员熟悉新船的性能，然后第三次出海前往倭国长崎港。
林浩文相当满意，因为“东海一号”不仅带回来了制造TNT炸药的原料吐鲁香，还带回了大量白花花的银子。
看着一船的货物和白银，林浩文终于意识到海贸究竟有多赚钱，也终于明白江南闽粤的一些大海商是怎么发家的。
林浩文立即下令重启市舶司，也就是管理海上对外贸易的衙门，部分职能相当于后世的海关。市舶司的任务就是启动海上贸易。
目前，登州市舶司的海上贸易还是以吐鲁香为主，因为要大量生产TNT炸药，但以后肯定会逐步扩大贸易的品类和规模。
于七被正式任命为“东海一号”的船长，顾来福则成为了第一副船长，大副，于七部下的其他船员也都被任命了适当职务。
现阶段他们所有人的任务就是驾驶“东海一号”和其他即将服役的船舶，往返倭国长崎港进行贸易。
登州造船厂目前正在生产最新型的铁包木蒸汽船了，第一批共生产了两艘，还有一个月左右就能下水。
原本这两艘蒸汽船最开始都是做战船设计的，不过现在，林浩文临时决定把其中一艘改装为商船。
像“东海一号”这样的帆船往返一趟倭国长崎港，大约需要10-15天，但是有了速度更快的蒸汽船，这个时间就可以缩短到5-7天。
当然，林浩文不能等到新船完工再进行下面的工作。这次“东海一号”带回的吐鲁香，只够军工厂生产少量的TNT炸药，海贸必须常态化。
所以“东海一号”回港之后，只短暂休整了几天，于七和全体船员就驾驶着“东海一号”再次出发，驶向了倭国长崎港。
这一次林浩文没有像上次一样，派出全副武装的“跟船小队”，只派了驱逐舰上的两名通信兵作为联络员，每两小时汇报一次船的位置。
很快，“东海一号”就回来了。第二次任务也相当顺利，不仅带回了吐鲁香和白银，还比第一次快了一天。
等“东海一号”第三次出海的时候，林浩文应该不会再派任何人跟船了，因为于七前两次的表现已经证明他是值得信任的。
很快时间来到了1645年的腊月底，马上就是除夕了。
登莱地区军管会管辖的范围内，到处都是张灯结彩，准备迎接新年。这几个月以来，登莱地区的变化可以说是翻天覆地，一派欣欣向荣。
到1646年正月初一，林浩文发布了一道行政令，宣布从今年起，不再使用前朝的年号，军管会管辖区域内统一使用黄帝纪年。
黄帝纪年，也就是轩辕黄帝即位为起点开始的纪年。根据推算，轩辕元年即公元前2697年，为甲子年，也就是黄帝纪年的起始点。
轩辕纪元，等于公元纪元加上2697，比如公元1646年，转换成黄帝纪年，就是轩辕4343年。
这条政令一出，很快也就为民间广泛接受。轩辕黄帝作为华夏始祖，从各方面来讲，使用黄帝纪年都没有任何问题。
就在新政令发布的第二天，也就是轩辕4343年正月初二日的下午，登州造船厂的两艘新船同时下水。
两艘船是姊妹舰，都是铁包木蒸汽船，船体结构相同，但一艘是战船，一艘是商船，排水量都是800吨左右，已经是这个年代的超大型舰了。
现代船厂中，新船下水照例要举行下水仪式，登州船厂也延续了这个传统。
下水仪式上，包括林浩文在内的很多重要人物都出席了，毕竟是登州船厂的第一批产品，意义重大。
本来就是过年期间，新船下水仪式的喜庆气氛相当浓厚。在船坞正式放水前，驱逐舰上的一名女舰员走到船坞旁两艘新船的船首，将两个陶瓷瓶子分别砸碎。
这就是新船下水的“砸瓶礼”。
所谓“砸瓶礼”，就是把一个香槟酒瓶或者类似的瓶子扔到船首部砸碎的仪式。
这个仪式由来已久，有人说是取“碎碎平安”的意思。但是砸瓶礼全世界的船厂都在用，外国人又不说汉语，而且这个仪式貌似也是从外国传过来的，所以所谓“碎碎平安”的解释大概率是不靠谱的。
后来有史学家考证，新船下水砸瓶子这个仪式，应该是起源自大航海时代的欧洲。
那个时候，船舶技术落后，木制的船体不能说一碰就碎，但也相当不坚固，一旦遭遇风暴、触礁等等情况，那就基本玩完。
此外，就算出海时不遭遇这些大的灾难，很多疾病也会找上门。各种微生物感染，还有那个时代因为海上食品单调，导致水手经常因为缺乏维生素C出现所谓“脚气病”，随便来一个都可能要命。
在船遭遇重大海难时，或者水手病重即将噶掉时，都会设法留下遗言，装进漂流瓶。船要是能回去还好，一旦确定船回不去了，这些装着遗言的漂流瓶就会被直接扔进大海。
所以在大航海时代，漂流瓶并不是什么吉祥的东西，它常常跟死亡挂钩。
那时候的船舶出海之前，水手们的妻子、女儿就会带着漂流瓶来到码头砸碎，寓意这次出海用不到漂流瓶，水手可以平安归来。
渐渐地，这种砸漂流瓶的仪式就流传下来，后来演变为造船厂新船下水时的“砸瓶礼”，而且执行砸瓶礼的一般都是女性，也是因为这个。
话说欧洲所谓的大航海时代，差不多就是明朝中后期这段时间，也就是林浩文和驱逐舰舰员们现在所处的这个时期。
这个时候，新船下水的“砸瓶礼”应该还没成型，但林浩文还是决定，把这个仪式保留下来。
人有的时候确实需要一些仪式感，不论做什么事情。
不过砸瓶礼砸的，一般都是玻璃瓶，可惜这次登州船厂没有找到玻璃瓶，只能退而求其次，用陶瓷瓶替代。
其实玻璃这种东西很早就有了，但是我国古代对制造玻璃并不太重视，玻璃产业也一直都比较滞后，明末的登州也并没有特别成熟的玻璃制造工艺，玻璃瓶自然也不容易搞到。
下水仪式结束后，两艘新船就将进入最后的舾装，还有海试，全都没问题后，就可以正式入役了。
所有这些，都是现代造船的流程，远比古代船舶制造复杂，但最终的成品自然也要远远强过古代船舶。
正月十六，元宵节第二天，两艘新船完成了海试，没有发现任何问题，船厂正式交船。
于是，东海义军的海军部队喜提战舰一艘，命名“登州号”护卫舰。另一艘商船则交给于七，编入海贸船队，命名“东海二号”。
于七和他所有的船员全部上新船“东海二号”，原来的“东海一号”则重新进入登州造船厂，做现代化改装，加装蒸汽机等构件。
按林浩文的要求，于七要在半个月内带领新船员熟悉新船的性能，然后第三次出海前往倭国长崎港。
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