14.1.1跨杠

    14.1.1跨杠

    跨杠的用法拿我们现在的话来说很简单，拿短的两根（长度大于马车宽度）放在车辕子和车后面的车辕子头上面，这个宽度（我们说的是车铺面的长度）是固定的，不能够增加了。另外再拿来两根长的圆木也就是（长）跨杠，放在前面两根短跨杠上面，这两根长跨杠离开四马大车铺面边儿一定的距离，这个距离长短视两根短跨杠的长度来确定。一句话，短跨杠的长度比车铺面的宽度大，大出来的尺寸就是需要增加的尺寸，长跨杠的长度与车铺面的长度差不多，当然要长出来一些，才方便使用；搭跨杠的目的是为了增加宽度，搭完跨杠之后，整个马车的长度没有增加多少。

    两根短跨杠的长度并不是很短的，会比车铺面的宽度（是宽度）长出来将近两米的样子吧。两根短跨杠先就用绳子锁在车辕上面，防止它蹿动；当然左右对称那是必须的。

    长跨杠的长度并不是很长，它的长度通常仅仅比车铺面的长度长一些，这个长度只要能够大于车铺面的长度加上两根短跨杠的直径就可以了，当然为了干活儿方便，这个长度要稍微长一些，这个长出来的长度有利于保持搭出来的跨杠在后续的使用中更加稳定，我们说的是一个做法，实际使用时候的长度，都比这个长度大出来十几公分，如果是临时拿来使用的跨杠，可能长度并不就是合适的，比如长短可能就不一样的都是碰到过的，只要能够使用，不是太影响自己与别人行车，都是可以的，小村那时候农村拉苞米秆子的车多数的都是牛马车，我们经常说的拖拉机比如小四轮车，那些年在小村常见到的是12马力的小四轮车，还没有出现。当然后期使用铁丝来摽跨杠的也很多，也出现了专业拉秋的农户，他们的车专门给别人家拉秆禾，以此来赚取生活费用，这是在生产队成为历史之后若干年才出现的事情。

    我们要说的就是，搭跨杠不是为了增加四马大车的长度，为的是增加四马大车的宽度，这个是搭跨杠的目的，在上面的说明中，我们也明确了这个意思。

    长跨杠是放在短跨杠上面的。为了方便，我们规定短跨杠朝向辕马的方向和后面离开车铺面的方向为外面，与这个相对的为里面。

    拿来长绳子，一头儿系在前面的短跨杠上，然后从外面长跨杠上面跨过长跨杠，向下从下面向后跨过短跨杠，一直向车后面扯过去，一直扯到最后面，从短跨杠外面的下面向上跨过短跨杠，之后向上跨过长跨杠再向下扯，到短跨杠后从外面经过短跨杠向车前方的方向扯过去，跨过短跨杠，一直扯到前面的那根短跨杠的下面，从它的外面跨过短跨杠，向上跨过长跨杠，再向下跨过短跨杠，拉向车后面的方向，如前面的样子跨越长短跨杠，这样子来回做两个来回之后，系在短跨杠上面。

    这样把两个长跨杠和两个短跨杠绑（摽）在了一起了。增加了车的宽度。可是这样的跨杠还不能够使用，没错这样的跨杠还不能使用，这样的结构还不稳定。

    为了增加稳定，拿来一个叫做缴杠的短圆木，缴杠的长度比长跨杠到车铺面的长度大一些，比如长出来二十公分的样子。

    缴杠一头插入之前绑着跨杠的绳子形成的两层绳子中间的空隙中，向下方以绳子和缴杠接触点为原点作圆周运动，碰到车铺面的时候倾斜绕过去，这样半周或者一周后，绳子就被绞紧了，把缴杠别在长跨杠上面固定好，这时候的跨杠就稳定多了。

    绞杠每一面使用两根，两面一共使用四根。到这时候搭跨杠才算完成了，可以上地干活儿去了。