第25章：国际贸易（FOB和CAF）
唉，那个案子还是没有完结。
知道什么情况吗？（那个房屋受损的案子）
对方（被告）提起上诉了，原因是什么情况呢？其实就是以鉴定机构不具有法律资格，不认同它们的资质，希望省城的机构给予重新鉴定，还有就是判决不公。
可是法院提出了重新鉴定，但需要被告承担两万的鉴定费，被告肯定不愿意啊，于是，就上诉。
现在局势闹得很僵，一方面被告已经被法院同意重新鉴定，但是被告又舍不得再去花钱，而且还是两万；另一方面，原告一方也想提起上诉。这个案子从四月份开始，一直到现在还没有一个结果，看来，书上所说的确是如此。真的是时间有点长，适用简易程序的三个月解决，但是一般程序的六个月结案。
而这，也算是在法定期限内提出的上诉请求，就是不知道最后是如何一个结果了。
判决书是领了，但是判决并没有真正执行，因为被告没给钱。
生效是一回事，执行是一回事。
（其实，如果想考律师的，去律师事务所，老老实实当苦力，吃一年的苦，基本上都能够摸清楚。因为，实践能够把知识变成习惯。换句话说，也就是生活，是知识的运用）
——分割线——
因为两个章节被屏蔽，195天的连续不中断记录也没有了，说实话，我内心挺打击的。但后来一想，我已经做了，也就不需要了。虽然有一个坚持不懈的名称，但这半年我所经历的，只有我自己知道。
继续学习国际经济法的内容，不过，现在开始，我每天只更新一章了。
——分割线——
任何一种国际货物运输方式，无外乎就是三大类。
海运、航空运输、铁路运输。
那么运输过程中有没有风险呢？
有。
当买卖双方不想承担这个风险导致的损失的时候，是不是就希望能够将风险转嫁？
保险公司呗！（所以说，法律解释是先后相通，相辅相成的。）
于是，就产生第三对法律关系。（第三：保险关系）
因为交货义务而延伸出去，形成三方当事人。花钱买保险的，叫投保人；承担保险责任的，叫保险人；最后获得保险赔偿的，叫被保险人。（也可以为自己买）
但是核心问题，还是解决其中一个人的责任啊！
答案是：保险公司的责任。
我都花钱买保险了，我货物出了问题了，你赔不赔我？这个事情需要说清楚吧？所以，核心的问题，就是解决保险责任的问题。
可能有人说，一定会赔的！（NO！NO！NO！在法律中没有绝对存在，凡是都有但是）
学过保险法的应该知道，保险是险别的。险的类别有贵的有便宜的，价格又影响了承保范围。价格越便宜，承保的范围越小，反之。而他赔不赔你，取决于你的损失能否对应你所购买的险别。
所以，保险法的核心是解决保险人责任。
——分割线——
接着一个问题，一个买卖合同中，卖方最主要的义务就是交货，买方最主要的义务就是交钱，而国际贸易的第四对法律关系，由此产生。（第四：支付法律关系）
到底是先交货，还是先交钱呢？
但是，为什么为产生独立法律关系呢？（肯定没有想过这个问题！）
买方把钱给了，买卖合同履行完不就行了吗？
NO！
国际货物买卖中，买卖双方分处不同的国家，是不是多少都会有一点疑虑呢？我给了你钱，你不给我货怎么办呢？（或者说给了钱，交了货，货不对）
所以，买卖双方永远有一个自己的追求目标。买方基本上都是想，要是货给我，我验了再给就好了；而卖方也这样，要是先钱就好了。
都这样想，能够实现吗？不能。
而且，因为国际货物，还有一个跨国支付的问题。所以，就需要有一个中间人，帮他们完成这个支付。（是不是第一时间想到了支付宝啊？）
其实不是......
是银行。（银行提供服务，最后实现买方的货款进入卖方账户，于是，买卖双方与第三人银行之间，又产生了第四对法律关系）
也就是，国际贸易支付法律关系。
那么，核心是解决谁呢？
举一反三，说了那么多，这肯定是银行呗。
千万别说是买方，因为买方不给钱，卖方肯定第一个拎着买卖合同去告他。
所以，这就是整个的国际货物贸易法的四个环节，完整的国际货物贸易法律链条。
——分割线——
而我们作为普通人需要理解的一个，当然，也有人可能会从事国际货物贸易。
那么第一个，就是需要了解货损综合。
就是说，买了一批红酒，1000箱，结果最后收的时候清点，发现只有997箱；或者货物运到目的地，打开后发现货物碎了。
这种毁损了、灭失了、少了这些谁来承担这个损失呢？
买卖双方有可能；
承运人有可能；
保险人也有可能。
那么，这四个人中间，哪一些人或者哪个人承担货物的损失，就是我们需要了解的。（这是货的问题）
还有一个问题，钱的问题！！
跟银行有关。
所以，国际货物贸易法，四个环节，就解决两个问题。（只要把这个两个搞清楚了，你就能去从事国际贸易了，当然，你还得会外语。）
——分割线——
接下来，你认为一个买卖合同关系中间，买卖双方最主要的权利义务，是由他们的合同确定的，还是相关法律确定的？
（想一想）
首先，肯定是看合同啊！
所有调整买卖合同的法、公约，它都不会是强制性的法（公约），它都是任意性的法（公约）。
为什么？
因为买卖双方，我们一般认为他们的权利义务是平等的，平等的法律关系，法律会最大限度的去尊重当事双方的意思自治。所以，买卖双方权利义务，首先就是取决于他们中间的合同约定，没有约定的才需要去适用法律（公约），去解决它。
所以，第一个重点，就是看懂人家的合同约定。
——未完待续——
千万别觉得，这个东西好简单，还需要看懂？是在藐视我吗？合同约定怎么看不懂呢？
嘿嘿，有的时候，国际货物买卖合同你就是看不懂。没学过，就是看不懂。
为什么？
因为一个国际货物买卖合同，很少有我们在实践中看见的那种，有约首尾正文还有签字盖章。
那什么情况？
因为是在不同的国家。如果要坐在一起，谈论合同，最后签字盖章才合同成立，那么这个过程势必会很复杂，而且很麻烦，有可能缔约的费用会很高。
商人们永远的追求是什么？
那就是，我要花最少的钱，我要获得最高的利润。
所以，怎么样把这样一个合同分分钟搞定，不花很多时间，不花很多精力，也不花很多费用，这就是商人的追求。
如何解决呢？
（后面告诉你们，CAF和FOB）
知道什么情况吗？（那个房屋受损的案子）
对方（被告）提起上诉了，原因是什么情况呢？其实就是以鉴定机构不具有法律资格，不认同它们的资质，希望省城的机构给予重新鉴定，还有就是判决不公。
可是法院提出了重新鉴定，但需要被告承担两万的鉴定费，被告肯定不愿意啊，于是，就上诉。
现在局势闹得很僵，一方面被告已经被法院同意重新鉴定，但是被告又舍不得再去花钱，而且还是两万；另一方面，原告一方也想提起上诉。这个案子从四月份开始，一直到现在还没有一个结果，看来，书上所说的确是如此。真的是时间有点长，适用简易程序的三个月解决，但是一般程序的六个月结案。
而这，也算是在法定期限内提出的上诉请求，就是不知道最后是如何一个结果了。
判决书是领了，但是判决并没有真正执行，因为被告没给钱。
生效是一回事，执行是一回事。
（其实，如果想考律师的，去律师事务所，老老实实当苦力，吃一年的苦，基本上都能够摸清楚。因为，实践能够把知识变成习惯。换句话说，也就是生活，是知识的运用）
——分割线——
因为两个章节被屏蔽，195天的连续不中断记录也没有了，说实话，我内心挺打击的。但后来一想，我已经做了，也就不需要了。虽然有一个坚持不懈的名称，但这半年我所经历的，只有我自己知道。
继续学习国际经济法的内容，不过，现在开始，我每天只更新一章了。
——分割线——
任何一种国际货物运输方式，无外乎就是三大类。
海运、航空运输、铁路运输。
那么运输过程中有没有风险呢？
有。
当买卖双方不想承担这个风险导致的损失的时候，是不是就希望能够将风险转嫁？
保险公司呗！（所以说，法律解释是先后相通，相辅相成的。）
于是，就产生第三对法律关系。（第三：保险关系）
因为交货义务而延伸出去，形成三方当事人。花钱买保险的，叫投保人；承担保险责任的，叫保险人；最后获得保险赔偿的，叫被保险人。（也可以为自己买）
但是核心问题，还是解决其中一个人的责任啊！
答案是：保险公司的责任。
我都花钱买保险了，我货物出了问题了，你赔不赔我？这个事情需要说清楚吧？所以，核心的问题，就是解决保险责任的问题。
可能有人说，一定会赔的！（NO！NO！NO！在法律中没有绝对存在，凡是都有但是）
学过保险法的应该知道，保险是险别的。险的类别有贵的有便宜的，价格又影响了承保范围。价格越便宜，承保的范围越小，反之。而他赔不赔你，取决于你的损失能否对应你所购买的险别。
所以，保险法的核心是解决保险人责任。
——分割线——
接着一个问题，一个买卖合同中，卖方最主要的义务就是交货，买方最主要的义务就是交钱，而国际贸易的第四对法律关系，由此产生。（第四：支付法律关系）
到底是先交货，还是先交钱呢？
但是，为什么为产生独立法律关系呢？（肯定没有想过这个问题！）
买方把钱给了，买卖合同履行完不就行了吗？
NO！
国际货物买卖中，买卖双方分处不同的国家，是不是多少都会有一点疑虑呢？我给了你钱，你不给我货怎么办呢？（或者说给了钱，交了货，货不对）
所以，买卖双方永远有一个自己的追求目标。买方基本上都是想，要是货给我，我验了再给就好了；而卖方也这样，要是先钱就好了。
都这样想，能够实现吗？不能。
而且，因为国际货物，还有一个跨国支付的问题。所以，就需要有一个中间人，帮他们完成这个支付。（是不是第一时间想到了支付宝啊？）
其实不是......
是银行。（银行提供服务，最后实现买方的货款进入卖方账户，于是，买卖双方与第三人银行之间，又产生了第四对法律关系）
也就是，国际贸易支付法律关系。
那么，核心是解决谁呢？
举一反三，说了那么多，这肯定是银行呗。
千万别说是买方，因为买方不给钱，卖方肯定第一个拎着买卖合同去告他。
所以，这就是整个的国际货物贸易法的四个环节，完整的国际货物贸易法律链条。
——分割线——
而我们作为普通人需要理解的一个，当然，也有人可能会从事国际货物贸易。
那么第一个，就是需要了解货损综合。
就是说，买了一批红酒，1000箱，结果最后收的时候清点，发现只有997箱；或者货物运到目的地，打开后发现货物碎了。
这种毁损了、灭失了、少了这些谁来承担这个损失呢？
买卖双方有可能；
承运人有可能；
保险人也有可能。
那么，这四个人中间，哪一些人或者哪个人承担货物的损失，就是我们需要了解的。（这是货的问题）
还有一个问题，钱的问题！！
跟银行有关。
所以，国际货物贸易法，四个环节，就解决两个问题。（只要把这个两个搞清楚了，你就能去从事国际贸易了，当然，你还得会外语。）
——分割线——
接下来，你认为一个买卖合同关系中间，买卖双方最主要的权利义务，是由他们的合同确定的，还是相关法律确定的？
（想一想）
首先，肯定是看合同啊！
所有调整买卖合同的法、公约，它都不会是强制性的法（公约），它都是任意性的法（公约）。
为什么？
因为买卖双方，我们一般认为他们的权利义务是平等的，平等的法律关系，法律会最大限度的去尊重当事双方的意思自治。所以，买卖双方权利义务，首先就是取决于他们中间的合同约定，没有约定的才需要去适用法律（公约），去解决它。
所以，第一个重点，就是看懂人家的合同约定。
——未完待续——
千万别觉得，这个东西好简单，还需要看懂？是在藐视我吗？合同约定怎么看不懂呢？
嘿嘿，有的时候，国际货物买卖合同你就是看不懂。没学过，就是看不懂。
为什么？
因为一个国际货物买卖合同，很少有我们在实践中看见的那种，有约首尾正文还有签字盖章。
那什么情况？
因为是在不同的国家。如果要坐在一起，谈论合同，最后签字盖章才合同成立，那么这个过程势必会很复杂，而且很麻烦，有可能缔约的费用会很高。
商人们永远的追求是什么？
那就是，我要花最少的钱，我要获得最高的利润。
所以，怎么样把这样一个合同分分钟搞定，不花很多时间，不花很多精力，也不花很多费用，这就是商人的追求。
如何解决呢？
（后面告诉你们，CAF和FOB）
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